疫情期間,研華曾被大客戶催促赴墨西哥設廠,卻在評估過後,決定將資源投注於需求最強的美國,以及鄰近台積電的日本福岡。化被動為主動的全球布局,成為它追求高速成長的籌碼。
日期:2026-09-09
今周刊編按:代表美國主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」於近日敦促美國國會通過法案,永久禁止中國汽車進入美國市場。該聯盟執行長波賽拉指出,中國汽車製造商正在全球大肆傾銷配備由政府補貼的網路連線軟硬體汽車,認為有急迫性必須要阻止這件事在美國發生,更點名比亞迪、奇瑞、上汽集團等聯網車。對此,中國駐美大使館則表示反對,稱北京已取消外資製造業的准入限制,並強調中國市場仍對國際汽車製造商開放。這並非美國國內首次傳出禁止中國車,美國國際汽車經銷商協會就曾於上個月初發起拒絕中國車的運動,指控中國汽車以供應低價產品破壞美國市場,導致美國汽車業面臨不公平的競爭。儘管美國對中國製汽車徵收27.5%的基本關稅稅率,對電動車加徵100%的關稅,中國車仍以驚人的速度進軍海外。
日期:2026-09-05
今周刊編按:欣興(3037)爆出被檢調搜索、恐涉洗產地,讓股價周一(8/31)直接鎖住跌停999元,9萬張賣單等逃命。究竟洗產地會有多嚴重?美國白宮日前發布一份《轉運大騙局》(The Great Transshipment Scam)報告,即指控中國自2018年美國加徵關稅以來,透過第三國重新包裝、貼標或進行有限加工,掩蓋商品原產地後輸往美國,藉此適用低於中國商品的關稅稅率,造成美方每年損失190億至260億美元(約6026億元至8,247億元新台幣)稅收。報告並列出約40個可能涉及中國商品轉運的國家及經濟體,報告又將這些國家及經濟體分為三類,包含台灣、日本、南韓、加拿大、歐盟、印度、墨西哥均被列入第一類名單「多元化規模領先者」。報告稱,這些經濟體涉及的「中國關聯商品」絕對數量較大,同時擁有多元產業基礎及重要的對美出口平台,相關非法轉運風險可能隱藏在規模龐大的合法貿易之中。不過報告也說,被列入第一類名單,並不等同美方認定當地政府協助中國規避關稅,也不代表所有含有中國零組件或資金的商品均涉及違法轉運。這份報告發布後,川普政府加強追查中國商品產地及供應鏈,預計將成為9月川習會討論重點之一。
日期:2026-08-31
這些年唱衰台灣的「有志之士」不絕於途!在電視有線頻道上突然出現前內政部長在批評政府的談話,李鴻源批政府在鎖國,給台灣吃迷幻藥!我不知道他的「鎖國」定義是什麼?真正鎖國的是對岸,限制人民遷徙,拿別國護照的自由,我不知道台灣到底鎖了誰?
日期:2026-08-22
擁有廣大受益人數的國民ETF 0050(元大台灣50)即將在9月調整成分股。回顧6月定審「四進四出」掀起的市場行情,這次9月換股同樣牽動龐大的被動資金買賣盤,隨著定審資料基準日逼近,哪些個股有望新納入、誰又可能遭到剔除,已成為市場關注焦點。資深分析師謝明哲透過AI交叉比對過去兩年半、共10次0050定審歷史數據,意外找出一個正報酬機率超過85%的「黃金卡位時點」,而且太早、太晚進場,勝率差距相當明顯。這次換股誰最有機會受惠?目前市值已跨進關鍵門檻的藥華藥成為熱門人選,幾檔現有成分股則已站上淘汰邊緣。
日期:2026-08-21
台灣上半年輸美暢旺,預計今年將成為美國最大貿易逆差國,美加智庫紛紛警告:已超出川普容忍界線,台灣極有可能面對川普施壓重啟關貿談判。台灣該如何應對?
日期:2026-08-20
SJ始源男神現身台北信義區!現代汽車總代理南陽實業周四(8/20)舉辦新世代旗艦休旅The all-new PALISADE上市記者會,更找來韓國男神SJ崔始源代言站台,上千名粉絲擠爆Bellavita的發表會現場。崔始源更建議,現代汽車能辦個抽籤活動,讓他有機會開著新車,載幸運粉絲到陽明山兜風,頓時現場粉絲驚叫聲連連,期待自己能成為幸運兒。
日期:2026-08-20
編按:本書作者淡江大學土木工程教授葉怡成,41歲才投入股市、鑽研證券投資分析,起步雖晚,仍靠建立投資紀律,實現年化報酬率15%的目標。他公開不同資金的投資策略,從1萬小額本金,到10萬、30萬、100萬可以投資什麼、買什麼股票?提出不同本金該如何配置資產、分散風險,拆解各階段投資組合與配置思維。
日期:2026-08-20
三層樓、總坪數300坪的「床的世界」內湖舊宗館,擺放超過80款床墊,從萬元入門款,到一張近70萬元「超級床墊」,光是試躺,就得花費至少三小時。
日期:2026-08-17
一年一度的台灣國際半導體大展SEMICON Taiwan又來了,今年主題聚焦在AI半導體、HBM及矽光子三大關鍵技術,並開闢了AI半導體技術特區、記憶體高峰論壇及矽光子專區與國際論壇。我相信,這個全台灣最吸睛的半導體大展,今年的規模、人潮與影響力又將更上一層樓。
日期:2026-08-17