關稅負面效應四處引爆，法院審理關稅對白宮不利，迫使川普收起咄咄逼人的態度，四處釋放橄欖枝，此時烏克蘭停火談判正式啟動，暗示了二○二六年全球轉向的新變局。
日期：2025-11-26
美國總統川普特使威科夫與俄羅斯總統特使德米崔耶夫共同起草「28點和平計畫」，由美國陸軍部長德里斯科（Daniel Driscoll）20日親赴基輔遞交給烏克蘭總統澤倫斯基。川普21日表示，27日感恩節看起來是「合適」的期限。據報華府正向基輔施壓簽署，否則美國的軍事與情報支援恐將中止。對基輔而言，計畫中許多條文踩到了紅線。華爾街日報分析其中幾項關鍵內容，並探討烏克蘭及其歐洲盟友可能的回應方式。
日期：2025-11-22
今周刊編按：輝達確定落腳北士科T17、T18，輝達全球不動產副總裁Scott Ekman在18日拜會台北市長蔣萬安。蔣萬安週四（11/20）出席活動受訪時透露，Scott表示正在進行設立台灣子公司的相關作業，最快相約明年農曆年前簽約。蔣萬安下午出席2025 Meet Taipei創新創業嘉年華，他說和艾克曼會面時就像老朋友一樣，艾克曼給他擁抱，表達很高興見面，並表示：「終於能夠把這件事情順利解決」。蔣萬安表示，依據目前規劃的期程，最快希望在明年農曆年前可以完成簽約，屆時很希望跟輝達副總裁在農曆年時再次見面。北市產發局長陳俊安指出，最後跟北市府簽約的會是輝達在台灣的子公司；資本額部分，陳俊安表示，會有一定資本額，因為大型的設定地上權案子，需要有一定資本額才要能承接。至於北市府目前與新壽協商解約，北市副市長李四川說，北士科T17、T18地上權設定給輝達，解約後土地就是給輝達，會持續與新壽協調，新壽提到未給輝達將要回土地，已告知不可行。
日期：2025-11-20
中國外交部14日發布旅遊警示，呼籲公民「近期暫勿前往日本」，並說日本首相高市早苗發表「涉台露骨挑釁言論」，嚴重損害雙邊交流氛圍。對此，資深媒體人矢板明夫表示，「北京現在打出的牌是赤裸裸的政治操作，其目的很清楚，削減赴日旅遊、衝擊日本觀光業，藉此向高市政權施壓，在這個關鍵時刻，台灣更應展現支持」。中國發布「禁日令」後，日本朝日新聞在上海浦東機場採訪五組赴日旅客，問他們為何在這種狀況下依舊願意赴日觀光。其中一對30多歲、帶著子女的夫婦說，他們知道外交部的警告，但不打算改變旅遊計畫。被問及原因，他們只說：「對政治不感興趣」。
日期：2025-11-16
從國際關係理論的角度來看，「訊息控制」（message control）與「威懾」（deterrence）是維持和平的兩個關鍵原則。訊息必須清楚、一致、可信，對手才會相信你的決心。而川普近年的言論與作法，卻在台灣問題上製造了極大的不確定性，甚至可能傳遞出錯誤訊號，削弱美國的威懾效果。
日期：2025-11-05
美國聯邦政府關門周三 (11/4 ) 進入第36天，打破2018年底至2019年初美國聯邦政府「停擺」35天紀錄，逾4000萬依賴糧食券的美國人面臨斷炊危機，機場因航管人員短缺陷入混亂。
日期：2025-11-05
上周聽了一場統一證券投顧首席經濟學家呂政道與總經理廖婉婷的演講，談到美國總統川普上任以來的各種政策，已形成一個從「石油美元」到「科技美元」的清析布局，另外也對台灣在這個大變局中的角色做了清楚的整理與歸納，我也將這些心得與大家分享。
日期：2025-11-04
鄭麗文女士在接受德國之聲（DW）專訪時表示，台灣「不該無上限擴張國防預算」，並批評政府「今年國防預算已佔總預算三分之一」，甚至聲稱「馬英九時期國防預算較低，但兩岸更安全」。這些言論不僅錯誤，且暴露出她對國際關係基本常識的嚴重誤解。在國際政治中，「和平」從來不是靠祈願得來的，而是靠「實力（power）與威懾（deterrence）」維持的。從古典現實主義到當代安全理論，任何主張「削弱防衛反而更安全」的說法，都屬邏輯倒錯。沒有實力支撐的談判，只會淪為屈服；沒有防衛能力的和平，只是暫時的安撫與幻覺。
日期：2025-11-03
10月18日，我在紐約48街附近，偶遇數萬人遊行”No Kings”抗議活動，過程尚稱平和。再加上民主、共和兩黨在預算撥款問題上分歧嚴重，美國國會未能在9月30日最後期限前通過臨時撥款法案，導致聯邦政府資金於10月1日零時中斷，近期美國聯邦政府”Shutdown”（停擺）正式生效。
日期：2025-11-03
長榮航空1名空服員返台後病倒住院近半個月，仍不幸病逝。在長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會強烈抗爭下，事隔3周，長榮航空選擇讓步。 經勞資雙方在周五(10/31)協商後，長榮航空提出3項改善方向。包含調整績效評核標準、放寬「選班、選假、調班」取得資格、並確保空服員健康出勤。 空服員工會則表示，終於盼得長榮航空提出階段性改善的具體方案，只是，工會仍宣布，將邀集各大航空業工會，在11月14日赴交通部民航局陳情，呼籲將勞動狀況和重大勞資爭議，納入航權審查。
日期：2025-10-31
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