解決問題時，不能只有對付表面症狀，必須深入挖掘問題的根本原因，才能實現真正的改變；正如管理大師彼得．聖吉強調，無論自己、團隊組織到環境永續，真正的改變來自於深刻理解問題的核心。
日期：2024-01-24
Toyota 正在面臨新的危機，由於他們在電動車的發展腳步緩慢，卻又常以「電動化」當做廣告，現已有超過 11 萬網友連署抵制。
日期：2024-01-24
專門研究中國資訊操作的智庫IORG在今年1月20日舉行「民主韌性論壇」，現場邀請「日本事實查核中心」分享日本的假訊息趨勢，以及中國針對台灣議題在日本進行的資訊操作手法。日本事實查核中心總編審古田大輔盛讚，台灣在應對假訊息上做得比日本更快、更好，「我每次來到台灣，都是來學習的。」
日期：2024-01-23
面對激烈的市場競爭，從事工業油製造及銷售的海陸家赫股份有限公司，一方面朝循環經濟邁進，另一方面藉由導入數位工具加速營運流程，打造學習型組織，為百年傳承奠基。
日期：2024-01-23
回家投票，看到了一些名嘴談中國經濟，比北京國家統計局還要樂觀，我都有些佩服他們「大無畏」的精神。中國挑戰美國、歐洲主導的國際遊戲規則，撇開一些情緒性言論，這幾年依舊有許多大開大闔內容很不錯的文章，為中國特色制度辯護，同期間中國經濟高歌猛進之際，有時我讀這些文章時，也會自我懷疑，是否我所相信的自由經濟制度真的已經被淘汰了嗎？
日期：2024-01-23
經濟部統計處今（22）日公布2023年外銷訂單，全年訂單金額為5,610.4億美元，為歷史上訂單金額第三高，僅次於2021年的6,741.3億美元及2022年的6,667.9億美元。
日期：2024-01-22
新冠疫情期間半導體景氣低迷，許多廠商盡可能將庫存量壓低以應付市場危機。然而隨著疫情解封，需求復甦，連帶讓半導體生產設備需求增高，半導體概念股也跟著上漲。
日期：2024-01-22
台驊投控（2636）今（20）日舉行40周年慶酒會暨尾牙，台驊董事長顏益財表示，走過2023年航運市場谷底，2024年會比2023年來得好，2024年是「地龍翻身、硝煙四起、充滿變數」，地緣政治、氣候變遷、通膨升息等持續影響國際運輸市場，充滿變數對海運業有好處，對國際運輸有加分作用，但壞處是較難掌握。
日期：2024-01-22
美國電動車大廠特斯拉將於台灣時間25日清晨6時半公布去年第4季財報。投資人將關注以下三大焦點。
日期：2024-01-21
選後，柯文哲夫人陳佩琪決定將選舉過程中的深刻的回憶和難以抹滅的感受，在臉書上分享出來。她表示，選戰中常利用空檔寫些東西，雖說不上什麼專業文筆， 但至少是一個柯粉內心紮實的心底話…她同時替柯文哲抱不平，認為國民黨當時口口聲聲所說的要在野整合，根本不是以政黨輪替為最大目標，而是以他們只能當正的，且絕對不退讓當前提，左「拐右騙，硬凹先生去當副的，能贏最好，不能贏，至少也打趴了柯文哲，拖垮民眾黨，讓他們能維持最大在野黨的地位。」「先生說他輕忽了這個黨要找人整合的惡意動機，的確，人被騙一次後， 就不會再被騙第二次了…」以下為臉書全文：
日期：2024-01-19
