請留意！台灣出口將迎來長週期的成長！台灣的出口衰退一直是反對黨政治人物用來攻擊政府的焦點，像郭董常常掛在嘴邊的：經濟衰退，出口下滑，民生凋敝，民不聊生！劉憶如教授也喜歡說：台灣出口連10黑，前景不樂觀！天下雜誌也說台灣出口表現全亞洲最差，商業周刊也稱台灣出口14年最慘⋯⋯
日期：2023-11-24
數位革新與智慧轉型驅動時代巨輪，國內電信龍頭中華電信致力於永續發展，以誠信為本連結用戶，用技術強化客戶信賴感，找出並滿足消費者最細膩需求，搭配分母法則的經營哲學，創造公司與客戶的永續價值，成為數位生態系統賦能者的領導品牌。旗下個人家庭分公司聚焦個人與家庭服務為核心，布局全觸點多元服務管道，結合最先進的資通訊服務與科技，致力滿足全民安全、便利、健康、娛樂之智慧生活需求，秉持以客戶為中心的經營理念與持續創新，勇奪「台灣客服界金馬獎」美譽的2023年卓越客戶服務大獎(CSEA)24項大滿貫，成為最大贏家。
日期：2023-11-23
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
面對高利率與中國車廠低價化衝擊，讓過去自信滿滿的特斯拉與傳統車廠備感壓力，紛紛對明年車市示警，將考驗著每家車廠。
日期：2023-11-17
鴻海的中國查稅風波是周二（11/14）第三季線上法說會中的法人關切焦點，惟鴻海股價在法說會前，收盤價剛好站回100元大關，不僅明顯築底，也一舉收復了月線。有外國媒體在法說會提問，若身為鴻海最大個人股東的創辦人郭台銘，在明年總統大選勝出，成為我國下一任總統，中國又藉此對鴻海施壓，鴻海有何因應之道，或是可能說服郭董降低持股。對此董事長劉揚偉簡單回應，第一是沒有人知道未來會發生什麼事，「我們沒有水晶球看到未來」。第二是，鴻海管理階層已經做了各種狀況的備案，類似之前做過的BCM（營運持續管理）規畫。第三，劉揚偉指出，若真的有任何狀況，要由郭台銘自己決定，沒有人能幫他決定，他有權自行決定，只能「wish him the best」（祝他一切順利）。
日期：2023-11-14
要說台灣人能在全球引以為傲的重大成就，最完整、高效率的半導體產業鏈絕對是其中之一。台灣兩大晶圓代工龍頭台積電與聯電背後的推手，都是在今年迎來50週年的工研院，為紀錄這重要的一刻，工研院11月10日舉行《洞見未來 勾勒美好新境界》新書發表會。
日期：2023-11-13
臺北市政府蔣萬安市長重視城市永續發展，上任提出四大市政願景，包括促進「國際的臺北」、「生活的臺北」、「創新的臺北」、「科技的臺北」，皆與永續發展息息相關，因此，市府不僅積極推動能源轉型、循環城市、平權共融等政策，更率先全台地方政府，推出「永續臺北好企機」中小企業ESG轉型輔導計畫，用具體的行動為本市中小企業超前佈局競爭優勢。
日期：2023-11-10
ESG浪潮來襲，全球超過140 個國家和地區宣布2050 年實現「淨零排放」，各產業無不積極尋找創新解決方案。臺北市產業局在今年率先全台推出「永續臺北好企機」計畫，輔導中小企業ESG轉型，受到產官學界好評。
日期：2023-11-08
(今周刊1403)正在迎接台積電晶圓廠明年啟用的日本熊本縣，組成調查小組來到台灣。調查小組走訪台灣的竹科、中科，以及台積電中科15廠；調查結果，等於對園區內的半導體廠環保表現按了個讚。通過嚴格考驗，某種程度，代表台灣半導體產業練出的環保供應鏈，具有一定實力。
日期：2023-11-08
