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科技

走一趟鋰電池的前世今生

鋰離子電池商業化迄今30年,每年數以億計的手機、筆電等3C產品,加上電動車、綠能儲能等新興需求,推升鋰電池市場爆炸性成長。而鋰電池從材料、電池芯到電池組,進入各式產品,到功成身退的汰役電池降階使用,或報廢萃出有價材料,「從搖籃到搖籃」的循環經濟價值鏈,有機會成為下世代含金量最高的明星產業。

日期:2022-04-19

理財

月薪超過多少「買東西不用看標價」?他年收900萬曝有錢人的煩惱

編按:作者田端信太郎原本是普通的領薪族。畢業後進入人人稱羨的穩定企業NTT DATA(全球前十大的IT服務供應商)工作,之後跳槽到瑞可利、活力門(Livedoor)、LINE、ZOZO等日本一流大企業。 幾年的職涯轉折讓他體會到,就算在大公司上班,光靠死薪水還是很難變有錢,因為,領固定薪不等於穩定薪,不敢冒險才是人生最高風險,於是他決定自行創業,現在則透過網路,經營理財補習班。 他說,現今的通膨威力只會讓有錢人和窮人的差距拉大,想要財富自由,你不能只有努力,需要更有戰力的金錢觀。他以自身經驗,整理出不必多10倍努力,也能讓口袋加深10倍的致富行為。

日期:2022-04-19

教育

外甥26歲買千萬房、開保時捷!台灣賽車教父「廖老大」:最窮是讀大學的

台灣賽車教父「廖老大」廖志賢4月初以親手改裝的奧迪TT RS跑出0到400公尺加速8.72秒的成績,擊敗大陸網紅杰尼龜「HG杰爺」的8.93秒,打臉杰爺嗆台灣沒有快車的言論而聲名大噪。廖老大平時常開直播分享自己的理念與想法,日前他聊到對學業與就業的見解,爆料不愛讀書的外甥,高中畢業開始學一技之長,26歲就擁有1間千萬房與2台車,讓他相當驕傲,廖老大也直言,「最窮的就是念大學的。」

日期:2022-04-17

國際總經

俄烏戰事推高油價,激勵特斯拉大漲近4成!各國加速普及電動車,這8家台廠將迎來「充電行情」

俄烏戰事尚未結束,所帶來的高油價使得物價高漲,而這樣的經歷會使西方世界加速推動電動車和尋求替代能源,加速推動電動車,有利於台灣的半導體製造和相關零組件。

日期:2022-04-06

政治社會

和碩前副總裁爬山失蹤找到了!遺憾倒臥背包旁已無生命跡象...警消設法將人帶下山

2022/3/31更新和碩前資深副總裁蔡進國登山失蹤,週三(3/30)11時30分尋獲時已失去生命跡象。檢警週四(3/31)上午相驗,據了解傷勢為頸椎、左鎖骨斷裂及雙腳多處擦挫傷,致命傷疑似為頸椎斷裂。蔡進國的遺體昨天由滿月圓登山步道搬下山後送往恩主公醫院,今天由檢警及法醫進行相驗,歷時約1小時。據了解,蔡進國頸椎、左鎖骨斷裂及雙腳多處擦挫傷,初步判斷頸椎斷裂為致命傷,可能是從高處墜落河谷後,已陷入昏迷或無生命跡象,因此手機訊號定位在當天下午4時都沒移動。雖然家屬希望能了解蔡進國確切的死亡原因,但必須同意解剖,最後決定不解剖,將開始處理後事。

日期:2022-03-31

科技

新創篇 不讓老牌大廠專美於前 德日大咖看上 兩新秀搶建廠

台灣電池廠後浪推前浪,除了你我熟知的幾家大廠,兩家新秀正悄悄在桃園興建超級電池工廠。輝能與德國車廠賓士合作,格斯則手握日本老牌上市公司鐘淵化學訂單,新興勢力不可小覷。

日期:2022-02-23

傳產

全球電池荒》台泥擲百億搶市占、台塑組艦隊拼商機、鴻海也想大幹一場…一文讀懂三大咖超前部署

許多人都知道,整個台灣都在蓋晶圓廠,但你知道嗎?現在全台從北到南,也在搶建電池廠。電池,這個未來世代的新石油,已成為全球車廠與政府,搶拚自主化的戰略物資,孵了25年電池夢的台灣,正被捲入這場電池大戰。

日期:2022-02-23

理財

低利、通膨時代,存錢根本是笨蛋?歐洲「理財之神」:提高收入無法讓你財富自由,儲蓄才可以

人往往錯誤地希望:「等我收入夠多,一切就能改善。」然而事實上,我們的生活品質會和收入同步提高。你賺得愈多,需求也愈多。事實說明,不儲蓄的人,最後唯一能夠擁有的就是債務。

日期:2022-02-18

傳產

和泰車穩坐霸主位!LEXUS大改款挑戰今年銷破萬台  NX車系單月破3000訂單

去年受晶片短缺衝擊,國內豪華進口車市場銷售總規模僅 93423 台,年減 2%,是近 10 年來首見豪華車市場負成長,其中,BENZ 和 LEXUS 衰退幅度相對大,分別年減 6%、9.2%,但 LEXUS NX 仍拿下進口單一車款銷售冠軍,掛牌數 7069 台,和泰車 (2207-TW) 表示,LEXUS NX 今年挑戰銷售 1 萬台新里程碑。

日期:2022-01-08

傳產

豐田2030年推30款電動車》從不屑到不追不行 第3代掌門人為何決定「認錯」對決特斯拉?

一個65歲的老人,一場25分鐘的獨白,為什麼可能比特斯拉(TESLA)執行長馬斯克,還更有力量改變汽車產業?他是豐田章男,全球車業龍頭、每年銷售逾900萬輛車的豐田汽車(TOYOTA Motor)社長。身為家族第三代掌門人的他,在2021年末召開新聞發布會,宣布一項項跌破眾人眼鏡、甚至被解讀為「認錯」的承諾。

日期:2022-01-05