貨櫃航運族群受需求急速萎縮、供給調整不及雙重利空襲擊，運價指數大衰退，凱基投顧認為，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）明年獲利全呈斷崖式下墜，甚至開始虧損，是繼匯豐、花旗環球證券等轉保守後，市場最謹慎之觀點。
日期：2022-10-18
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日期：2022-10-17
籌碼在散戶手裡，再大利多也不會漲，因此散戶持股比率超過四成，或者近期散戶大幅增加持股的公司，投資前要先停看聽。
日期：2022-10-16
編按：長榮海運(2603)週五(10/14)召開法說會，總經理謝惠全表示，市場原以為2021年已是海運業的高峰，沒想到今年獲利更好，今年長榮獲利會比去年佳。海運瘋狂三年，激情後回到正常腳步邁進，未來將端看「供需」。謝惠全表示，明年將進入「新航運元年」，船公司或許面對更多挑戰，但對於已經準備好的船公司來說，更可以看出競爭力。
日期：2022-10-14
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日期：2022-10-13
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日期：2022-10-12
網友Roxin說：一個月前我推薦了朋友夫妻陸續買了鴻海共140張，平均價就在107元附近，前幾天當股價跌到100.5元時，他們開始驚慌，當下我只能努力分享A大的影片給他們，他們也努力作了功課，因為今天鴻海的營收爆發，我對她們有了交代，而他們已成為A粉了，真的謝謝A大！（原文發布於10/8）
日期：2022-10-11
上海出口集裝箱運價指數（SCFI）自今年初的5,109點歷史高點以來，到近一期的1,922.95點，海運運價堪稱災難性崩跌，衝擊貨櫃三雄9月營收，僅長榮（2603）維持較去年同期成長5.5％，陽明（2609）、萬海（2615）都月減及年減，台驊控股（2636）也同臨雙降窘境，這波海運大行情之下首見年減。
日期：2022-10-09
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日期：2022-10-07
