AI伺服器硬體族群利多頻傳，但飆漲的股價大都不適合追高，還不如多關注上半年獲利持續成長、股價卻仍處於相對低檔的個股。
日期：2025-08-20
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」週三（6/18）登場，在AI技術日益精進的當下，智慧城市的發展已從單一系統優化進入全方位的數位治理轉型。中華電信研究院院長蘇添財分享：「透過5G車路雲解決方案，能串聯人、車、路等資訊，掌握即時路況，實現緊急車輛先行，並解決壅塞問題。」
日期：2025-06-18
創立於一九九九年，穩懋半導體以「WIN」為企業英文名，展現強烈的企圖心與使命感！而回首過往廿五年戮力經營的輝煌成果，恰恰印證了創立時的雄心壯志！
日期：2025-06-03
(今周刊1483)全球經濟局勢驟變之際，透過四大巨頭新一季的持股變化報告可窺見策略轉向。高成長榮景不再，頂尖玩家們也因應風險升高，謹慎增持防禦性資產，以求平安度過波動。
日期：2025-05-21
億萬富豪投資人索羅斯 (George Soros) 旗下的家族辦公室「索羅斯基金管理公司」(Soros Fund Management) 在 2025 年第一季大幅調整持股布局，押注人工智慧、太空通訊與比特幣挖礦產業，同時撤出多檔科技權值股。
日期：2025-05-16
學界出身的黃正弘去年八月上任台船董事長後，首重效率改革。隨著首艘無人船亮相，加上兩大商船訂單陸續挹注，他大膽喊出明年轉虧為盈的目標。
日期：2025-05-14
編按：台揚(2314)週三（5/7）宣布減資57.89%彌補虧損，週四(5/8)股價再度跌停、來到9.45元，賣單高掛上千張，股價又再度面臨破底、恐探前低9元，被封為最慘鴻家軍。台揚董事長謝啟嘉指出，去年底待彌補虧損為27.69億元，為健全公司財務結構，辦理減少資本以彌補累積虧損，預計減資57.89%，減資案在6/18股東常會決議通過後，在擬定減資基準日等後續相關事宜。台揚首季營收2.48億元，歸屬於母公司業主淨損2.23億元，首季每股虧損0.89元，是從2020年第三季以來、連續19季虧損。目前台揚實收資本額為25.2億元，擬減資金額為14.59億元，減資比率為57.89%，換股比率為42.1%，等於每仟股換發約421股，減資後實收資本額為10.61億元。台揚從今年一來股價一路下滑，3月17日被打入全額交割股後，一連苦吞8根跌停板，日前關稅危機，讓好不容易看似止跌的台揚又一路下挫，從年初至今，股價從年初的40元到現在，已大跌77%，最新每股淨值為3.23元，恐面臨下市危機。台揚主要股東結構仍為鴻海家族，目前建漢（3062）持股8.35%為最大股東…鴻準（2354）透過私募無擔保轉換公司債，預計未來轉換後持股約10%，將成為台揚前兩大股東之一，是否可解台揚現金流危機，仍有待觀察。
日期：2025-05-08
鴻海董事長劉揚偉周四（17日）在全國工業總會會員大會演講時表示，鴻海除了在產品面搭上AI的順風車，本身營運面也在許多地方導入AI技術，例如以生成式AI每年可以節省大約100億台幣費用，還能把產線調校的成效快速達到八成，一改以往需要透過老練師傅慢慢提升至八成的作法。或許更令人意外的是，鴻海由於每年的工人需求數量有高低期，長年維持60~80萬人，而有時在用人尖峰期一天就會招募上萬人，因而遇過不肖同業以派人以「假應徵、真騙錢」的方式搞鬼。鴻海集團的人資單位近年來透過生成式AI的工具，已經有效遏止這類亂象。
日期：2025-04-17
今年以來銅價攀升，主要因素來自電動車、AI基礎建設擴張及全球供應短缺，加上中國電動車蓬勃發展，用銅量為傳統汽車三至四倍，線材廠萬泰科因而受惠。
日期：2025-04-01
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