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產品獲德儀、朋程青睞  走出九年虧損  避載板三雄夾殺  恆勁靠獨門技術轉盈
科技

產品獲德儀、朋程青睞 走出九年虧損 避載板三雄夾殺 恆勁靠獨門技術轉盈

載板廠恆勁科技曾靠挖礦機訂單營收飆十倍,隔年卻受政策衝擊垂直崩盤。歷經九年虧損,他們如何以獨家技術步步自谷底爬升、轉虧為盈?

日期:2023-02-08

東研信超董座從零開始  借錢布局高階市場  檢測老兵二度創業  小廠躋身業界二哥
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東研信超董座從零開始 借錢布局高階市場 檢測老兵二度創業 小廠躋身業界二哥

戰略新板第一家公司、電子產品檢測廠東研信超,今年三月即將從興櫃轉上櫃掛牌;在龍頭廠耕興穩居市場領導地位下,東研信超董事長吳仲超如何找出新商機,開拓不同的發展道路?

日期:2023-02-08

鋼鐵梟雄》一路吃下14家上市櫃  近年進軍運動、遊艇業 台鋼謝裕民「創意」奪權路
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鋼鐵梟雄》一路吃下14家上市櫃 近年進軍運動、遊艇業 台鋼謝裕民「創意」奪權路

一改過去西裝革履的嚴肅形象,台鋼集團會長謝裕民近來常常穿著球衣開心亮相;農曆年前,職棒知名教練洪一中才宣布接任中職第六隊、台鋼雄鷹隊總教頭,為國內職棒帶來新氣象。台鋼不但是國內第一個集足球、籃球與棒球於一身的集團,去年還參加亞果遊艇私募,並入主燦星旅;進軍運動、觀光領域的企圖心十分明顯。

日期:2023-02-08

高雄本洲產業園區7成廢水都靠它!連2年營收創新高,平和10年磨3劍,拼成廢水處理救援王
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高雄本洲產業園區7成廢水都靠它!連2年營收創新高,平和10年磨3劍,拼成廢水處理救援王

廢水處理廠平和環保,興櫃掛牌後連續兩年營收刷新高紀錄,除了承接重金屬汙染的金屬廠廢水再創佳績外,也是10年前高雄阿公店溪染紅後,扛起本洲產業園區內廢水處理的重要功臣。

日期:2023-02-08

43年前曾在澳門搶劫運鈔車、冷血狙擊運鈔員?龍邦吃泰山背後影武者朱國榮,如何渡台翻身殯葬大亨
傳產

43年前曾在澳門搶劫運鈔車、冷血狙擊運鈔員?龍邦吃泰山背後影武者朱國榮,如何渡台翻身殯葬大亨

編按:國寶集團總裁朱國榮涉嫌利用人頭帳戶炒作龍邦股票,又涉台壽保交易案內線交易,被高等法院判刑8年及16年,2案均上訴,法院也裁定必須按時到派出所報到,不過卻傳出朱國榮已逃亡,自9/8起就沒到派出所報到,高院9/14庭訊後已經開出拘票,並訂9/21再開庭審理,若朱國榮持續未現身,則會面臨被發布通緝,5億元的交保金也會被沒收。消息傳出有朱國榮的親信友人表示:「朱總裁不會回台灣了」(原文刊載於2023/2/8,更新時間為2023/9/15)

日期:2023-02-08

退休養老是自己的責任!有些長輩動不動喊「我快死了」,50幾歲就指望兒女奉養「你吃掉的是孩子的人生啊」
情感關係

退休養老是自己的責任!有些長輩動不動喊「我快死了」,50幾歲就指望兒女奉養「你吃掉的是孩子的人生啊」

父母照顧好自己,是自己的責任!兒女是協助者,不是負責人。

日期:2023-02-07

「在我手上沒有一家企業跑掉!」拚命三郎林修銘奔走新創圈:留不住好公司,就是對我最大的指責
金融

「在我手上沒有一家企業跑掉!」拚命三郎林修銘奔走新創圈:留不住好公司,就是對我最大的指責

根據《財訊》報導,2022年8月,林修銘以史上最年輕的黑馬之姿,接掌資本市場兵符;一上任就大刀闊斧地做各種改革與創新,當然不免引發微詞;但他認為,做對的事,就要扛得住。

日期:2023-02-06

12年獲利19倍、從5千萬到10億!謝金河遊說1年,股市大咖曝致富秘訣:以陽明、長榮為例,飆股進出時機
台股

12年獲利19倍、從5千萬到10億!謝金河遊說1年,股市大咖曝致富秘訣:以陽明、長榮為例,飆股進出時機

編按:什麼人值得讓《今周刊》董事長謝金河、發行人梁永煌花費將近一年時間,在遊說與力勸下才首次公開他的第一本書?答案是:陳進郎他投資經驗已超過30個年頭,默默地在股票市場修煉。平凡的像每一個曾與你擦肩而過的路人,但這個路人,身價不凡。陳進郎曾形容自己:當我走進辦公室,就把世界留在外面,只專心研究圖形,他甚至不知道外面刮起了大風,或是下了大雨。很多人只知道累積金錢能換來自由;但陳進郎更提出:「『自由』可以累積金錢」。

日期:2023-02-06

存股助理第284期︱2023年投資金融股的新思維與新戰略
心法與觀點

存股助理第284期︱2023年投資金融股的新思維與新戰略

金融股一向是存股族的最愛,但是,2023年起將遭遇比較大的逆風。對金融股的投資,從今年開始必須有新思維與新戰略,不然,未來2~3年白忙一場是小事,怕還蝕了本金。

日期:2023-02-06

電動車快速普及,充電樁來不及跟上!歐洲各國加快建設,台廠這5檔概念股將受惠
科技

電動車快速普及,充電樁來不及跟上!歐洲各國加快建設,台廠這5檔概念股將受惠

根據歐洲汽車製造商協會資料,到2030年前歐洲須建有6800萬座充電站,實際上,筆者這次德國之旅,在路上看到很少的充電樁,這將如何供應至2030年在歐洲可能有300萬輛的電動車需求?先有足夠的充電樁,才能成就電動車的成長嗎?這是雞生蛋或蛋生雞的問題了。

日期:2023-02-06