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存股助理第637期︱帝寶與櫻花第1季財報評析—一個長期性價值衡量的思考
存股池追蹤

存股助理第637期︱帝寶與櫻花第1季財報評析—一個長期性價值衡量的思考

帝寶(6605)第1季獲利同比略為下滑,但有三個亮點值得一書。櫻花(9911)毛利率退步,導致今天股價開低,但是我們決定調高該公司今年獲利期望值。

日期:2025-05-09

爸爸做生意賠很多錢,住別墅變公寓、豪車換成普通車,卻自稱是「人生贏家」:傷心什麼?人生最珍貴的不是錢
情感關係

爸爸做生意賠很多錢,住別墅變公寓、豪車換成普通車,卻自稱是「人生贏家」:傷心什麼?人生最珍貴的不是錢

編按:生活很難,但你不必難過一輩子。本書作者夏天用身邊的故事,傳遞了一個重要觀念:改變生活,不如先改變自己。世界不會突然變好,當你開始換個角度看世界,日子就不一樣了。作者分享小故事,一位父親即使在事業失敗後,依然笑容滿面;以及男子為了工作應酬,在地鐵崩潰的真實事件。這些故事讓我們明白,即使生活不簡單,儘量簡單過;人生不完美,儘量快樂過。與其不斷內耗,不如從中找點樂子,像大人一樣生存,像孩子一樣生活。

日期:2025-05-09

關稅戰引疑慮:美國優越主義已告終?
理財

關稅戰引疑慮:美國優越主義已告終?

原先投資人認為各企業和政府已經為川普貿易戰2.0做好更充分準備,但事實證明並非如此。最終結果出乎市場意料,企業赫然發現越南等地也難逃高額關稅衝擊。作為資產管理人,原本我們的目標是對未來可能的結果確立範圍,並從而挖掘具潛力的契機。但現在看來,最後的結果可能天差地遠,並且取決於少數人,乃至於個人 (也就是川普本人) 的決策。

日期:2025-05-09

台揚減資57%再吞跌停…昔日股價300「剩9.X元」!7.2萬股東怎辦?達人拆解「最慘鴻家軍」3地雷
台股

台揚減資57%再吞跌停…昔日股價300「剩9.X元」!7.2萬股東怎辦?達人拆解「最慘鴻家軍」3地雷

編按:台揚(2314)週三(5/7)宣布減資57.89%彌補虧損,週四(5/8)股價再度跌停、來到9.45元,賣單高掛上千張,股價又再度面臨破底、恐探前低9元,被封為最慘鴻家軍。台揚董事長謝啟嘉指出,去年底待彌補虧損為27.69億元,為健全公司財務結構,辦理減少資本以彌補累積虧損,預計減資57.89%,減資案在6/18股東常會決議通過後,在擬定減資基準日等後續相關事宜。台揚首季營收2.48億元,歸屬於母公司業主淨損2.23億元,首季每股虧損0.89元,是從2020年第三季以來、連續19季虧損。目前台揚實收資本額為25.2億元,擬減資金額為14.59億元,減資比率為57.89%,換股比率為42.1%,等於每仟股換發約421股,減資後實收資本額為10.61億元。台揚從今年一來股價一路下滑,3月17日被打入全額交割股後,一連苦吞8根跌停板,日前關稅危機,讓好不容易看似止跌的台揚又一路下挫,從年初至今,股價從年初的40元到現在,已大跌77%,最新每股淨值為3.23元,恐面臨下市危機。台揚主要股東結構仍為鴻海家族,目前建漢(3062)持股8.35%為最大股東…鴻準(2354)透過私募無擔保轉換公司債,預計未來轉換後持股約10%,將成為台揚前兩大股東之一,是否可解台揚現金流危機,仍有待觀察。

日期:2025-05-08

鴻海電動車大夢,耕耘五年後終於敲開日系車廠大門!三菱、鴻華、裕隆如何創造三贏?
傳產

鴻海電動車大夢,耕耘五年後終於敲開日系車廠大門!三菱、鴻華、裕隆如何創造三贏?

