中東戰雲密布，荷姆茲海峽局勢仍舊渾沌不明，調研機構Citrini Research發布一份罕見的一線實地報告，顛覆市場既有認知。調查結果發現，衛星影像以及AIS系統，無法完整反映海峽實際通行狀況，其中AIS更出現結構性盲區，漏報約50％實際通過海峽的船舶數量，顯示市場長期依賴的公開資料已不可靠。
日期：2026-04-07
伊朗戰爭已經打了一個多月，美國總統川普的「最後通碟」一延再延。事實上，美國稍早前已攻擊伊朗石油出口的主要樞紐哈爾克島（Kharg Island），但未觸及原油設施。接下局勢如果川普玩真的，進一步控制伊朗的裝載碼頭、管線與儲油設施，戰火大幅升級，將對全球能源市場帶來更大衝擊。
日期：2026-04-06
今周刊編按：中東衝突陷入僵局，美國總統川普於美東時間4月3日晚間於自家社群媒體「Truth Social」發文，表示「只要再多一點時間，就能輕鬆打開荷姆茲海峽大賺一筆」，態度強硬，也被外界視為是向伊朗施壓。另外，美國官員證實一架雙座的F-15E戰鬥機在伊朗上空墜毀，美軍救出一名飛行員，另一名則仍在搜救。另外，A-10「雷電」攻擊機進入科威特領空後墜毀，飛行員彈射逃生。川普拒絕透露救援行動細節，被問到伊朗的行動是否對談判產生影響時，他則是回答完全不會「這就是戰爭」。
日期：2026-04-04
0056(元大高股息)配息週三(4/1)下午公布，除息日、發息日同步出爐！配息1元較上次0.866元大幅拉高，除息日4/23，最後買進日是4/22，發息日5/14。以0056股價目前落在38.11元計算，單次殖利率估約2.62%，年化配息率10.4%，不少存股族在思考現在是否已經可以入手？若是想要月領1萬，需要多少本金能達成呢？
日期：2026-04-01
今周刊編按：中東戰火邁入第30天，荷姆茲海峽仍處於封鎖狀態。美國總統川普在個人社群對伊朗下最後通牒。川普表示，儘管雙方正就結束軍事行動進行討論，但若不在短時間內達成協議，並開放荷姆茲海峽恢復「商業通運」，將徹底摧毀伊朗發電廠、油井與主要石油出口樞紐哈格島（Kharg Island）。此外，據外媒報導，伊朗國會安全委員會已初步批准針對荷姆茲海峽徵收過路費，不過仍需伊朗國會議員表決通過。伊朗官員強調，這項計畫包含建立收費與結算機制、以伊朗流通貨幣里亞爾徵收通行費，並強化伊朗對荷姆茲海峽的主權與管理權，同時也將與海峽對岸的阿曼協調合作。而依照這項新計畫，與美國、以色列及對伊朗實施制裁國家有關聯的船隻，將不得通行。
日期：2026-03-31
美伊戰爭邁入第5周卻愈演愈烈，美軍增援超過3500名部隊，包括載有2500名陸戰隊員的兩棲攻擊艦「的黎波里號」已殺到中東，準備對伊朗展開地面作戰。伊朗國會議長卡利巴夫痛批美國玩弄兩面手法，嗆聲「等著讓美軍葬身火海」，另一方面葉門由伊朗扶持的胡塞組織，首度對以色列發動攻擊。受此消息衝擊，國際油價勢必繼續攀升，全球股市則動盪不已，加上物價推升，已讓全球經濟前景蒙上陰影。
日期：2026-03-30
在人工智慧、加密貨幣和高科技創新投資基金聞名的木頭姊（Cathie Wood），其旗下數個基金組成的ARK Innovation ETF，已從今年年初每股82美元跌至62美元，跌幅近25%！
日期：2026-03-30
