今周刊編按：緯創(3231)周四(7/30)晚間突發布重訊表示，由於負責股務作業系統的廠商三商電腦發生作業疏失，致使部分資料錯誤，為維護股東權益，原訂於7月31日入帳的股利將順延至8月3日發放。緯創強調，本次公告僅針對發放日期進行調整，並不影響現金股利金額。目前緯創每股現金股利由原本的5.5元微幅調升至5.50062元，等於每張股票約可領取5500.62元的股利。緯創股價周五(7/31)一度來到漲停價176元，不久後就打開，籌碼面部分，近日3大法人多數站在買方，投信連續加碼已連6買，外資雖有高檔調節但整體仍偏多，由連8天買超轉為賣超。
日期：2026-07-31
面對 AI 焦慮，AI 取代的是任務而非工作；只要保持開放學習，企業主動賦能引導，科技就能成為開創新局的利器。
日期：2026-07-31
台股連日震盪，周四(7/30)大盤開盤中一度開高，在劇烈震盪仍失守4萬點大關。和碩董事長童子賢出席2026 AI WAVE大展，強調台股雖短期受國際因素影響，但長期來看，「AI絕對不會泡沫化」。童子賢笑稱，自己兩週才看一次股市，關心台灣產業鏈是否健全比較重要，也呼籲別天天盯著台股的綠色紅色「聖誕樹」。
日期：2026-07-30
近期全球股市面臨多重考驗，從美伊衝突帶動油價反彈、通膨陰霾，到美國科技股步入技術性熊市，連帶使得台北股市出現史詩級的震盪洗盤，大盤一度暴跌摔破4萬點關卡。面對劇烈波動，許多散戶急著停損出場，但看在存股達人「股海老牛」眼裡，這卻是千載難逢的「打折特賣會」。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
四大雲端巨頭不斷擴張的AI資本支出，令市場產生負現金流與財務槓桿的焦慮，但2011年的雲端建置期與後來的獲利爆發期，已為我們證明「先投資基建，後回收利潤」的規律。
日期：2026-07-29
截至六月底，台股53檔千金股當中，高達51檔與AI、半導體及其基礎建設有關。從過去股王孤峰，到今日供應鏈集體列陣，市場正重新估價台灣數十年累積的技術、獲利與製造實力。
日期：2026-07-29
八年之間，技宸由單一部門，發展為技嘉集團旗下首家興櫃公司，在營運規模穩健成長之外，也讓集團的AI布局更為完整全面。
日期：2026-07-29
台股周三(7/29)再度崩跌1千多點，國巨(2327)股價又重挫跌停，跌到507元，挑戰500元整數關卡，華新科(2492)、禾伸堂(3026)等被動元件股同步下殺。國巨股價為什麼跌這麼慘？被動元件還能投資？國巨股票何時能再漲回1200元？分析師陳榮華認為，這波修正並非基本面轉弱，而是國際半導體股同步修正、技術面賣壓與法說會前觀望情緒交互影響，真正關鍵仍在即將登場的法說會。
日期：2026-07-29
