北京川習會中，「台灣議題」一躍成為核心，雙方發言引發注目。專家認為，美中維持競爭格局，也正重塑新關係。台灣面對變局，也應更靈活思考未來策略。
日期：2026-05-20
「川習會」落幕，國民黨智庫副董事長李鴻源說「兩岸再不交流會斷鏈」，財信傳媒董事長謝金河表示，經常往來中國的企業，都非常慘。文化大學國發大陸所教授陳松興也指出，台灣現在經濟的成長已經換了一個引擎，沒有再依賴中國了。《今周刊》專欄作家蔡致中（乾隆來）更以數據分析，習近平在川習會上極力維持大國對立的角色，但實際上中國經濟正陷入殺價與內捲，中國5400多家的上市公司全部加總起來，總獲利竟然只有台灣1000多家上市公司的一半，中國整體經濟還是處於緊縮、內捲。
日期：2026-05-19
川普談話有玄機，請勿超譯騙自己，魯比歐清楚表達，維持現狀無變異。我知道許多媒體以及評論者喜歡用自己的立場來過度翻譯或者是曲解一些說辭。特別是利用英文跟中文之間翻譯可能會產生的誤解。所以我首先把盧比歐和川普總統講的部分原文及翻譯照po。
日期：2026-05-17
編按：本書作者鄭載浩操作股市40年，經歷5次破產並東山再起，最後累積百億韓元（約合新台幣2億元）身家。他強調，投資不是靠頭腦，而是靠「屁股」撐過去，也就是要「坐得住」。投資賺錢的投資高手共同點都是：「擺脫市場雜訊，獲得豐厚收益」。像是傳奇舞者尼可拉斯．達華斯（Nicolas Darvas）利用巡演空檔自學投資，在1950年代摸索出「箱形理論」，在18個月內把3千美金（約合新台幣9萬5千元）滾成200萬美金（約合新台幣6300萬元）；而「最強投機客」傑西．李佛摩（Jesse Livermore）在1929年經濟大蕭條前夕，透過賣空從5美元（約合新台幣160元）本金翻身賺1億美元（約合新台幣32億元）。
日期：2026-05-07
LINE優惠再-1！台灣人最常使用的通訊軟體LINE近期推出付費版後，大幅度調整應用程式內功能，就連LINE STORE的儲值回饋也限縮。官方近期公告將自5月13日起調整LINE Pay儲值面額及回饋金，對於貼圖愛好者來說可以說是一大噩耗！除了LINE STORE優惠沒了，LINE近幾個月以來調整APP內多項功能，雖然推出全新的行事曆功能，但訊息收回、記事本功能都進行功能限縮，以區別訂閱制用戶與免費用戶。《今周刊》本文統整2026年LINE APP異動及變革，一文了解LINE最新功能！
日期：2026-05-05
全台逾千家上市公司角逐，信義房屋連12年蟬聯公司治理評鑑前5%，滿貫達標的僅有7家上市企業，包含台積電等標竿，印證信義誠信治理12年如一日的深厚底蘊。
日期：2026-04-30
我們對長榮（2603）於上週五召開的法說會進行一番整理。公司主管對第2季與第3季看法正向，也表示，今年合約價優於去年，且現貨市場比重上升。因此，我們決定上修長榮2026年EPS期望值，從原本的19.49元，上修至23.6元，並預期2027年將派發11.8元現金股利。
日期：2026-04-27
從地緣政治、通膨到利率政策，在市場充滿不確定性的時刻，每一項變數都讓投資人情緒劇烈擺盪。曾任銀行高階主管、指數化投資推廣者喬王指出，多數投資人頻繁選股與預測市場，往往難以長期勝出，反而容易在波動中做出錯誤決策。他提出「G.R.E.A.T」決策順序，認為投資應從目標導向出發，因應不同目標動態調整資產配置，而不是謹守「只買不賣」。
日期：2026-04-27
編按：本書作者鄭載浩身為貧窮牧師之子而歷經艱苦童年，他從小就想成為有錢人，為了不把貧窮傳給子女而開始股票投資，在股市40年的經驗中，初期遇到很大的損失，甚至因此破產5次，還一度決定自我了斷。在擺脫慘敗並東山再起的過程中，他不斷學習和研究，最終找出並確立的就是「農場系統」投資法，讓他重獲成功、賺得百億韓元（約合新台幣2億元）身家。
日期：2026-04-23
今周刊編按：受國際油價飆升影響，部分航空公司自4月起調漲燃油附加費，更計畫減班或是併班等方式來因應。立委萬美玲於質詢時提出，若4、5月份航空公司持續減班，是否會影響到7、8月的暑假旺季？對此，交通部長陳世凱回應，據交通部統計今年夏季航班影響，將減少0.3%航班，整體影響不大。目前航空公司取消的航班多為訂位率較低的航次，後續也會再多與航空業者進行溝通。旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」於臉書上指出，燃油附加費調漲的下一步就是減班。若是旅客搭乘的是熱門航線或是熱門班次，行程上比較不用擔心受到影響，但若是紅眼、晚班機或是票價較低的航班，就有可能會面臨併班的狀況。
日期：2026-04-16
