今周刊編按：受國際油價飆升影響，部分航空公司自4月起調漲燃油附加費，更計畫減班或是併班等方式來因應。立委萬美玲於質詢時提出，若4、5月份航空公司持續減班，是否會影響到7、8月的暑假旺季？對此，交通部長陳世凱回應，據交通部統計今年夏季航班影響，將減少0.3%航班，整體影響不大。目前航空公司取消的航班多為訂位率較低的航次，後續也會再多與航空業者進行溝通。旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」於臉書上指出，燃油附加費調漲的下一步就是減班。若是旅客搭乘的是熱門航線或是熱門班次，行程上比較不用擔心受到影響，但若是紅眼、晚班機或是票價較低的航班，就有可能會面臨併班的狀況。
日期：2026-04-16
你嚮往的郵輪旅行是哪一種？搭乘移動的海上度假村，航向阿拉斯加冰河？還是登上一艘沒有賭場與滑水道的海上大學，在百日航程中與戰地記者對談？透過兩種郵輪旅行，發現截然不同、卻同樣迷人的海上生活風景。
日期：2026-04-15
自2026年2月28日美國與以色列對伊朗發動軍事打擊以來，中東局勢迅速升高，並由區域軍事衝突外溢為全球能源、航運與供應鏈風險。對新加坡而言，這場危機所帶來的，不僅是油價與運費上揚，更是整體經濟運作成本、民生負擔與國家安全風險同步升高的複合式衝擊。
日期：2026-04-08
今周刊編按：國內航線班機已26年未調漲基本票價，受到中東衝突、油價飆漲影響，華信航空董事長陳大鈞表示，面對民航局凍漲票價，盼能停飛花蓮航線，先行止血，結束「沒有意義的苦撐」。陳大鈞表示，「台中－花蓮」與「高雄－花蓮」2條航線載客率僅2~3成，儘管因金門、馬公航線載客率高想增班，又苦於沒有多的飛機，期望官方能點頭答應先停飛花蓮航線止損。
日期：2026-04-08
出國要變貴了！4/7起國際航班的燃油附加費價格正式調漲。短程航線將由每人17.5美元(551元台幣)調漲為45美元(1417元台幣)；長程航線將由每人45.5美元(1433元台幣)調漲為117美元(3683元台幣)，漲幅高達157%！對於已經購買機票的民眾，就不用擔心要被追加，不過新購機票肯定會反映在票價上。
日期：2026-04-07
編按：0050、0056，退休金該買哪一檔？常聽到有人說：「30年後還在不在誰知道？穩定配息就好，年紀大了，安安穩穩過日子最重要。」這種想法乍聽之下合理，但投資達人嫺人退休後卻選擇把原本的股息投資法，改買0050，為什麼呢？嫺人曾在金融界擔任高階主管 20 多年，卻在 49 歲時面臨「被迫提早退休」，她靠著實踐「三桶金」的穩健配置法，在退休將近 8 年後，即便扣除所有生活開銷，資產竟仍成長了約 35%！．短期桶（第一桶金）：預備 1～2 年生活費，安心應對日常開銷與市場波動，避免市場大跌時被迫賣資產。．中期桶（第二桶金）：配置 3～10 年的穩健投資，用於支應退休中程所需，如旅遊、子女婚禮或家中裝修。．長期桶（第三桶金）：投資 11 年以上的成長型資產（如股票型 ETF），抵禦通膨、因應長壽風險。透過這樣的層級規劃，不僅能避免退休金因市場震盪或通膨而快速縮水，也能確保資金持續增值，讓錢花得長久。
日期：2026-04-07
鴻海（2317）今年舉辦尾牙，當時最大焦點莫過於創辦人郭台銘宣布加碼發出3億元回饋員工，除了設置10個創辦人特別獎、每名得主可領1000萬元外，另準備1000個20萬元現金獎項。有鴻海工程師發現獎金「一毛沒少」千萬獎金全數入帳，稱稅金全由郭台銘霸氣負擔，大讚「郭董就是說話算話！」鴻海豪發上億獎金給員工，股價表現卻未能同步走高。鴻海法說會報喜，宣告AI伺服器出貨將呈倍數成長，更交出史上最高的7.2元現金股利、配發率連7年超過5成的好成績。不過，股價卻在3月23日跌破200元、失守年線，終場收在196元；距歷史高點265元已下跌26%。週二（3/31）股價187.5元作收，跌幅3.35%。
日期：2026-03-31
台灣虎航宣布推出全新「Team Tiger訂閱制」服務，主打以「支付月費」的訂閱方式兌換機票優惠，更強調是「全台首創」的服務，消息一出立刻讓喜愛旅遊、出國族群暴動。究竟訂閱制服務有什麼福利？支付月費兌換機票真的有比較划算嗎？首波方案將於3月30日中午12時開賣，一起來看看有什麼特別！
日期：2026-03-28
根據，鄧白氏發布最新研究指出，2026年初中東局勢升溫，已對台灣經濟帶來潛在衝擊，主要集中在能源供應、物流運輸及貿易活動三大面向。
日期：2026-03-25
我們對榮運（2607）2026年EPS期望值設定為4.19元，並預期2027年派發每股3元現金股利。對該股評價改以預期性股息殖利率法，合理價對應殖利率設定為5.5%至6.5%，該股目前落入合理價區間。
日期：2026-03-20