今周刊編按：儘管美國總統川普稱已控制荷姆茲海峽，並釋出將透過談判結束美伊戰爭，但德黑蘭當局29日再度發出強硬警告，要求美軍切勿發動地面入侵，導致國際油價再度狂飆。最新數據顯示，布蘭特原油（Brent Crude）價格來到每桶115.33美元，自3月初以來已上漲59%，超越1990年9月伊拉克入侵科威特引發第一次波灣戰爭時的46%單月漲幅紀錄。據伊朗媒體披露，已動員逾100萬作戰人員，陸軍司令Ali Jahanshahi也強硬表態「已做好應對任何情況的準備」，顯示地面戰爭風險正在升級。伊朗國會議長29日更公開表示，伊朗軍隊早已準備就緒，正等待著美軍部隊。然而，除了荷姆茲海峽警報未解，伊朗支持的葉門胡塞武裝組織（Houthi ）28日對以色列發動攻擊，也成為石油運輸的重大威脅。由於該組織可能封鎖連接紅海與全球航線的「曼德海峽」（Bab al-Mandab Strait），更進一步加劇區域緊張。
日期：2026-03-30
台灣中油公司宣布，因國際油價仍處相對高檔，自週一(3/30)凌晨零時起至4月5日晚上12時止調漲汽、柴油價格，其中汽油每公升上調1.7元、柴油調漲1.5元。調整後參考零售價格為：92無鉛汽油每公升32.4元、95無鉛33.9元、98無鉛35.9元，超級柴油每公升31元。汽油價格創下11年半以來新高。國際油價持續受到美伊衝突升溫影響，根據CNBC報導，伊朗支持的葉門胡塞武裝已介入戰局，市場憂心情勢恐進一步擴大。除了荷姆茲海峽航運已面臨衝擊外，連接阿拉伯半島與非洲之角的曼德海峽，也可能遭胡塞組織封鎖。該水道是船舶進出紅海與蘇伊士運河的關鍵通道，並承載全球約一成的石油與天然氣運輸，一旦受阻，恐對能源供應與全球貿易造成重大影響。高盛警告，屆時油價可能飆破每桶150美元。
日期：2026-03-29
編按：中東戰火升溫，這回燒到了全球金屬供應的敏感神經！中東最大的鋁業龍頭「阿聯全球鋁業」（EGA）3/28證實，其位於阿布達比的重要生產基地，在伊朗的飛彈與無人機攻擊中遭受「重大損害」。這場突如其來的空襲，不僅造成設施損毀與員工受傷，更讓全球鋁供應瞬間亮起紅燈。自從美國、以色列與伊朗開戰以來，關鍵航道「荷姆茲海峽」的航運實質上已陷入癱瘓。波斯灣地區（如阿聯、巴林）支撐了全球約 9% 的原生鋁供應，現在不僅廠房被打殘，連運出來的路都被堵死。投資網紅葉育碩分析，鋁是一種高耗電且難以替代的金屬，一旦產能掉下來，短時間內難補上。他預測，在供給斷裂的壓力下，LME 鋁價極有可能突破 2022 年的高點。那麼，這場遠在中東的戰火，會如何燒到台股投資人的荷包裡？葉育碩指出，在這種供給衝擊型的利多中，台股最先反應的永遠是「手上有貨的人」。他特別點名了四檔指標股： • 大成鋼 (2027)： 身為典型的「庫存王」，大成鋼擁有大量低價庫存。只要國際鋁價飆升，其帳面價值會立即膨脹，利差也會隨之打開，是價格波動下的直接受益者。 • 中鋼 (2002)： 雖然大家平常只看鋼鐵，但中鋼背後還有「中鋁」。當鋁價噴發時，這塊轉投資的貢獻就會浮現。 • 巧新 (1563)： 擁有再生鋁技術的巧新，在此時展現了強大的「護城河」。當原生鋁斷鏈時，能夠自行循環利用材料的公司，反而更有議價話語權。 • 華孚 (6235) 與可成 (2474)： 這些以鋁鎂合金加工為主的企業，短期雖有庫存利益，但中長期需觀察能否將漲價成本順利轉嫁給客戶。不過，這種供應鏈利多並不單純。葉育碩提醒，操作這類行情「節奏感」很重要。通常鋁價上漲會先反應在通路庫存，1 到 3 個月後營收才慢慢跟上，最後才是財報表現。許多投資人往往「第一段追太慢，最後一段跑太晚」。此外，若戰火持續擴大，航運成本的飆升可能會抵銷鋁價上漲的獲利。這種「供應鏈衝擊」雖然帶來機會，卻也考驗著投資人對風險的掌握。
日期：2026-03-29
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