鴻海(2317)的電動車大夢,終於跨出新的里程碑。

日期:2025-05-07

可成科技同步推進醫材航太與半導體 強化製造核心與治理實力
科技

可成科技同步推進醫材航太與半導體 強化製造核心與治理實力

當全球製造業的競爭焦點從「成本效率」逐步轉向「價值共創」,台灣製造不再只是穩定供應的代表,而是支撐全球供應鏈不可或缺的核心支點。深耕三十年的可成科技,正穩穩走在產業再定位的前線。自1988年可成科技董事長洪水樹回台南接班後,可成歷經消費電子市場騰飛的黃金年代,也親歷全球供應鏈的重組與變局。2020年啟動的策略轉型,不是為了趕潮流,而是深思產業未來樣貌-從「做得又快又好」的製造商,走向「能與客戶共創未來」的技術平台。

日期:2025-05-07

三菱下單鴻海電動車,裕隆代工股價爆量拉尾盤!劉揚偉首奪傳統車廠肥單,首發是Model B?
傳產

三菱下單鴻海電動車,裕隆代工股價爆量拉尾盤!劉揚偉首奪傳統車廠肥單,首發是Model B?

日本三菱汽車(Mitsubishi Motors)週三(5/7)日宣布,與鴻海(2317)旗下鴻華先進(2258)簽署合作備忘錄(MOU),未來鴻華將替三菱開發電動車,並由裕隆(2201)三義廠代工生產。消息一出,裕隆尾盤立刻爆量股價往上拉,收盤上漲1.95元、漲幅高達5%,收在40.95元。台日合作的電動車款,預計2026年下半年投入澳洲、紐西蘭市場。鴻華先進表示,秉持董事長劉揚偉所提「分享、合作、共榮」理念,期望雙方的合作能夠相輔相成,共同拓展全球市場。裕隆說明,日本三菱是裕隆集團長期合作夥伴,也是這次成功爭取到OEM電動車型,委由裕隆汽車三義廠生產的重要關鍵,為台灣汽車打開國際市場機會。

日期:2025-05-07

協力廠商》鋒霈熬三年半通過台積刁鑽驗證  助攻營收增四倍 它回收廢液  製成高單價冰晶石銷全球
科技

協力廠商》鋒霈熬三年半通過台積刁鑽驗證 助攻營收增四倍 它回收廢液 製成高單價冰晶石銷全球

台積電零廢行動的其中一項目標,是與協力廠商攜手打造可獲利的商業模式。位於新竹的鋒霈,就憑藉將廢液轉化成冰晶石技術,開拓出全新的產品線與市場。

日期:2025-05-07

排名解讀〉中港新進企業市值成長力道大 台企略顯黯淡 電動車助攻  新能源、盲盒經濟夯
國際總經

排名解讀〉中港新進企業市值成長力道大 台企略顯黯淡 電動車助攻 新能源、盲盒經濟夯

(今周刊1481)《今周刊》 二○二五年「兩岸三地一千大企業市值排行」調查出爐,綜觀本次榜單,排除過去一年新掛牌公司,共有六○九家企業的市值成長,三七一家企業的市值衰退。市值排行的部分,若不考慮新進榜企業,共有三六八家公司排行較去年進步,四八○家退步,十四家持平。

日期:2025-05-07

半導體關稅準備宣布,經部曝5大方案救出口!僑委會推台商融資後援…哪些產業有機會回流台灣?
全球股市

半導體關稅準備宣布,經部曝5大方案救出口!僑委會推台商融資後援…哪些產業有機會回流台灣?

美國川普政府可望於本週內宣布半導體關稅,外界預估將對進口晶片加徵25%至100%不等的高額關稅。對此,經濟部常務次長賴建信週三(5/7)於立法院表示,美國政府部門有接受公眾評論的意見,我方也把相關公眾評論意見,送交美國商務部,並對廠商有行政、金融、多元拓銷進行支持。因應美國對等關稅對僑、台商衝擊,僑委會委員長徐佳青則表示,目前「海外信用保證基金」額度上限200萬美金、南向國家250萬美金,會和金融機構討論,若過去信用良好,可貸款更高金額。被問到可能有哪些產業可能回流台灣?國發會副主委高仙桂說,台灣半導體供應鏈很完整,預期ICT半導體相關產業、五大信賴產業包括軍工、無人機,可能會回到台灣。

日期:2025-05-07