距離下午一點的開球儀式還有段時間，美國職棒紐約大都會隊（New York Mets）主場花旗球場（Citi Field），到處是身穿繡上Taiwan字樣一號球衣的觀眾，趁著開賽前，手持自製標語及代表台灣的青天白日滿地紅旗，歡樂地與來自全美各地的台灣同鄉合影留念。
日期：2022-01-26
讓台灣獲得認同的方式很多，定居海外的他們，皆選擇主動創造價值。無論是將台灣元素，巧妙嵌入加拿大文化脈絡的藝術展；在受戰火蹂躪的小鎮，蓋起帶給難民重生希望的人道機構；或是在盛大嘉年華會上，將最重要的位置留給曾幫助台灣的美國政府，都讓台灣人溫暖、體貼、樂於助人的正面形象，深深植入國際友人的心。
日期：2022-01-26
在外界一片看衰聲中，由波克夏副董事長查理．蒙格掌舵的公司，去年持續買進阿里巴巴股票，這位股神巴菲特的低調戰友看到了什麼？他的投資哲學又有何門道？
日期：2022-01-26
今年會是虎爛的1年？還是虎虎生風呢？」價值投資名師孫慶龍用這兩個問號，開始分析金虎年的投資走勢。他認為，從台股的歷史本益比來看，其實目前還不算高，再與國際比較，「台股平均本益比約只有15倍，反觀美國那斯達克的本益比高達28倍，即使今年因為升息修正本益比，台股的估值還是稍微偏低。」
日期：2022-01-26
這年頭新的ETF一直出、一直出，主題更是包羅萬象，什麼都有、什麼都不奇怪，讓投資人看得「眼花撩亂」。1檔15元+季配息的黃金比例，幾乎快變成各投信的默契了，以「低價」方便克服小資族的心理障礙，搭配季配瞄準愛領股利的台灣人，讓ETF蔚為投資主流產品。
日期：2022-01-26
和泰汽車蟬聯20年台灣車市龍頭寶座，其中TOYOTA品牌車主更是逐年增加；但面對售後服務量能飽和，和泰決定主動出擊，說服經銷商首創「社區型保修站」。
日期：2022-01-26
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
成立剛滿20年的國家發展委員會檔案管理局，典藏為數眾多的國家檔案，堆疊起來竟超過50座台北101樓高！檔案局推出的檔案樂活情報特刊「探索檔案．人」，帶領大家「揭密‧國家檔案」，從這座跨越世紀的國家記憶寶庫，精選歷史最悠久、從海外千里歸返、民間私人捐贈、最能體現民主自由以及燦爛時光影像，探索大眾眼中神祕的國家檔案。
日期：2022-01-25
畢業季快到了，不少新鮮人都以找到福利好、薪資佳，而年終獎金要是肯大方給，更是讓員工會充分感到是間「幸福企業」。不過，國內有一家電商老闆「反其道而行」，稱自己創業以來「從未發過年終」，即使年賺上億也一樣，而她受訪時親口吐露背後原因。
日期：2022-01-25
2022.01.25編按：受到美股牽連，台股今天走勢疲弱，盤中指數一度重挫逾300點，在市場待久了的投資人，一定會遇到的一件事就是：突如其來的大跌。這邊指的不是個股的跌幅，而是比較接近系統性風險，例如：疫情或政治之類的因素。指數的跌幅少則10%，多則30% 的情況。在這種情況下，整個盤面上的所有公司也都會出現相當的跌幅，以近幾年來看，15 年年中、18 年年底以及20 年年初都有出現。遇到類似情況時，如果是較長線的投資者，可能很難完全躲開傷害，那麼，此時投資者應該如何應對呢？這邊提出幾個觀點來思考：作者陳啟祥30歲才開始學投資，當時月薪不到4萬，初入股市就因過度自信而投資期貨，賠掉數月薪水，於是認清投資這條路無捷徑可走，只好痛定思痛，花費數年時間開始學習、摸索，最終找到一條最適合自己與一般上班族的投資之路：「價值投資」！他靠著3張圖表的選股、養股模式，即便結婚生子後，生活開銷變大、時間變少，也能夠創造穩定高報酬！10年間從20萬本金滾出千萬資產，平均年報酬達20%，總報酬率超過200%，不到50歲便已財務自由。2018年女兒誕生後，陳啟祥毅然請育嬰假離開職場，一邊帶小孩一邊經營臉書粉絲專頁，經常發表文章、分享投資心得。
日期：2022-01-25
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