今週刊編按：輝達8/26發布全新機器人開發套件Jetson AGX Thor，聯強 (2347) 也奪下兩岸三地代理權，激勵週四(8/28) 跳空漲停來到65.5元，委買張數超過8.2萬張。想追聯強的股民這麼多，關鍵就在於輝達的Jetson AGX Thor被稱為「機器人大腦」，聯強奪下中國和台灣代理權，也成為機器人概念股，另外3家先前公布的台廠合作夥伴研華(2395)、宜鼎(5289)、益登(3048)，連日走高後，週四益登再度漲停，宜鼎也漲逾5%，研華維持漲勢。聯強近期股價跌到57.5元，已是2年來低點，主要就是受中國市場疲軟以及匯率問題拖累，日前法說會聯強副總裁杜書全更是向外界說抱歉，「從股價表現來看大家有些失望」，他也坦言今年會蠻辛苦，預計全年不容易達到去年績效。聯強也表示與輝達合作已久，目前已啟動 Jetson Thor 銷售業務，主要銷售範圍為台灣及中國，雖然沒被列在合作夥伴名單中，但雙方合作關係並未受影響。這次躋身為「輝達概念股」威力果然不小，股價一掃連日陰霾，那究竟能否搶進？市場分析師表示，AI和機器人議題仍具號召力，未來能否飛高高扳回一城，還是要看後續銷售表現。
日期：2025-08-28
今周刊編按：美國總統川普推動政府入股晶片製造商英特爾，美國財政部長貝森特受訪時表示，美國政府可能考慮在其他行業進行股權收購，例如造船產業。至於輝達，貝森特明確表示不考慮輝達，因為「他們不需要財務支持」。貝森特也再次強調，台灣及台積電(2330)在先進晶片生產的主導地位，對美國構成安全風險。「世界上99％的先進晶片都是在台灣製造，這是一種自阿拉伯石油禁運以來未曾見過的安全風險」，他認為，美國需降低對外的依賴。
日期：2025-08-28
「今年對投資人來說，真可謂度日如年。」瀚亞投信投資長林如惠在週三（8/27）直言，從年初的Deep Seek事件到4月對等關稅，市場充滿不確定性，但近期情勢已有撥雲見日的跡象，儘管「美國總統川普一開口，全球都顫抖」，她強調「不投資的風險更高」。
日期：2025-08-27
編按：《商業爭霸》由美國財政部現任政策分析師與政治學者共同撰寫，回應「美中經濟是否已勢均力敵」的核心問題。作者透過對全球兩千大企業獲利數據的分析，揭示世界經濟的主導權依然掌握在美國及其盟友手中，並指出這才是決定競爭勝敗的真正關鍵。不只《晶片戰爭》作者米勒強力推薦，也有多位國內專家好評推薦，包含汪浩、洪財隆、孫明德、陶儀芬、謝金河、顏擇雅等各界專家重磅推薦。正確理解中國的經濟實力後發現，中國的選擇相對美國有限，這樣的經濟實力落差將造成中國如何適應嚴峻的經濟環境。中國若武力攻台，外資將加速撤離，台積電也因全球供應鏈斷裂而停擺。研究指出，中國不僅難以奪取台灣關鍵資產，反而將面臨經濟效率與戰略脆弱性的艱難抉擇。
日期：2025-08-27
編按：《商業爭霸》由美國財政部現任政策分析師與政治學者共同撰寫，回應「美中經濟是否已勢均力敵」的核心問題。作者透過對全球兩千大企業獲利數據的分析，揭示世界經濟的主導權依然掌握在美國及其盟友手中，並指出這才是決定競爭勝敗的真正關鍵。不只《晶片戰爭》作者米勒強力推薦，也有多位國內專家好評推薦，包含汪浩、洪財隆、孫明德、陶儀芬、謝金河、顏擇雅等各界專家重磅推薦。俄烏戰爭顯示經濟制裁效果有限，但中國結構不同，高度依賴中間財進口，一旦遭到美國與盟友切斷供應鏈，衝擊恐比俄羅斯更致命。
日期：2025-08-27
國內汽車龍頭和泰汽車（2207）本周三（8/27）舉辦第二季法說會，近期由於美國對等關稅談判仍在進行，消費者觀望汽車關稅、貨物稅變化，導致國內車市急凍。原本和泰車估計，2025年國內車市銷售量為45萬輛，與去年持平。如今，受到不確定因素影響，和泰車坦言，現階段難以更新全年車市展望，但強調公司全年16.5萬的銷售目標不變。
日期：2025-08-27
凱撒衛(1817)上周舉辦法說。儘管該公司上半年EPS為1.54元，僅達成我們對其全年EPS期望值4.5元的34.2%，達成率偏低。然而，我們認為越南市場的復甦以及美國客戶的OEM代工訂單，將為下半年提供成長動能。故暫不調整。
日期：2025-08-27
美國商務部週二 (26 日) 對耐腐蝕鋼產品展開調查後，對 10 個國家的「抗腐蝕鋼品」(Corrosion-Resistant Steel) 課徵反傾銷 (AD) 與反補貼 (CVD) 稅作出初步肯定性裁定。
日期：2025-08-27
聯準會主席鮑爾在傑克森洞會議中，意外釋出降息風向，然而「鴿」聲中帶著利刺。他提醒市場，必須關注央行獨立性遭挑戰、川普政策殺傷力來襲的新風險。
日期：2025-08-27
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