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議會最新與熱門精選文章

熱搜關鍵字:議會共有1205項結果
政治社會

北士科一封招商電郵滾出三疑團

(今周刊1429)時間是二○二○年十一月五日,據本刊掌握訊息,當日下午三點零五分,一封電子郵件從台北市政府副祕書長辦公室發出,收件對象是元大人壽投資部,信件主旨:「貴公司與台北市政府林育鴻副祕書長等人就北投區軟橋段88、91、93地號市有土地設定地上權訪談時間(約一小時)再度更新」。

日期:2024-05-08

政治社會

新制改「三級三審」 人力不足恐致積案再起 「專利舉發」淪被告 智慧局修法有三挑戰

我國專利舉發採「四級四審」,智慧局因行政訴訟常列被告,光去年就出庭至少八十次。即使去年有意改變制度,但在產業、法界挑戰及內部人力考量,迄今仍無法完成修法。

日期:2024-05-08

政治社會

柯文哲兩大案 完全解密

(今周刊1429)前台北市長柯文哲深陷京華城、北士科案爭議,涉圖利財團、獨厚業者、紀錄造假……,一連串指控接踵而來,兩大案疑雲罩頂,讓白色力量蒙上一層灰,向來標榜清廉、勤政的他,為何捲入這場風暴?三大黨政治攻防的背後,真相又是什麼?

日期:2024-05-08

政治社會

兩岸僵局的鑰匙,可能是體育!他推動運彩、領隊職棒拿季冠軍:巴黎奧運想奪金「標配是這個」

「新內閣就要像棒球一樣,每一球都是hit(安打)!」行政院體委會前副主委陳雨鑫,對於520後新政府「行動創新AI內閣」提出「迫切的任務」建言:要在第一時間拋出「最亮點」。陳雨鑫擔任過體委會副主委,在任內推動運彩,更曾是和信鯨職棒成軍3年拿季冠軍的推手,他認為,從體育出手是最快的,賴政府能將體育變成軟實力,成為台灣另一座護國神山。他以過來人的心情指出,對新內閣來說,每個部會的業務非常龐雜,加上資源、時間很有限,這時候就要盤點出行銷亮點,一擊就中。他單刀直入拋出兩大解方,一是將體育署升格為體育部、二是加強兩岸體育交流,而棒球是最佳切入點,也許可成為打開兩岸僵局的鑰匙。

日期:2024-05-07

生活消費

29年沒漲價,台鐵提運價調漲3方案!最高漲5%,北高自強號貴逾300元...票價直逼高鐵破千元

台鐵雖每2年檢討票價,但已凍漲近29年,下半年將討論合理化方案,是公司化後挑戰之一,預計提出3項方案,長程台北到高雄自強號可漲301至376元,漲幅35.62%至44.52%,屆時北高自強號票價恐逼近高鐵。台鐵將依去年成本數據研議最終版本。交通部長王國材也將於6日赴立法院交通委員會針對台鐵票價與準點率進行專案報告。

日期:2024-05-05

政治社會

柯文哲喊「業障重啊!」列貪污被告發千字文喊冤:典型「圍魏救趙」,親吐北士科會議為何不錄音

民眾黨主席、前台北市長柯文哲日前陷入京華城、北士科土地案爭議,被台北地檢署分他字案偵辦,依涉犯貪污治條例列為被告。柯文哲3日親上火線喊冤指稱,要辦的明明是台智光案,為什麼最近一個月開始討論京華城、北士科,是典型的「圍魏救趙」,因為台智光「藍綠都有,辦下去會死人」,大家都辦不下去,就拿這2案出來潑糞。他當晚也在臉書Po出「1102字文長慎入」的千字長文為自己辯護並寫下「所謂『事業』,要做大事,都要承擔『業障』。」

日期:2024-05-04

政治社會

票價逾17年沒漲!國道客運拍板漲價「北高最多貴36元」,公路局:TPASS使用者不受影響

國道客運運價逾17年未漲,考量CPI及各項成本上漲、業者營運艱困,交通費率審議會在4月12日決議短程「四排座」基本運價每延人公里漲幅不超過5%、長途「三排座」基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%。公路局3日宣布,交通部同意國道客運調整票價,但以補助方式降低漲幅;其中短程以TPASS月票全數補貼,月票價格不變,非使用TPASS旅客,調漲漲幅將由政府補貼三分之二。

日期:2024-05-04

金融

台新金併新光金真有譜?台新金總座:「2目標」能達成就會評估!王美花確定入列獨董候選人

台新金(2887)與新光金(2888)併購案真有譜?在週四(5/2)公布發放現金股利0.6元與股票股利0.4元,合計共1元的台新金,週五(5/3)下午舉行法說會。會中法人與媒體相當關注台新金對併購新光金的態度與進度,台新金總經理林維俊表示:「對於併購相關的資訊揭露都有法規,不能少講也不能多講,無法針對個別可能案件評論。」此外,林維俊證實,台新金已於董事會通過第9屆董事候選人名單,董事會將提名即將卸任的經濟部長王美花擔任獨董,此提名案還待6月14日股東會投票通過。

日期:2024-05-03

政治社會

藍選前喊要台電財務健全、選後聯手白營硬要修電業法「只為凍漲」…當電價變政黨惡鬥工具會走什麼路?

在立法院國民黨團、民眾黨團再度攜手合作下,立法院周五(5/3)以58票贊成對上51票反對,表決通過國民黨團「電業法」電價審議須經立法院同意之提案,並將該案逕付二讀,後續將由國民黨團召集朝野協商。面對國際燃料價格高漲,台電財務狀況持續嚴峻,國民黨在2024年總統大選期間,也由總統候選人侯友宜提出能源政策五大主張,包括「以綠永續、以核減煤、邁向無煤、以氣承轉、節能優先」,顯見電力等能源政策為重中之重。不僅如此,國民黨與立法院國民黨團雖長期關注台電財務議題,並不斷主張是「錯誤的能源政策」導致台電虧損,但在大選結束、國會生態改變後,反以席次優勢一再提出內容光怪陸離的提案,以立法權干涉行政權,做出與改善台電財務背道而馳的主張。行政院副院長鄭文燦受訪指出,大法官釋字530號對行政、立法權份際已有所解釋。他強調電價應考量國際燃料價格、台電永續經營,以及民生與產業承受能力,這是複雜決策過程,非簡單由數人頭可決定。民進黨立委賴瑞隆疾呼,電價審議機制是馬政府時期所建立,電價審議是專業議題,不應讓政治力介入,否則電價未來只可能「只降不漲」,反成不公平制度。民進黨立委邱志偉認為,電價審議就是一個客觀機制,如此修「電業法」會變成是「劫貧濟富」,盼國民黨「懸崖勒馬、以蒼生為念」,勿任意透過修法剝奪行政權。

日期:2024-05-03

政治社會

「漲電價要國會同意」電業法修正案逕付二讀!台電負債比率逾96%,立法院能否兼顧民意又讓台電不破產?

今年3月22日,電價費率審議會檢討4月至9月電價,決議電價平均調幅11%。立法院國民黨團、台灣民眾黨隨即在3月29日提案,要求政府停止調漲電價,兩項提案逕付二讀。

日期:2024-05-03