攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
行政院副院長鄭麗君、經貿辦總談判代表楊珍妮等，周五（1/16）宣布台美關稅談判達成四大目標：對等關稅調降至15%且不疊加、全球首個232條款最優惠待遇、「台灣模式」供應鏈合作、台美AI供應鏈戰略夥伴關係。行政院長卓榮泰肯定談判團隊擊出「漂亮的全壘打」，呼籲朝野支持此成果；工總「高度肯定」政府談判成果，但提醒須留意美國後續政策，特別是匯率議題外溢風險及供應鏈重組與產業結構失衡問題。針對有報導所謂「我方承諾投資5000億美元」，中經院院長連賢明澄清，並非「廠商直接投資2500億美元、政府信保2500億美元」加總達5000億美元，兩金額非互斥，而是政府透過信保支持投資。台新新光金控首席經濟學家李鎮宇也解釋，這2500億美元投資應包含台積電已進行中的1650億美元，新增850億美元，以台灣產業規劃應可達成。鄭麗君說明，兩筆資本承諾性質完全不同且分列計算，第一筆是企業自主投資規劃，另一筆是政府提供信保，團隊已向美方清楚表達兩筆性質、主體皆不同，但目的都是支援企業擴大國際佈局，非政府直接出資。
日期：2026-01-16
2026九合一選舉時間，藍綠白三大陣營提前進入備戰狀態！從六都到縣市選戰，誰有機會角逐？哪些人是各黨的熱門人選？藍白要怎麼合作？今周刊帶您一次掌握2026九合一選舉時程、各黨布局、六都與各縣市熱門人選、上一屆選舉戰果，快速了解年底最受矚目的政治大戰。
日期：2026-01-15
隨著地緣政治升溫與供應鏈加速重組，東協已躍升為台商海外布局的關鍵戰場。面對局勢劇變，中華經濟研究院發表《台商在東協投資趨勢調查報告(2018-2024)》，透過美商鄧白氏提供的數據解讀最新動態，協助台商精準掌握東協新商機。
日期：2025-12-24
海基會董事長吳豊山週四(12/18)宣布辭職。他表示，他曾透過私下管道建議中國大陸海協會長張志軍會面釐清「九二共識」，但對岸回覆「沒有再釐清的必要」。他並盼兩岸能和睦對話，若發生戰爭，「不會是大炮打小鳥，而是火車慘烈對撞」。海峽交流基金會（海基會）18日下午舉行第12屆董監事第9次聯席會議，吳豊山在會中作上述表示。
日期：2025-12-18
(今周刊1513)台、美股市御風而上，展望二○二六年，該掌握哪些投資方向與風險？三大法人名家，從趨勢、總經、產業分享他們的投資看法。
日期：2025-12-17
高雄港邊，耗時兩年建置，砸下180億元，克服缺工、缺料，由國內電線電纜大廠華新麗華攜手全球三大海纜廠之一的丹麥NKT集團聯手打造的台灣首座海底電纜廠，正式完工。這，是國產海纜發展的關鍵里程碑，也是台灣邁入綠色自主供應鏈時代的最佳助攻。
日期：2025-12-06
美股週二 (2 日) 收盤走高，科技股買盤回溫，投資人對聯準會即將降息的期待持續升溫，比特幣一度上漲逾 7%，重返 9 萬美元關卡，美債與美元走勢趨於穩定。
日期：2025-12-03
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