長榮海運(2603)昨日(9月25日)召開法說會。總編認為，這次法說會最重要的莫過於，長榮經營階層清楚地解釋全球運力供過於求下，為何長榮還能獲利滿滿，以及船舶租金依舊居高不下的深層原因。市場如果能看清楚這一點，我認為對長榮估值的合理化將會有頗大幫助。
日期：2025-09-26
(今周刊1501)最新版「東協台商一千大」榜單出爐，在疫後的景氣逆風下，東協台商展現基礎獲利能力韌性，電子製造業表現強勁、新興據點成長攀升，即使部分市場自高基期回落，整體營收仍創下歷史次高佳績。
日期：2025-09-24
我們來分析長榮2025年第2季財務報表。海運運價指標SCFI指數，從第1季最高點的2500點，一路下殺至1300點，加上又有川普關稅與新台幣升值添亂，太平洋航運一度停擺。但是，長榮依然繳出不錯的成績單。
日期：2025-08-20
貨櫃族群無疑是本周的焦點族群，除了美國總統川普祭出「非紅鏈海運計畫」外，三雄董事會將從周二(3/11)開始連續3天舉行，法人預估長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)配息分別為38元、7.3元、2.6元，其中長榮現金殖利率可望衝17%。
日期：2025-03-10
今周刊編按：美股下挫加上春節長假前賣壓調節，台股周一(1/13)開高走低，一路越跌越深，終場下跌523.53點或2.28%，收在22488.33點，跌破各期均線、半年線，跌點創今年第二大。主要電子權值股均下挫，台積電(2330)先漲後跌，盤中最低跌至1070元，最終收在1075元，下跌25元或2.27%，鴻海(2317)最低來到171.5元，下跌10元或5.51%。至於台幣也因外資賣超擴大、開盤就貶破33元關卡，創9年低點。三大法人方面，合計賣超698.85億元，其中外資賣超555.9億元，自營商合計賣超169.5億元，投信則是小買26.63億元。
日期：2025-01-13
「所有罷工行動將停止，恢復主合約涵蓋的所有工作。」一紙國際碼頭工人協會(ILA)與美國海運聯盟(USMX)的聲明，宣告僅為期三天的美國東岸與墨西哥灣沿岸碼頭罷工暫時畫下句點。
日期：2024-10-04
今周刊編按：台股連7漲後難以延續攻勢，周一（9/30）早盤跌逾200點後跌勢一路擴大，終場前再砍一波、收盤跌598.25點或2.62%，創史上第13大跌點，收在22224.54點，5日線、10日線以及季線全跌破。權值股全面走跌，台積電（2330）失守千元大關，最後一盤爆出16373張、下殺43元或4.3%，收在957元，而指標股聯發科（2454）下跌近7%、廣達（2382）也下跌4.69%，早前領漲的貨櫃三雄長榮、陽明以及萬海暴跌超過5%。三大法人方面，外資終結連7買，轉為賣超403.41億元，投信小賣10.58億元，自營商合計賣超94.11元，三大法人賣超508.1億元。分析師張震表示，台積電休息整理的時候，量能就會跑到其他低檔股，個股方面，他看好慧洋、裕民、新興、台玻、中鋼、中鴻、台塑、南亞、台化、世芯等低基期補漲行情；對於台積電、訊芯、聯鈞、波若威等看法較保守。
日期：2024-09-30
台北股市周二 (7/30) 終場收在 22223.57 點，較週一上漲 59.08 點或 0.27%，成交值 3879.5 億元，三大法人合計賣超 201.41 億元，其中外資賣超 236.07 億元，從聯電 (2303-TW)、台積電 (2330-TW) 提款達 93.13 億元，同時賣超廣達 (2382-TW)、英業達 (2356-TW) 老 AI 概念股。
日期：2024-07-30
聰明主婦在他的第一本著作《盤點致富》中分享，內外兼修、養成富足體質的五帖良藥。富足體質說來有些抽象，但其實是非常務實的概念，強調的是一種內外兼修的平衡狀態。外在可見、可量化的資源包括工作收入、資產或是副業斜槓產出的價值等，這些條件支應著我們的生活、行動、欲望與夢想；而內在的資源則是一種無法量化卻真實的力量，支持我們依循著內心找到人生真正的目標 並且實現可能。
日期：2024-06-03
今周刊編按：美股周四(5/30)走弱、加上 MSCI 季調盤後生效，台股周五 (5/31) 早盤創高後走低，在台積電殺尾盤下，收盤重挫 190.26 點或 0.89%，收最低 21174.22 點，成交量放大至 6649 億元，單周大跌 391 點、周K線中止連5紅，5 月單月上漲777點。三大法人合計賣超404億元，其中外資及陸資(不含外資自營商)賣超330億元，累計3天賣超逾1000億元，5月全月仍買超高達817億元，投信周五則是買超2.2億元，自營商(合計)賣超76億元。
日期：2024-05-31
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