「父母那一代做外銷，業績好到來不及賺，但現在不是，我們能做什麼？」在彰化社頭的煒展國際負責人宋韋逸，接下父親的襪子工廠後，努力找尋商機。在他父母那一代，一雙襪子賣破百元，已經是不可思議的事，今年他幫客戶研發出一款近4千元的機能襪，證明了自己的研發實力。台灣最受矚目的白沙屯媽祖，他做勇襪，很受信眾喜愛。（首次刊登時間2025/11./20，更新時間2026/4/21)
日期：2026-04-20
編按：本書作者林尚弘高中讀了4年，還是沒考上理想大學，不過他在20歲時，開設了日本首間「只給教材、沒有老師授課的補習班」，目前在日本共有400間分校，年營收更超過140億日圓（約合新台幣28億元）。如何創造年營收超過百億日圓（至少新台幣20億元）的企業？他說，唯一方法就是「反常識」，這是他從窮忙到高收入的逆思維。
日期：2026-04-20
鐵飯碗招考來了！因應退休潮並加速人力新陳代謝、改善人力結構，經濟部宣布2026年台糖、台電、台灣中油及台水等4家國營事業，將辦理新進職員甄試，招考總名額暫定為394名，起薪每月約4.6萬元。甄試簡章預定6月18日上網公告，10月18日舉行甄試初（筆）試，預估進用後第5年，月薪最高可突破6萬元。
日期：2026-04-18
晶圓代工廠聯電(2303)週四(4/16)罕見亮燈漲停！聯電股價來到68.3元，成交量爆出25萬張，居個股成交量第4名，還有近2萬張排隊等買。聯電1/28股價一度接近80元，高檔後續修正6字頭區間，不少股民好奇還能買嗎？業界傳出，聯電針對記憶體缺貨，也要協助客戶代工SLC、MLC快閃記憶體，但聯電不評論傳言。而外資在4/15也終結連2天賣超動作，轉為買超43,564張；相較3月累計賣超5.1萬張，4月以來態度明顯轉趨積極，累計買超已逾3萬張。聯電長期被納入多檔高股息ETF成分股名單，包括元大高股息（0056）、國泰永續高股息（00878）、群益台灣精選高息（00919）等，穩定配息特性讓它成為追求定期收益投資人的常見選擇。目前持有聯電的台股ETF，績效也整個拉起來。持有聯電張數最多的是00919，坐擁63.1萬張，00878建倉54.2萬張居次，0056也持有43.3萬張之多。週四在聯電股價漲停帶動下，00919、00878、0056股價也漲幅約1.32%到1.54%不等。
日期：2026-04-16
今周刊編按：受國際油價飆升影響，部分航空公司自4月起調漲燃油附加費，更計畫減班或是併班等方式來因應。立委萬美玲於質詢時提出，若4、5月份航空公司持續減班，是否會影響到7、8月的暑假旺季？對此，交通部長陳世凱回應，據交通部統計今年夏季航班影響，將減少0.3%航班，整體影響不大。目前航空公司取消的航班多為訂位率較低的航次，後續也會再多與航空業者進行溝通。旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」於臉書上指出，燃油附加費調漲的下一步就是減班。若是旅客搭乘的是熱門航線或是熱門班次，行程上比較不用擔心受到影響，但若是紅眼、晚班機或是票價較低的航班，就有可能會面臨併班的狀況。
日期：2026-04-16
各大PC品牌因記憶體等零組件缺貨，不得不漲價因應，蘋果卻逆勢推出不到兩萬元的平價筆電。然而，蘋果十年前就推出平價手機，銷量並不如高階款，平價筆電能創造不同效果？
日期：2026-04-08
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-04-08
出國要變貴了！4/7起國際航班的燃油附加費價格正式調漲。短程航線將由每人17.5美元(551元台幣)調漲為45美元(1417元台幣)；長程航線將由每人45.5美元(1433元台幣)調漲為117美元(3683元台幣)，漲幅高達157%！對於已經購買機票的民眾，就不用擔心要被追加，不過新購機票肯定會反映在票價上。
日期：2026-04-07
為因應中東情勢對我國內之影響，行政院長卓榮泰周一(4/6)邀集相關部會正副首長，召開「因應中東衝突民生安定專案會議」。為了平穩物價、確保產銷秩序，除民生用電、油價、天然氣凍漲，更要求中油、台塑確保原料供應無虞。此外，國內一度傳出塑膠袋面臨漲價，引起恐慌。政院已協調經濟部，透過增產乙烯原料，並協助媒合下游塑膠粒廠商，控制塑膠袋價格，平穩物價。
日期：2026-04-06
中東戰事詭譎多變，在川普不斷反覆放話下，全球市場與台股跟著大漲大跌，法人認為，台股向來有清明變盤的說法，清明節後，行情若有拉回，是中長線進場布局的好買點。其中，AI仍是今年領漲台股的主旋律，特別是相關利基股最值得留意；台積電4月16日將辦法說會，包括人工智慧（AI）算力需求能否持續高成長、資本支出規劃，以及地緣政治動盪對供應鏈的影響最受矚目；輝達加速與台灣光通訊供應鏈合作，長線看好；至於低基期漲價概念股及存股族群，也是節後可逢低布局的焦點。
日期：2026-04-06
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