遠東新（1402）2026年第2季生產事業（紡織、化纖、石化）轉虧為盈，單季營業利潤達10.59億元，是該公司財報最大亮點。崧騰已經連續兩季獲利低於我們預期，故著手下修2026年EPS期望值，從原本的4.6元下修至2.6元。該公司因為業績「有戲」，股價頗為抗跌。
日期：2026-08-21
今周刊編按：海運景氣復甦運價維持高檔，週五(8/21)貨櫃三雄萬海(2615)近午盤亮燈漲停，來到124.5元上萬張排隊等買，長榮(2603) 股價最高來到254元，創去年6月來新高。而陽明(2609)也受傳統旺季運價維持高檔激勵，漲幅超過6％。市場人士指出，目前整體海運市場出現事件型和結構型行情，颱風造成中國沿海及華東地區港口作業效率下降，船舶等待時間拉長，目前又正值傳統海運旺季，市場預期SCFI短期仍將維持高檔震盪。運價方面，法人分析，春節後運價開始回升，各航線因戰爭關係供應鏈不穩旺季提前運送上漲，7月下旬到8月中旬來看，美洲線反而逆勢上揚，除了巴拿馬運河水位降低影響船舶載重噸數外，部分航線有港口擁擠的現象，也支撐運價相對維持高檔。市場關注長榮是否有機會再度挑戰減資後歷史高點。陽明則是呈現落後補漲、萬海市場資金焦點所在，三檔航運股各擁題材，在基本面和運價支撐下，或還有一波行情，但分析師建議不要過度追高。
日期：2026-08-21
今周刊編按：美國總統川普近日對支持伊朗的國家發出報復威脅，財政部長貝森特(Scott Bessent)隔日也宣布，將對伊朗祭出史上最嚴厲制裁、揚言要讓伊朗政權垮台。市場擔憂制裁升級恐使中東戰事進一步擴大，加上伊朗持續封鎖荷姆茲海峽，導致數百萬桶中東原油滯留，推升國際油價周四(8/20)大漲逾2%。布蘭特原油期貨漲2.16美元、漲幅2.4%，收在每桶93.78美元；西德州中級原油(WTI)9月期貨上漲2美元、漲幅2.3%，收在每桶87.83美元，雙雙創下7月24日以來新高。針對美方制裁行動，貝森特也敦促中國配合。不過，中方不配合，強調持續對伊朗施加制裁與壓力，無助於化解當前危機，呼籲各方應採取負責任的態度，透過政治與外交途徑尋求解決方案。根據分析公司開普勒（Kpler）2025年數據，中國向伊朗購買高達80%的出口石油。因此，外界也關注美國是否會因中伊石油關係而把矛頭指向中國。對此，貝森特回應，許多話還是私下說，但他也向北京喊話，各國皆希望重啟荷姆茲海峽，讓能源價格回落，且中國有50%的能源來自波斯灣地區，所以與美合作才是對他們有幫助的。
日期：2026-08-21
編按：本書作者淡江大學土木工程教授葉怡成，41歲才投入股市、鑽研證券投資分析，起步雖晚，仍靠建立投資紀律，實現年化報酬率15％的目標。他公開不同資金的投資策略，從1萬小額本金，到10萬、30萬、100萬可以投資什麼、買什麼股票？提出不同本金該如何配置資產、分散風險，拆解各階段投資組合與配置思維。
日期：2026-08-20
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-08-19
全國最大移民城市新北市，匯聚了四百零四萬來自各地的奮鬥身影。新北市有線電視公用頻道（CH3）推出全新節目《新北生活開箱中》，深入十組不同領域的職人生活現場，記錄他們用一生堅守的專業，點亮這座城市多元包容的璀璨生命力。
日期：2026-08-18
今周刊編按：美伊於今年6月份簽署諒解備忘錄，隨著停火破局，60天期限已到。伊朗外交部發言人巴蓋伊表示，協議期限早已失去意義。德黑蘭指控美方違約，更揚言若外交手段失敗，美方不履行備忘錄內容，將「轉守為攻」對美方發動軍事反擊，以求突破美軍封鎖。美國總統川普表示，不會延長談判時間，目前雙方談判也已停擺。川普強調，伊朗不能擁有核武，更應該要「舉白旗投降」，還批評盟友阿曼居中斡旋的表現不太好，「如果阿曼礙事，就把他們炸個稀巴爛。」這也是川普在5月份因荷姆茲海峽第二度點名阿曼。據Axios報導，美國與伊斯蘭革命衛隊（IRGC）有著祕密的溝通管道，外界認為，美國在明面上高喊投降施壓，一面建立私下管道，也是替談判保留一點空間。另一方面，川普喊話縮減美國與南韓的軍事演習規模，指控對方並未在美伊戰爭中提供協助，「有3萬9000名美軍駐守，保護南韓不受到金正恩的威脅，而他們卻不願意幫助我們」川普說，他想要的只有公平，還說和北韓領導人金正恩維持良好的關係。南韓則持續與華府磋商軍事合作相關事宜。受到中東情勢影響，布蘭特原油上漲飆破90美元大關，美股三大指數全數收黑，道瓊工業指數下跌272.63點，那斯達克指數下跌84.25點，僅記憶體、AI股逆勢走強。川普的施政滿意度也狂掉至33%，創下本屆任期內的新低。民調內容指出，有高達八成的美國民眾擔憂美伊戰爭將陷入持久戰，再加上油價價格持續上漲，已對不少美國家庭造成負擔。
日期：2026-08-18
2026年8月中旬全體上市櫃公司Q2財務報告申報接近尾聲，台灣資本市場繳出了一張極具歷史意義的成績單。因為在AI算力基礎設施全面擴建、半導體高階先進製程產能滿載，以及電子零組件規格大幅升級的強力帶動下，台股整體獲利動能呈現爆發式增長。
日期：2026-08-18
今周刊編按：航運股包括陽明(2609)、長榮(2603)、萬海(2615)，由於財報表現亮眼，加上進入傳統旺季，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連3周上漲，帶動周一(8/17)股價集體衝高，長榮盤中大漲逾5%，完成填息，終場上漲12.5元收在231.5元，成交量為3.7萬張；陽明也上漲3.1元或6.01%，以54.7元作收，成交量突破9.6萬張，萬海亮燈漲停以99.6元作收，逼近百元大關，成交量為4.9萬張。來看看籌碼面部分，萬海獲外資連3天買超共3萬5489張，長榮也是連3買共3萬3842張，而陽明則是連2天買超2萬5451張。外資滙豐也看好長榮後市，預估長榮第三季平均運價將季增11%，進一步推升獲利，因此將目標價由255元上調至270元，重申「買進」評等，以收盤價231.5元計算，還有17%上漲空間。
日期：2026-08-17
長榮第2季獲利優於《存股助理電子報》預期，但是，似乎低於許多小散戶的預期，導致今天股價開低走高。我們來檢視一下台灣海運貨櫃三雄的第2季財報，同時，也把長榮與全球第二大運力的馬士基（Maersk）做個比較，分析長榮的競爭力消長。
日期：2026-08-14
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