編按：本書作者林尚弘高中讀了4年，還是沒考上理想大學，不過他在20歲時，開設了日本首間「只給教材、沒有老師授課的補習班」，目前在日本共有400間分校，年營收更超過140億日圓（約合新台幣28億元）。如何創造年營收超過百億日圓（至少新台幣20億元）的企業？他說，唯一方法就是「反常識」，這是他從窮忙到高收入的逆思維。
日期：2026-04-20
今周刊編按：記憶體指標股南亞科(2408)股價從3月高點288元附近一路下殺，一度跌破200元關卡，近日股價維持在210元附近仍相對弱勢，不少人問到底發生什麼事了？南亞科先前因DRAM報價樂觀而股價大漲、1月底最高來到326.5元，儘管第一季繳出EPS 8.41元成績單，但股價卻呈是利多不漲反而繼續下殺。從技術面來看，南亞科目前正處於「利多出盡後的劇烈修正期」，短中期趨勢已轉弱，股價目前跌破60日線(約250元)後持續探底，正往120日半年線(202.57元)尋求支撐，原先的215至220元區間已從支撐轉為強大壓力。截至4/17，融資餘額高達11.4萬張，且融資使用率維持在約14.8％高位，若股價跌破200元關卡，需警示融資維持率下降引發的斷頭賣壓。分析師指出，若融資維持率未跌至150％以下進行「徹底去槓桿」，市場就不算洗乾淨，止跌訊號難以出現。南亞科股價在210元附近震盪，距離半年線與200元關卡僅一步之遙，投信已出現連6周賣超，在內資法人停止倒貨前，股價難有強勢反攻動能，高融資者應優先檢視自身維持率，避免在非理性下殺中被強制出場。
日期：2026-04-19
當油價因戰事快速上行，市場關注的從來不只是供需失衡，還有通膨預期與利率路徑變化。歷史經驗顯示，戰爭引發的油價飆升，往往是市場轉折的重要訊號。
日期：2026-04-08
台灣學界與業界長期關注的台灣風險資本制度（RBC）多次修訂，並密切追蹤國際清償能力規範（ICS）與歐盟Solvency II的演進。2025年5月台幣兌美元一度逼近29.59元歷史高點，壽險業海外資產匯損壓力瞬間放大，中華信評報告直指六大壽險公司清償能力亮紅燈，甚至有業者RBC比率從200%安全區瞬間跌破100%警戒線。此事件暴露壽險業高度依賴外幣資產的結構脆弱。今日回顧，此議題已超越短期救急層面，成為2026年台灣保險業全面接軌「新一代清償能力制度」（Taiwan Insurance Solvency, TIS）與IFRS 17的關鍵轉型契機。
日期：2026-03-31
回顧台灣經濟成長率，113年為5.27%、114年為8.68%、115年預估為7.71%。中央政府總預算卻越刪越多，越編越少，今年立法院索性不審；修法（財劃法）讓世局混亂，大家競相亂花錢（要普發就來拚普發），為什麼政府的運作和財政紀律要被立法院這樣對待、玩弄？把總預算當成政爭工具，最後受害的一定是全民。
日期：2026-03-31
郵局新制來了，寄包裹到國外注意！中華郵政4月起停止收寄「國際掛號小包」，並全面開辦「國際e小包（ePacket）」服務。中華郵政宣布4/1起停止收寄「國際掛號小包」，配合萬國郵政聯盟（UPU）政策調整，並因應全球跨境電商快速成長的趨勢，未來國際掛號服務將僅限於信函、明信片、郵簡、印刷物、新聞紙及盲人文件等郵件類型。
日期：2026-03-31
今周刊編按：台灣進入碳定價時代，國內排碳大戶都必須在今年5月底之前繳交碳費。為進一步活絡碳市場、加速企業減碳，環境部也規劃於2027至2028年試行總量管制與排放交易制度（ETS）。《今周刊》1528期雜誌特別專訪德國碳交易專家–德國環境署碳排交易管理局前局長尤爾根．蘭德格瑞柏（Jürgen Landgrebe），解析歐洲推動ETS的經驗與挑戰，並提出台灣建立碳市場機制的關鍵建議。
日期：2026-03-31
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-03-31
民眾注意了！4月有多項新制上路，除了每年定期開徵的汽機車牌照稅之外，國際油價上漲，機票價格預期變貴；旅遊不便險也有新規，定額給付型保單理賠不再無上限，同一趟旅程最多只能投保2張。此外，勞動部放寬外籍家庭幫傭申請資格，只要家中有一名未滿12歲兒童即可申請；汽車考駕照也增加3項考驗項目，只要1項沒做到就扣32分等同出局。《今周刊》整理4月有哪些新制，讓讀者一次掌握重點。
日期：2026-03-30
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