今周刊編按：核三廠2號機於5/17晚間除役，代表台灣最後一座運行中的核能發電廠停止運作，正式邁向「非核家園」。查看台電網站，其中系統各機組發電量顯示，「核能（Nuclear）」的選項，已經顯示0.000%。日本經歷過311大地震，因此核三廠2號機除役更加引起日本媒體討論關注，其中都把焦點放在後續能否推動能源轉型，以及核電政策會不會被重新考慮。NHK報導，311大地震後，東京電力福島第一核電廠意外影響，不少台灣民眾對核電的安全性感到不安，以「非核家園」作為政見的民進黨政府後來逐步停止核電廠的運作。NHK指出，台灣經濟部門計劃以液化天然氣（LNG）作為燃料，取代核能，提升台灣火力發電能力，明年則將風力發電、太陽能等再生能源發電比重，由目前的15%提升至20%，引來大批外資企業進入。
日期：2025-05-18
今年4月20台積電供應鏈CoWoS大廠萬潤科技發重訊稱遭駭客攻擊，強調沒重要資料外洩，對營運無重大影響。不料，新興駭客組織「BERT」昨突在暗網PO出12張萬潤內部檔案截圖，表示已取得逾5T資料，並揚言近日將上傳更多檔案，顯示公司尚未支付贖金，資安危機也還沒解除；由於本案為BERT首次攻擊台灣企業，事件如何演變，引發業界高度關注。
日期：2025-05-17
生成式AI大型語言模型的應用平台Poe在5/13發布「2025年春季人工智慧模型使用趨勢報告」，內容中提到，DeepSeek的使用率已腰斬至3%，取而代之的是中國實驗室快手發布的Kling家族（可靈AI），迅速在生成模型領域中，獲得了約30%使用佔比
日期：2025-05-17
「他不是一開始就創業成功的人，也不是理論的推手，而是從一家一家企業裡走出來的實踐者，也是一步步將電腦螢幕後的想法，變成現實世界裡可行的藍圖。」從資專訊場起步，橫跨工程技術、品牌策略、SEO網站優化顧問到電商建置與綠能科技，騰鉞企業有限公司與EWASP蜂電科技行銷公司的執行長王永鉞，用十多年創業歷程證明：創業，不是為了聲量，而是為了解決真正的問題。
日期：2025-05-16
蠻常收到讀者詢問有關孩子的投資理財教育問題，是否要趕在國小、國中就學習被動收入的觀念，讓他們能夠早點起步。其實在大人的世界裡，被動收入是重要的觀念，但如果還在未成年階段的學生，這很可能是糖衣毒藥。
日期：2025-05-16
內閣即將在520執政滿周年，值此之際，核三廠2號機也將在5/17(六）除役，台灣將首度進入非核家園的階段，不過藍白日前聯手在立法院通過「核管法」，讓核電「得」申請延役20年。行政院長卓榮泰周五（5/16)與媒體進行茶敘時，除報告一年來的施政成績，也提到能源議題。他說明未來核三廠2號機的命運，首先是必須先經過核安會進行專業技術與程序認定，之後才由經濟部與台電啟動決定能否進行重啟安檢程序。卓揆指出，在啟動前述程序後，才能斷定核三廠能否繼續發電，且除何時能進入安檢程序的時間點，目前仍屬未定之外，因牽涉到是否有足夠的設備進行更新，因此核三能否延役、重啟，也都是在未定之數。對於是否有考慮新式核能技術如SMR等，卓揆直言「都在我們在設定範圍當中」，不過行政院也同時會關注地熱、小水力與未來的氫能等發電技術，相關部都有可能會研究甚至尋求適當的對象以共同討論、研發。
日期：2025-05-16
機器人可望成為國內科技業的重要名詞，不論是政府政策或業界投資都是。鴻海集團董事長劉揚偉表示，下周登場的台北國際電腦展Computex，重點將是AI與機器人，且他預計在下周二（20日）於Computex發表的專題演講，重點之一就是鴻海集團開發出的機器人應用。無獨有偶，國科會主委吳誠文周四（15日）在行政院院會提出為期四年、預算100億元的「AI新科技─智慧機器人計畫」報告，是因應未來勞動力短缺，政府需要制定長遠的智慧機器人政策。吳誠文14日接受媒體聯訪時指出，這個百億元方案將堅持主權AI、確保自有品牌，保護資安，並連結民主國家供應鏈，由政府引導民間投資、扶植新創，串連設計、製造、應用，發展台灣自主的智慧機器人產業，「也許會創造下個兆元產業」。
日期：2025-05-15
在許多人的印象裡，愛比科技（IPEVO）是一家專做視訊教學與會議設備的公司，然而，近幾年它的腳步正悄悄轉變：從硬體公司走向 AI 平台開發者，從教育輔助工具，走向賦能企業與機構的語音智慧服務。而這一連串的轉型軌跡，都與董事長洪裕鈞的設計背景密切相關。
日期：2025-05-15
今周刊編按：高中以下校園手機管制、手機禁令確定實施！教育部長鄭英耀表示，高級中等以下學校校園行動載具使用原則近日將公布，原則上進入校園後手機採集中管理，至於集中方式，是要統一設「養機場」，又或是其他方式，教育部尊重各校訂出規範與辦法，今年9月開學後實施。能夠實施手機管制，不少家長在社群平台上大讚這政策很好，但學生們反應則是兩極化，有學生認為，沒收和上課專不專心根本是兩件事，也有人說，上有政策下有對策「帶兩支交一支出去不就好了」？
日期：2025-05-14
重機騎士要停靠機車格停車位還是汽車停車位一直是一種困擾，尤其在寸土寸金的台北，重機騎士有福了！台北市將實施「路邊機車與大型重型機車共用格位計畫2.0」，擴大14處路段開放「大型重型機車」停放機車格，新制自周四（5/15）起開始試辦。需注意的是，必須按指示地點停放，其他路段視同小型汽車，禁止停放於機車格，違規停放將開罰600至1200元。
日期：2025-05-14
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