全球缺櫃、塞港現象頻傳，導致海運供應鏈緊繃，運費居高不下，航運股應聲大漲，吸引不少散戶搶當「航海王」；至於貨櫃海運業這波景氣熱潮，能延續到何時？前陽明海運董事長謝志堅認為，有3個重點和1項變數，值得投資人留意。今（28）日航運股依舊是交投重心，陽明、長榮、萬海皆攻上漲停，其中萬海更衝上300元大關。
日期：2021-06-28
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-06-27
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日期：2021-06-27
大陸交通運輸部副部長趙衝久24日表示，中國大陸造箱企業加大生產力度，月產能已提高至50萬標箱，5月份中國大陸主要港口的空箱短缺量已經降到1.3%，空箱短缺情況得到有效緩解。
日期：2021-06-25
最近看到很多人覺得嘔，幾個朋友看到航海王漲成這樣，覺得大家都在賺錢，唯獨自己還在原地踏步。原本他們看不上航海王的，覺得只是炒作，但看到別人賺錢很容易，買了之後每天都有人幫忙抬轎。後來受不了附近的人炫耀，也跟著當了航海王。
日期：2021-06-24
今年以來，就算投資人滿手股票，但如果沒有買到航運股，就好像沒有參與到市場一樣。但，航海王們要小心了！瑞銀證券亞太區基礎原物料暨台灣區研究主管甘清仁分析，「運價漲了10倍之多，要我相信這漲勢會持續，比較難想像。」
日期：2021-06-22
本土疫情爆發短短三十日，卻塞爆低溫宅配運量，更讓四大物流業者罕見喊出，暫停消費者低溫寄件服務。但這道難題沒有特效解藥，第一線仍在苦撐，只盼疫情趨緩的那一日。
日期：2021-06-16
一七九四年五月八日，法國大革命將拉瓦錫（Antoine-Laurent de Lavoisier）推上斷頭台，拉瓦錫臨死前，交代劊子手注意被砍頭後的自己還有沒有意識存在，俗稱「砍頭實驗」。
日期：2021-06-09
本月6日，3名美國聯邦參議員搭乘美國軍機「旋風訪台」，並宣布，將捐贈台灣75萬劑新冠肺炎疫苗，對於疫情日益嚴峻的台灣來說，不啻為一場及時雨。
日期：2021-06-08
風險資產市場相對平穩的一周。美國五月非農就業數據差過預期，就業恢復放緩，市場將此當好消息炒，美股美債一起向上，風險指數下挫。美國聯準會在上周早前發佈的褐皮書中表示，勞工短缺和原材料價格上漲開始影響公司的經營，供應鏈缺口更威脅生產的連續性，但貨幣當局並沒有因此採取行動，市場也沒有因此感到恐慌，S&P500再次逼近歷史新高。
日期：2021-06-06
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