長榮(2603)與第3季獲利數字出爐了，表現很好大家都知道。富旭哥從長期投資的角度檢視其長期投資價值。EPS與本益比大家都會看，不過，卻鮮少人用同業比較與長期性現金流的眼光來評估一家企業的長期投資價值。
日期：2025-11-14
今周刊編按：在川習會登場，各界預期美中關稅休戰、加上大型航商自11月起調漲運價，諸多利多加持下，航運股週四(10/30)全面啟航，包括萬海(2615)、中航（2612）強勢亮燈漲停，陽明（2609）大漲近6.2%至60元。萬海重返8字頭收復季線及年線，寫下8月19日以來新高，陽明也來到61.3元高點站上季線。觀察航運股從今年5月底以來修正幅度4-6成，如今隨著利多消息出爐，不少航海王也躍躍欲試。分析師建議，由於上檔反壓套牢區不輕，操作上要「視量而為」，如果沒有放量衝高，建議來回區間操作。
日期：2025-10-30
企業力就是國家經濟力！經歷了川普關稅撞擊，全球股市又呈現欣欣向榮的走勢，尤其是歐洲股市不斷的創新高，德國，西班牙，希臘，奧地利，比利時等不斷向上創新高。比較奇特的是，過去一直表現很好的丹麥股市一直下挫，成了全球不斷創新低的市場。
日期：2025-08-08
今周刊編按：長榮(2603)、陽明(2609)等航運股，今年獲利恐下滑逾５成，成為國際航運市場景氣反轉的直接受害者？新加坡海峽時報報導指出，因關稅「休戰」帶動，美中關係暫趨緩和，跨太平洋貿易迅速升溫，帶動6月運價大漲。不過，海事顧問機構Drewry集團供應鏈顧問主管達瑪斯（Philip Damas）示警，第2季出現拉貨潮雖帶動部分航商財報亮眼，卻也隱藏了更大後遺症，「提前拉貨潮」紅利正在逐步消退，運價面臨更大幅修正。近期長榮、陽明股價在相對低檔橫盤整理，面對未來景氣的不確定性，外資已經連9天賣超長榮2.3萬張，更是連10賣陽明高達3.5萬張，後續股價恐怕還有不小的壓力。
日期：2025-08-07
「海洋是人類的母親，缺乏海洋素養，海洋國家的未來岌岌可危。」面對全球氣候變遷、海洋環境挑戰日益嚴峻，海洋素養成為各國教育政策中的關鍵議題。身為海洋主管機關，海洋委員會將挺海而行從口號化為全民行動，以「海洋科學序列」（Ocean Science Sequence）教材為本，與國立臺灣海洋大學攜手辦理「海洋素養種子教師培訓課程」，邀請全臺高中及國中小教師齊聚，以培育具備跨領域、具行動力的海洋素養教育種子師資為目標，以教育為槳，為臺灣划出面向海洋的新方向，進而建構全民共享的海洋素養根基。
日期：2025-06-19
國民定期定額5月人氣榜，長榮海運(2603)首次擠進存股名單！這應該是5月的最大黑馬。
日期：2025-06-11
今周刊編按：受到川普稅改等衝擊，市場避險情緒升溫，台股周四(5/22)開低，一度下跌逾200點，然而在航運、電力類股成買盤焦點，跌幅收斂，終場下跌 132.95點，收21670.96點。航運股盤面最吸睛，萬海(2615)飆上漲停，陽明(2609)上漲約5%，長榮(2603)漲幅也有約2%。由於中美關稅戰和緩，外資看好急單推升旺季高峰提早到來，滙豐證券升評航運指標股長榮「買進」、推測合理股價為270元，摩根大通證券對長榮的股價預期更高達318元。
日期：2025-05-22
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
長榮海運(2603)週五(4/25)召開法說會，由於全球景氣陷入美中貿易戰陰影，仰賴全球貿易的貨櫃航運如何看待後市，成為重要風向球。近期，由於美國總統川普4月以來，祭出對等關稅政策，此前更以301條款調查，針對中國船隻祭高額港口費，美中雙方劍拔弩張氛圍持續。IMF因此下修今明兩年的全球經濟預測，替全球景氣埋下隱憂。不過，長榮海運總經理吳光輝絲毫沒有過度憂慮，反之，他點出美中貿易依存度高，認為雙方必然會提出解方。此外，由於貨櫃航運的貨品多半屬剛性需求，沒有貨量衰退的問題，僅有遞延問題。吳光輝說：「只要貨還在，就沒有悲觀的理由。」
日期：2025-04-25
美國總統川普的「對等關稅」暫緩實施90天，加上半導體暫時仍豁免，原本觀望的客戶紛紛提前拉貨，多家台廠第二季營收可望表現亮眼；但這樣的「榮景」有什麼風險？又有哪些台廠受惠？
日期：2025-04-23
