俄烏戰爭開打後，烏克蘭西部最大城市利沃夫(Lviv)及企業也不免受戰火波及。然在飛彈、無人機攻擊的戰火淬煉下，烏克蘭企業展現高度韌性與彈性。利沃夫科技聚落(Lviv IT Cluster)總裁Sviatoslav Kavetskyi分享，憑藉著新冠肺炎期間的遠距工作經驗，加上迅速建立的備援電力與業務持續營運計畫，員工們不論身處避難所、地鐵站或家中，只要有筆電就能持續上班。Kavetskyi分享，戰爭初期通訊受阻，所幸其友人美國烏克蘭僑民，透過烏克蘭裔PayPal共同創辦人馬克斯·列夫琴（Max Levchin）人脈，牽線上另名創辦人、特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）。Kavetskyi說，此舉成功為烏國取得到數百Starlink帳號，讓IT聚落企業得以維持連線、度過斷網危機。他笑說，「你永遠不知道，明天會跟誰說上話。」
日期：2026-06-20
今周刊編按：日幣甜甜價又來了！日圓兌美元一度貶破160價位，創2024年7月以來新低，台銀6/18日圓現金牌告價來到0.1999價位，等於1元台幣可換5日圓，讓不少民眾又直呼「趕快換錢」。如果是每年都去日本兩、三趟，常去日本旅遊、出差，可以趁這個時候換匯嗎？旅日達人林氏璧分享，若是和他一樣常去日本、有日幣消費的需求，可以依照以下7原則分散風險省荷包！申請一個外幣帳戶、保存一部分的旅遊基金，不要貪心，覺得應該還可以再低而遲遲不換。而分批換入也是避險的重要方式，但不要太相信所謂匯率專家的預測，另外，去日本也不一定要用現金，雙幣卡也是好選擇，準備多種支付方式分散風險。
日期：2026-06-19
2026端午連假易塞車地雷路段、連假疏運懶人包來了！2026端午連假自6月19日起至6月21日，為期3天，不少遊客藉此機會出遊、返鄉，國道、省道以及各大風景區，勢必會出現車潮。若不想因碰到塞車影響連假心情，一定要事先做足功課。交通部公路局公告國道匝道封閉時段資訊、高乘載管制、收費優惠時段以及替代道路、暫停收費、容易塞車時段等資訊，提醒用路人可避開行車尖峰時段，並多利用易塞車路段替代道路，避免塞在車陣之中。端午連假國道高乘載管制、匝道封閉時段，以及替代道路、容易塞車時段資訊，《今周刊》本文一次整理。
日期：2026-06-18
庫克卸任前的最後一場WWDC，蘋果交出了一張拖欠兩年的AI成績單：Siri全面翻新、引入谷歌Gemini驅動雲端運算，首度將核心AI能力交到外部夥伴手中。
日期：2026-06-17
AI需求激增，台積電也全力擴張產能。然而，拚速度、衝產量的同時，成千上萬工人的安全也受到挑戰。身為產業龍頭，此時，台積電已不再能只當高科技業主，更必須跳到營造業，親自守護勞工安全了。
日期：2026-06-17
政府推動50到60項關鍵藥物國產化，啟動240億元藥物韌性整備計畫，試圖降低對全球供應鏈依賴。然而，衛福部關鍵藥品清單還沒出爐，經濟部卻搶先發補助，加上市場需求不明朗，亟須政府面對。
日期：2026-06-17
台積電(2330)是全球最領先的半導體晶片製造商，在台灣有「護國神山」的美稱。不少人都以在此工作為榮，加上台積電的薪資、福利更讓許多人相當羨慕！近期有一名在台積電上班的員工分享，自己在台積電上班的一日作息時刻表，引發網路熱烈討論。從早上7時開始一路忙到半夜才能入睡，同時揭露這份「飯碗」也不是人人都捧得起？而台積電薪水有多高？2025年平均員工薪資達409.3萬元，相較前一年 (2024年) 大幅成長22.9%，在台灣上市公司中排名第7。平均年薪約409.3萬元，平均月薪約34萬元。
日期：2026-06-16
編按：AI 的算力極限，竟然被「電力」卡住了？當大家還在瘋搶記憶體、被動元件，有些聰明錢已經悄悄轉向最底層的基礎建設。輝達執行長黃仁勳已多次喊話：未來限制 AI 擴張的真正瓶頸，就是「電不夠用」！提到電力供應鏈，許多投資人頭一個想到穩健的台達電（2308），但股價居高不下讓不少人望而興嘆。本篇將由理財達人點名台股 13 檔隱形電力黑馬，其中包括光寶科（2301）、華新（1605）以及某檔訂單能見度直接排到 2028 年、外銷毛利驚人的重電狂飆股。不想押單一個股？也有電力基建 ETF 的懶人投資解方，卡位下一波 AI 黃金十年！
日期：2026-06-16
世界首富馬斯克（Elon Musk）創辦的SpaceX（SPCX），周五（6/12）以每股135美元正式掛牌上市，首日收盤價達160.95 美元，總市值衝上2.1兆美元。國家太空中心（TASA）主任吳宗信指出，SpaceX的Starlink產業鏈有逾50%由台灣出發，SpaceX上市台灣供應鏈將同步受益，昇達科、華通、啟碁等廠商早已嵌入供應鏈核心，SpaceX近期更悄派團隊來台確認合作關係。對於中國申請20萬顆衛星頻軌，吳宗信拆解距期限2030年僅剩4年、每年須發射5萬顆，「以中國火箭發射能力，根本是不可能的事」。他研判中國真實目的是搶占頻譜與軌道位置，且在非紅供應鏈原則下，台灣太空產業鏈地位「應該是相當安全的」。中華電信董事長簡志誠則指出，以往台灣使用衛星多靠合資或租用，緊急狀況難以全面掌控，因此中華電信去年已投資一顆完全自主掌控的同步軌道衛星，預計今年年底正式運作。簡志誠也說明，若低軌主權衛星要全天候覆蓋台灣至少需300顆，財務壓力極大，高軌同步衛星「幾十億到100億台幣就可以做到」，是現階段較可行的選項。
日期：2026-06-15
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