「病毒不會被根除，病毒將伴隨我們多年，但我們應該能在幾個月內，恢復近乎正常的生活。」1月22日，以色列N12新聞台（N12 News），播出美國輝瑞藥廠（Pfizer）執行長博爾拉（Albert Bourla）的專訪，除了表達對疫情前景的樂觀態度，他也強調，像Omicron這類變種病毒，所造成的異常狀況，將是可控的。
日期：2022-01-27
美國投機股暴跌，加上年前避險性賣壓湧現，最近股市出現不小跌幅，導致一些投資朋友部分手上部位套牢。被套牢難免影響到過節心情。這一期我們就來好好認識「套牢先生」，深刻體會的話，您會了解，他其實是存股族的朋友，而非敵人。
日期：2022-01-26
1月26日，百貨龍頭新光三越旗下首座Outlet「SKM Park」開始試營運。有別於過往其他大型商場熱鬧開幕，受高雄疫情升溫影響，SKM Park試營運首日顯得低調，就連原訂的前300名送購物金活動也取消，讓人好奇，這個在疫情下開幕的高雄全新Outlet，真的能達到一年新台幣50億的業績目標？
日期：2022-01-26
「人因夢想而偉大，請問你是否認同這句話？」2022年初，《今周刊》與市調機構波仕特公司合作進行「國人夢想行動力調查」，在疫情反覆磨人的環境底下，仍有高達9成以上的受訪者選擇「認同」。
日期：2022-01-26
每個人都會做夢，卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查，近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎？現實磨人，但13位堅持並且實現夢想的追夢者，仍分享他們圓夢的訣竅，勇敢地向前行。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
一支由學生主導投資的創投基金，專門投資畢業五年內的新創團隊，成立至今六年，年化報酬率高達28%。如果忽視這股年輕勢力，你可能將會錯過世代交替所帶來的商機。
日期：2022-01-25
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