今周刊編按：美國國務院在上週四（2/13）更新官網的美台關係現況，刪除美國長年來的立場「不支持台獨」，新增期待兩岸分歧能以「不受脅迫、兩岸人民都能接受的方式」解決。新版內容支持台灣國際參與的語氣更強，還提到台灣與五角大廈的合作。針對變動，美國在台協會（AIT）發言人週日（2/16）表示，美方政策未曾改變，始終反對任何單方面改變台海現狀，AIT強調，美國會定期更新對台政策內容，反映雙方非官方關係的最新發展，且美方認為中國是當前影響台海和平的主要因素，這一點不容忽視。外交部長林佳龍也表示，歡迎相關內容所展現對台美關係的支持與正面立場，並感謝新任川普政府持續恪守《台灣關係法》與「六項保證」，展現對於台海和平穩定、台美經貿科技夥伴關係、以及台灣國際空間的重視。「文字內容正面友我，反映台美緊密友好的夥伴關係，也注意到美方強調持續關注台海和平與穩定，反對片面改變現狀，期待兩岸分歧能以和平方式解決，也重申依據《台灣關係法》對台灣的安全承諾」。林佳龍重申，台灣會持續強化自我防衛能力與經濟及社會韌性，堅定守護家園，同時深化與美國等理念相近國家的合作，共同促進台灣及各國的共同利益與人民福祉，以及區域的和平、穩定與繁榮。針對美國務院的動作，軍事專家、中華戰略學會研究員張競列出3點分析如下：1、台灣未來不是僅由在臺灣2300萬台灣鄉親所能決定，而必須in a manner acceptable to the people on both sides of the Strait；這算不算從不支持臺獨轉化到反對臺獨？確實具有討論空間。2、美國國務院正式確認海峽對岸對於台灣未來有發言權。3、其實這些政策論述算不算是對「兩岸互不隸屬」或是「中華人民共和國與中華民國互不隸屬」間接駁斥，其實亦有值得討論空間。
日期：2025-02-16
美國總統川普14日宣布，也許會在4月2日對外國汽車開徵關稅，讓汽車業陷入焦慮不安。川普當局醞釀中的關稅一波接一波，將提高車業的成本壓力。中國是汽車零組件的重要供應國，美方對中國進口商品加徵10%關稅，以及將在3月12日生效的鋼鋁關稅，都可能增加供給和製造成本。車業仰賴全球整合的供應鏈，價值數百億美元的新車、汽車引擎、變速箱等零件，每周都從加墨進入美國，另外，車業也向中國進口數十億美元的零件。
日期：2025-02-16
為了重振美國製造，美方施壓台積電，傳出已有三套劇本，包括台積電在美建立先進封裝廠、多方合資入股Intel Foundry業務，以及由英特爾承接台積電在美客戶後續封裝訂單。而現也傳出台積電董事長魏哲家在董事會有所回應。
日期：2025-02-15
全球第三大矽晶圓製造商環球晶圓（6488）董事長徐秀蘭周五（14日）澄清，之前獲得美國晶片法案（Chips Act）同意的補貼金額，並沒有外電報導所說的暫緩發出。環球晶也沒有接到美國商務部晶片法案辦公室通知，要求要修改申請法案補貼的內容。
日期：2025-02-14
有關近來美國總統川普給台積電出的考題，包括他想要讓半導體製造回到美國，還有要如何救活英特爾，有兩個重要的觀點與報導，我想就這個議題，討論一下未來可能的發展方向。
日期：2025-02-14
美國總統川普周四 (2/13) 宣布「對等關稅」(reciprocal tariffs) 計畫，並稱「希望把（半導體）生意拿回美國」。對此，總統賴清德表示將編列特別預算讓國防預算達GDP3%以上，並持續推動國安法制改革應對中國統戰危害，也推動「立足台灣，布局全球」經貿戰略，因應全球供應鏈與經濟秩序重組。談到台美貿易議題，賴總統表示將由行政院盤點台美貿易合作機會，將擴大對美投資與採購，促進雙邊貿易平衡；半導體部分，賴總統表示，全球半導體產業是分工生態系，將提出「全球半導體民主供應鏈夥伴倡議」，盼創多贏局面 。行政院前副院長施俊吉分析，如美國採取「對等關稅」，粗估我國一年關稅損失約189.8億元，「這數字不算嚴重」，但就個別商品如汽車就可能很驚人。施俊吉直言，若美國真這樣做，就代表拋棄世界貿易組織（WTO）「最惠國待遇」條款，台灣當然也可仿效，但若美方要求透過合資將台積電技術移轉給英特爾，就須堅定拒絕，以免「融化矽盾」。國防安全研究院所長蘇紫雲分析，國防GDP占比要提升至3%約需增新台幣1450億元，應先滿足短期可形成台灣有效戰力的裝備如精準彈藥、無人系統著手，也要用國防經濟角度思考。蘇紫雲比喻，川普情人節禮物是「Going Dutch」，要與各國「AA制」。他分析，台灣對美貿易順差2024年年增83%，擴大對美採購非常必要，若能對美採購能源，一方面平衡貿易，二方面可分散運輸分險。
日期：2025-02-14
日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
能獲選進入享譽全球的美國西點軍校，是最優秀的軍事人才，但台灣自該校畢業回國任職的軍官，卻因缺乏部隊歷練與人脈，晉升狀況不如預期，也難以實現改革軍事文化的理想。
日期：2025-02-12
台海緊張態勢日趨升高，美國前副國家安全顧問博明接受《今周刊》專訪時，提出警示與建議。他以其獨特視角剖析習近平對台政策的轉變、台灣面臨的安全困境，以及美國新政府下的台美關係走向。
日期：2025-02-12
川普戲劇性重返白宮，相較前一任期，在無法連任的前提下，政策方向與節奏變化恐遠超市場預期。路博邁固定收益投資長巴施亞精闢解析川普新政，指出投資人不可忽視的三大關鍵誤區。
日期：2025-02-12
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