(今周刊1552)6大封測廠掀起190億美元資本戰，台積電有60億到128億美元資本支出將用在封裝測試等，當一線廠如火如荼進行軍備賽，二線廠找到自己的戰場，提前把產品技術做精、做強，備好產能，依舊可以殺出一條血路。
日期：2026-09-16
1960年代，「Neue Klasse」曾帶領BMW走出存亡危機，奠定品牌的核心精神；六十多年後，當全球汽車產業再次站上電動化、智慧化與永續轉型的交會點，BMW重新啟用「Neue Klasse」，它所代表的不再只是一款新車，而是一場攸關品牌未來二十年競爭力的全面革新。
日期：2026-08-07
當多數IC設計業者仍苦於價格戰，偉詮電靠一場併購翻轉命運。由「護國神山」牽線，成功切入AI資料中心生態系，走出成熟製程紅海困局。
日期：2026-07-15
2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，寫近15年來紀錄，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-18
一九二五年二月二十一日，《紐約客》創刊，支撐它走過百年的祕密，是幽默。就像民主社會，幽默讓人變得彈性有智慧，民主路也才能平坦走下去。
日期：2026-03-04
(今周刊1524)台灣傳產業者大多數面臨規模不足、競爭力不夠，導致無法因應國際競爭的挑戰，想併購卻面臨種種障礙；產業界、專家認為，合組產控公司，不失為一條可行路徑……。
日期：2026-03-04
(今周刊1524)當你已是亞洲活動扳手的龍頭，會願意被併購嗎？伯鑫的答案是「會」。因為如果不打團隊戰，手工具產業的競爭只會愈發激烈，甚至難以存活。
日期：2026-03-04
2025年，台灣出口寫下新頁、經濟成長率創近15年新高。繁華數字背後，卻是冰火兩重天，傳統產業成為K型復甦裡，下行的那一方。在紅色供應鏈、關稅夾擊下，依然有人逆勢轉型，切入AI、半導體，或以併購整隊加速前行。他們是怎麼做到的？產業劇變的巨浪一波接著一波，一群手工具業的二代們，過去4年多來一直苦思如何破浪而出。
日期：2026-03-04
(今周刊1524)2025年，台灣出口創新高，經濟成長率8.68％，彷彿一切高歌猛進。豈料，繁華背後，卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解，傳產在訂單下滑中苦撐，成為經濟K型復甦裡，下行的那一方。儘管如此，動盪之中依然有人逆勢轉型，切入AI與半導體，或以併購整隊加速前行。在巨浪之上，他們沒有退場，而是努力寫出精采突圍戰記。
日期：2026-03-04
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