中工(2515)與寶佳經營權之戰檯面化，中工將於5月下旬舉行股東會，寶佳於去年即大動作買股，並且直言目的是「併購」，目前持股已高達16.6%。中工股價2月以來股價自最低13.5元，2/24最高已來到18.65元，漲幅高達38%，自去年4月最低8.55元來看，股價更是大漲超過118%。中工針對該公司股權變動異常及股價劇烈波動情事，周二（2/24）委請律師向檢調單位遞狀，對長龍、聯洲、全通等3家委託書通路業者的負責人與相關經理人，以及鉅業國際法律事務所律師林文鵬等10人提告。鼎力法律事務所律師吳彥鋒表示，這10人涉嫌違反《證券交易法》第157條之1（內線交易）及第155條（操縱股價）。針對這兩條法律，刑期為3~10年。中工董事長周志明、總經理蘇麗梅於下午3點多，率領一級主管到台北地檢署按鈴控告。對於中工的提告，寶佳集團表示不回應，但也同步發出新聞稿指出，將翻轉中工，並提出12名董事名單，以自然人董事為多數，董事候選人多具營建管理與工程營造之專業背景與實務經驗外，並納入具法官背景的律師。
日期：2026-02-24
美國貿易政策很少像這一次一樣，由法院而不是白宮親手改寫。2026年2月20日，美國最高法院裁定，《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）並未授權總統加徵關稅；這項看似技術性的法律判決，實際上等同推翻自2025年1月以來最大一波關稅上調。
日期：2026-02-22
美國眾議院9日以395票贊成比2票反對的壓倒性票數通過跨黨派的《保護台灣法案》（PROTECT Taiwan Act），要求一旦中國大陸行動被美國判定對台灣安全構成威脅，美國應將中國排除於多個主要國際金融體制與組織之外。
日期：2026-02-10
今周刊編按：台股本周進入農曆封關交易日，法人年前獲利賣壓大，也壓抑台股表現，但從上周五 (2/6) 收下影線、期貨夜盤及美股大漲利多下，有助於周一 (2/9) V轉強彈，指數有望重回32000點大關。上週外資賣超高達1085.63億元，若想要抱股過年，或許可從外資買超個股來觀察，是否要買進、搭著外資便車走。外資上週買超張數前5名為凱基金 (2883) 9.6 萬張、中鋼 (2002)7.23 萬張、台新新光金 (2887)5.65 萬張、長榮航 (2618)4.04 萬張、華航 (2610)3.8 萬張。
日期：2026-02-08
今周刊編按：台灣家樂福日前被統一(1216)集團收購，並宣布將啟動更名計畫。近日有員工收到內部通知，臨時股東大會決定將公司名稱改為「康達盛通生活實業股份有限公司」，內部的文件與溝通已經開始使用「康達盛通」作業或更新。對此，根據《中央社》報導，統一表示，此為法人公司先改名，對外品牌名稱仍在命名中。
日期：2026-02-06
為強化銀行與執法機關合作，金管會今天預告修正「存款帳戶及其疑似不法或顯屬異常交易管理辦法」，包括短期頻繁設定約定帳號、其他經主管機關或銀行認定有疑似不法或顯屬異常交易者等態樣，銀行需加強風險管理，預計4月中旬上路。
日期：2026-02-04
藍白持續聯手封殺總預算、國防特別條例，並在上一會期尾聲，強行通過《衛星廣播電視法》、「黨產條例」、《立法院組織法》等重大爭議修法。總統賴清德周一（2/2）受訪表示，國民黨、民眾黨竟在預算會期毫無任何審查福國利民的總預算，並無視中國威脅阻撓國防特別條例，更強行表決通過前述三項修法，「這樣做到底對不對，我希望全國的民眾能夠評評理。」賴總統也向立法院長韓國瑜喊話，請託韓能注重未來國家長遠發展，讓總預算能儘速完成審議，也讓國防特別預算儘速通過，「這個是立法委員的職責，也是國會議長應有的權責。」
日期：2026-02-02
今周刊編按：台股在1月上漲近3100點，創下最佳元月行情，儘管最後2個交易 日遭調節下挫，但也攻上3萬2，周K連收4紅。對於農曆封關倒數只剩下8個交易日，投資人該如何應對？法人指出，近期籌碼出現大量換手，可關注由外資、投信等法人承接、交投擴量的「雙資布局股」，包括中鋼(2002)、華新(1605)、旺宏(2337)、南亞科(2408)、聯發科(2454)、台塑化(6505)等16檔，抱股過年勝率高。
日期：2026-02-01
台大醫院婦產部狼醫事件接連浮出檯面，監察院昨糾正台大醫院及衛福部，提案監委紀惠容、王幼玲指出，衛福部應明確規範終止專科醫師訓練要件，或轉換科別機制，避免涉案醫師持續執業。衛福部長石崇良回應，人都會犯錯，因一次犯錯就要廢除醫師執照，不符比例原則，應提供輔導，經評估後讓其恢復執業，以保障醫師執業自由。
日期：2026-01-31
25歲頂大雙學士學位的溫姓替代役男，1月25日搭乘多元計程車被司機丟包在台64線，慘遭4車輾斃。交通部週五(1/30)表示，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發，或與車隊業者合作營運，因此車隊應負相關管理責任，最重可勒令停業。關於叫車平台Bolt是否涉及疏失，交通部表示須視與車隊合作關係個案認定。北市公運處則是說明，肇事林姓司機在Bolt平台接單，只是，北市經監理系統調查林姓駕駛，發現其是隸屬在皇冠大車隊，而非Bolt平台合作的Hi Taxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作。公運處點出，經查林姓司機違法隸屬多間車隊，其中就包含此事事發的耐斯車隊。而耐斯車隊未落實查處，將依公路法開罰3萬元以上、9萬元以下罰鍰，全案仍在釐清調查。接下來，北市公運處也要調查Bolt派遣行為有沒有問題。Bolt最新發出聲明指出，肇事駕駛已立刻停止於Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，Bolt指出，事故相關人員及證據已於事發第一時間由警方掌握與保全，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車紀錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。
日期：2026-01-30
