(今周刊1549)當你敞開雙手、欣喜迎接AI產業落地生根，卻可能從沒想過，台灣電力的新舊問題，正隨之一一浮上枱面：因為缺乏變電所，台灣的電網更加脆弱，最後連電都送不進來。過度集中的電廠、持續攀升的用電需求，還在加劇區域供電的不平衡。而民眾的錯誤認知，阻礙了能源的公共討論，同樣正侵蝕台灣的電力韌性。在耗電的AI時代，問題遠不只有缺不缺電那麼簡單。我們該面對的台灣電力真相，究竟是什麼？
日期：2026-08-26
台灣虎航董事長黃世惠於 2025 年 4 月上任，隨即正面迎向工會溝通及市場高油價墊高成本等多重挑戰。然而，她憑藉豐厚的航空歷練與精準的商業策略，迅速穩定營運，並於2026年上半年交出 EPS 達 3.65、年增 12% 的亮眼成績單，並打敗三雄，成為上半年唯一獲利成長的公司。黃世惠於今周刊Podcast《總編今天聊什麼》中，接受今周刊總編輯許秀惠專訪，分享她個人如何不斷為自己設定目標、跨領域挑戰；在管理上展現同理穩定人心，經營虎航的精準策略與佈局。以下擷取訪談部分內容。
日期：2026-08-26
長榮航空今(25)日與全球知名貨運代理商AIT Worldwide Logistics(以下簡稱AIT)正式簽署協議，雙方將共同推動長榮航空「綠運輸計畫」，透過添加永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)之航班，首年提供科技巨擘微軟(Microsoft)15,000噸範疇三(Scope 3)減碳環境效益，協助降低其雲端設備之航空運輸碳足跡。
日期：2026-08-25
長榮航(2618)週二(8/25)宣佈與國際貨運代理商AIT Worldwide Logitstics簽署協議，共同推動綠色運輸計劃，透過添加永續航空燃油(SAF)航班，首年提供科技巨擘微軟1萬5000噸｢範疇三｣減碳環境效益，降低雲端設備航空運輸碳排放量。
日期：2026-08-25
編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-25
今天我在官邸接待來新加坡參加秋季旅展的台灣觀光界代表，包括中央觀光單位、地方政府、故宮、旅行業與文創業者。大家帶來各地最具特色的觀光資源，也讓我們一起思考一個更關鍵的問題：台灣觀光的下一步，不只是吸引新加坡旅客來，更要讓他們一來再來。
日期：2026-08-22
今周刊編按：台股8/21收45,224點，上漲290點，本周大盤指數下跌586點， 周線終止連2紅翻黑，統計本周外資買超274.45億元。其中，買超陽明海運（2609）16萬1,189張，高居周買超個股冠軍。至於三大法人周買超前10名個股，除了欣興、南亞科，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海也進榜；15檔營收逐月走高，再獲法人單周買盤進駐，有望成為年底台股攻高點的先鋒部隊。專家分析，台股具備「三大支撐」，有利後市行情延續多頭格局。至於如何選股？建議投資人第3、4季重心可放在先進製程／封測、成熟製程、光通訊／CPO、CCL／ABF、電源、IP等類股。
日期：2026-08-22
日本退稅新制何時開始？去日本玩要怎麼退稅？為防止不肖人士以免稅價格購買商品後進行轉賣，日本政府將於11月1日起推出新的退稅制度，未來外國遊客在購買商品時須先全額支付含稅價格，再於離境前統一在機場辦理退稅。若有商品已用傾或開封，則該單所有商品皆無法退稅，由於退稅流程將轉移至離境時於機場或港口海關進行處理，未來出境時勢必要預留更多時間。根據最新消息，日本官方將針對主要機場，包括成田機場、羽田機場、關西機場、中部機場、新千歲機場、福岡機場、那霸機場導入新制度「Visit Japan Web」，未來旅客可以先透過機場WiFi確認手續，不需要排自助服務機，加速退稅流程。日本退稅新制與現行制度有何差異？退的稅額會變多或變少嗎？日本退稅流程、新制與舊制差異、退稅金額一次看！
日期：2026-08-18
泰國旅遊要變貴了！泰國政府擬將外籍旅客入境費從原先規劃的300泰銖提高至450泰銖(約新台幣435元)。若獲內閣批准，最快於2027年第1季起上路，初期將優先針對搭乘航空入境的外籍旅客收費。至於為何要向外國旅客徵收入境費？根據《泰國頭條新聞》報導，泰國旅遊與體育部長素拉薩（Surasak Phancharoenworakul）表示，相關收入將由泰國旅遊促進基金統籌運用，主要有三大用途。首先，將投入開發既有觀光景點，並推動二線城市及新興人造景點建設，以分散熱門景區的人潮；其次，部分資金將用於提供旅客保險與安全保障；另外，也將投入修復及復育因觀光活動受到影響的自然環境。
日期：2026-08-16
榮運（2607）2026年上半年EPS為2.68元，由於下半年獲利可望優於上半年，故我們上修榮運今年EPS期望值，從4.19元，上修至5.15元。食品股大成（1210）第二季獲利略低於預期，不過，鑑於上半年本業獲利表現堪稱平穩，加上台灣雞、豬價格維持堅挺，我們維持對大成今年EPS期望值3.95元不變。
日期：2026-08-12
