本週美股迎來科技巨頭財報週，Google母公司Alphabet於30日盤後公布第四季度財報，其營收和獲利表現出色，然而廣告收入未達市場預期，導致盤後股價重跌逾5%。
日期：2024-01-31
加權指數再戰萬八，台股市場的整體投資情緒仍然熱絡，但在積極乘浪淘金的同時，隨著年關將近，也到了該適度沉澱、藉由閱讀投資書籍整理投資思緒的時候了。
日期：2024-01-31
比亞迪兵臨城下，特斯拉季報卻不佳，市場感嘆特斯拉從英雄變狗熊。以標規量產的產業在中國必淪削價殺戮，從特斯拉面臨的災難，可預見下一個將是……。
日期：2024-01-31
食品大廠泰山易主後，新董座劉偉龍首度接受專訪。僅半年時間，公司組織和本業在他的帶領下長出新面貌，他如何改造泰山？
日期：2024-01-31
2002年，台鐵「公司化」議題就被端上檯面，事隔20多年，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖坐擁8000多億元資產，但被法規緊箍咒困住，今年元旦「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」。
日期：2024-01-31
馬斯克作繭自縛，中國正席捲電動車產業！元月25日Tesla公布第四季財報，全季EPS只有0.71美元，較前一年度同期減少40%，這當中有一個重要數據：Tesla第四季售出484507輛電動車，而比亞廸是526409輛，比亞迪已正式領先Tesla！而這也預告中國的電動車將主宰全世界。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
不少消費者喜愛的知名飲品「蘋果西打」的生產廠商大飲(1213)農曆年前驚傳跳票，由於去年底才宣布蘋果西打重新回到產線，但隨著農曆新年將至，消息恐影響公司股價。大飲於週二(1/30)召開重大訊息記者會，說明因存款不足致有退票情事。大飲總經理于忠敏說明，因與供應商溝通上誤會，廠商有溢收款78萬3407元，原協調1月28日支票79萬293元支票需抽出回收，但雙方出納作業疏失，造成票據誤存，當天原應付二筆32萬4240元、27萬728元無法兌現造成失誤，今日已將差額另外補足。于忠敏表示，此次純屬烏龍事件，公司深感抱歉，同時承諾今後不會再次發生。然而，證交所認為大飲違法營業細則，因此自週三(1/31)起，相關上市有價證券併案打入全額交割，並採分盤集合競價交易方式。
日期：2024-01-30
最新公布的集保戶股權分散統計資料顯示，台股ETF受益人最新一周微減35080人，終止連續8周創高，總受益人來到638萬3720人；不過雖然人數微減，但在56檔台股ETF中，仍有13檔股東人數逆增，包括00919、00929、00904、00632R等4檔都增逾千人。此外，0050受益人數大減1萬1386人、00891、00881、006208、00878受益人也都減少2千人以上。法人分析原因，隨台股來到萬八高點，加上農曆長假將至，抱股過年意願降低，才使得0050受益人銳減，不過高息型ETF仍持續受存股族青睞。
日期：2024-01-30
