當所有人都在質疑老行庫的創新能力時，擁有百年歷史的彰銀，去年默默交出了一張令人跌破眼鏡的成績單，經營績效創下歷史新高。它究竟是怎麼辦到的？
日期：2025-09-24
編按：技嘉（2376）在AI伺服器浪潮推動下，營收與獲利創新高，2025年配發10元現金股利，創下近十年次高紀錄，對存股族來說具有十足魅力。雖然 Q2 因匯率影響短期毛利率下滑，但本業底盤夠厚加上近來3大布局優勢，對於長線投資人而言，仍有穩健報酬可期。以下請看投資達人艾蜜莉的分析...
日期：2025-09-24
台灣高鐵新世代列車N700ST不論性能、內裝都大幅升級，預計最快2027年開始服務台灣民眾。今周刊記者實際到訪日本，搶先體驗搭乘「新世代列車」日本原型車N700S，盤點出內裝大改造的亮點。踏入東京車站駛往新大阪的新幹線列車，剛步入N700S車廂內，乍看仍像熟悉的新幹線、台灣高鐵700T的經典內裝設計。不過，實際搭乘能感受到，在座椅設計、顯示螢幕、燈光、冷氣設備，甚至廁所都有大幅升級。
日期：2025-09-24
台股新高繼續創紀錄！在AI產業強勁題材牽引下，美股周一(9/22)創新高，輝達與台積電ADR也改寫收盤新高，鞏固半導體龍頭地位，台股週二(9/23)一舉衝破26000點大關，近午盤最高來到26307.3點，再創歷史新高，台股本尊盤中突破1340元大關。台股驚驚漲讓不少投資人好奇，這行情到底會走到哪？事實上截至目前為止，台股漲幅僅12%，仍遠低於韓國的43%與香港的31%，「台灣相對落後，使外資持續加碼。」群益投顧總經理范振鴻指出，台積電在加權指數中的權重已達4成，2年內可能突破5成。他估算台積電EPS將於2026年達70元、2027年上看90元。「以20倍本益比計算，合理價位約在1800元，較當前股價仍有400元的上漲空間，台積電每漲1元，台股就能貢獻近9點，換算下來，指數推升力道可達3000點以上。」整體而言，范振鴻認為台股短期或有震盪，但中長期走勢依舊看多，「未來2年AI需求強勁，台積電獲利持續成長，加上降息與政策支撐，市場很難出現大跌。」
日期：2025-09-23
今周刊編按：13家金控獲利全數出爐，前8月EPS最高為富邦金(2881)5.11元，國泰金(2882)4.18元居次，第三名則是中信金(2891)的2.49元。另外，包括兆豐金(2886)、元大金(2885)、玉山金(2884)、第一金(2892)、永豐金(2890)、華南金(2880)、台新新光金(2887)均已達標1元以上！
日期：2025-09-11
人生的路上，有人辭官歸故里，有人連夜趕考場，帶領鴻海前進的創辦人郭台銘和接他下一棒的劉揚偉正走在人生不同的跑道上。
日期：2025-09-07
「擁有超過1億人口的越南，隨著經濟成長，中產階級也正快速崛起，因此，極具潛力的內需市場同樣成為全球聚焦的新亮點。面對這樣一個具有多重優勢的新興經濟體，無論從企業布局或投資配置的角度，都應該深入了解。」──《今周刊 》發行人梁永煌
日期：2025-09-01
當ChatGPT引爆全球對人工智慧的狂熱，背後真正推動AI飛速進化的，不單純只是演算法，更重要的是高速運算與資料中心硬體的全面升級。伺服器要跑得快，連接器、線材、電路板等每一個不起眼的零件都必須突破技術瓶頸；對於許多臺廠來說，AI大爆發既是機會也是淘汰賽。少量多樣、瞬息萬變的訂單模式，正把傳統製造邏輯逼到極限。老牌連接器大廠宏致電子就站在這個轉折點，當線材事業陷入低潮，他們不只自救，更帶領上下游供應鏈一同邁向智慧轉型，為站上下一個AI浪頭做好準備。
日期：2025-08-29
國內汽車龍頭和泰汽車（2207）本周三（8/27）舉辦第二季法說會，近期由於美國對等關稅談判仍在進行，消費者觀望汽車關稅、貨物稅變化，導致國內車市急凍。原本和泰車估計，2025年國內車市銷售量為45萬輛，與去年持平。如今，受到不確定因素影響，和泰車坦言，現階段難以更新全年車市展望，但強調公司全年16.5萬的銷售目標不變。
日期：2025-08-27
