有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外，交通部公布駕照管理新規。自明年5月起，換發駕照年齡從75歲下修至70歲；此外，為鼓勵長者主動繳回駕照，公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計，台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年共128萬人需換照。
日期：2025-11-18
教育部17日舉辦「大專校院學生雙語化學習計畫」記者會，宣布啟動「EMI 免試托福試辦計畫」。未來學生在臺灣修習一定比例的全英語授課（EMI）課程後，申請至合作美國大學就學，即可豁免托福成績，使臺灣成為全球第一個非英語母語國家獲美國頂尖大學正式採認EMI修課成果的國家。此突破打破美國大學過往僅對英語系國家或新加坡提供豁免的慣例，象徵臺灣EMI教學品質與雙語教育推動五年的成果已獲國際信任，對提升臺灣高教的能見度與國際連結具有重大意義。
日期：2025-11-18
隨著人工智慧（AI）與資料科技（Data Tech）的快速發展，全球金融產業正迎來一場數位革命。為強化台灣在AI金融領域的研究與實務能量，政治大學金融科技研究中心（FTRC）於10月30日宣布「金融AI創新中心」正式開幕，期望以AI創新實驗室為核心，結合政大學術能量與產業鏈結，推動AI技術在金融領域的落地應用、培育金融AI人才，並建構屬於台灣的「金融主權AI」，引領產業邁向智慧化、永續化與合規化的新時代。
日期：2025-11-17
隨著台灣正式邁入超高齡社會，愈來愈多40~65歲的「壯齡族」與「熟齡族」開始認真思考「退休後的財富狀況與收入來源」。儘管大部分人擁有穩定薪資或多年存款，但平均壽命拉長、通膨加劇，使得「工作、存錢、退休金」漸漸失去保障。不少專家建議，退休不在於累積多少資產，而在於是否擁有可長期複製的現金流，也因此，能否把握黃金的中年時期，透過學習打造第二曲線，成為大家共同課題。在這樣的趨勢下，近年熟齡族掀起一股旋風－「學習包租代管，以不到 300 萬的資金，每月額外產出10萬元以上、長期穩健現金流」。
日期：2025-11-16
在全球ESG浪潮推動下，碳管理早已成為製造業的必修課。世協電機股份有限公司參與114年度「提升中小企業智慧化經營效能計畫」，透過導入AI碳管理系統，成功將碳盤查作業效率提升八成，從傳統製造邁向數據驅動與永續並行的新世代。
日期：2025-11-16
在台灣餐飲業面臨人力緊縮與市場變動加速的今日，品牌行銷速度已成為競爭關鍵。新榮錦餐飲有限公司旗下品牌「CHER AQUA．蒔瀞」參與114年度「提升中小企業智慧化經營效能計畫」，不僅實現了效率突破，更為台灣餐飲品牌拓展全新可能。
日期：2025-11-15
面對全球汽車供應鏈對速度和精準度的要求不斷提升，台灣車用零組件產業正經歷缺工與生產成本增加的雙重挑戰。千里眼精密部件股份有限公司參與114年度「提升中小企業智慧化經營效能計畫」導入AI數位轉型，將傳統秤重計數流程轉化為AI影像辨識系統，以數據取代直覺、以智慧取代勞力。
日期：2025-11-14
今周刊編按：國高中生延後上課可行嗎？今年9月份有民眾在「公共政策網路參與平台」進行提案，提議將「國高中上課時間改為10:00到16:00，避免慢性睡眠剝奪導致學生憂鬱、自傷自殺風險提升」，主張應讓學生有更充足的睡眠時間。教育部周四（11/13）依規定回應，若延後上課時間，依課綱節數規定勢必也會延後放學，未必會有利於學生獲得適當的休息時間。且會影響家長接送等問題，在諮詢各方意見後都是「維持現狀」，不宜貿然進行推動。
日期：2025-11-14
由楊百翰大學管理協會(BYUMS Taiwan)舉辦的2025年亞洲國際論壇「未來經濟新絲路」將於11月14 (五)日起於輔仁大學國璽樓國際會議廳舉辦，論壇主軸包含 AI、金融創新與再生醫學等。楊百翰大學管理協會秘書長劉慧珠表示，許多年輕人懷抱理想步出校門，卻在在薪資停滯、競爭白熱化的時代中迷失方向。面對這樣情況，BYUMS Taiwan致力於培養高道德標準與商業敏銳度的「青白領」，陪伴學員在職涯路上不只是「成功」，更能「成長」。透過人脈串聯、高道德養成的啟發式課程，為迷惘的社會學子點亮方向。
日期：2025-11-14
這是一個「工具」唾手可得的時代。從SOP、KPI到最新的AI生成技術、AI Agent⋯⋯獲取「方法」的成本從未如此低廉。然而，對於在市場中搏殺的台灣中小企業主而言，焦慮卻不減反增。《今周學堂 x 稻盛和夫協會 x 聯聖企管》，共同解密快速變動市場「從0到1」、「從A到A+」的經營哲學。
日期：2025-11-12
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