台股加權指數8月份一開始氣勢如虹，頭三個交易日就大漲了376點，彷彿又要挑戰萬八。沒想到之後八個交易日（至昨天16日），又一口氣跌掉765點，每天盤中多方好不容易引進的買氣，一下子就被更大的賣壓給吞噬掉。這天天下跌收黑的日子，到底要到何時方休？
日期：2021-08-17
上一篇，我提到很多人問「00882該賣嗎？」是因為他們想「停損」，這一篇，我想回答「0050該賣嗎？」則是因為他們想「停利」。
日期：2021-08-13
本文是筆者新書的一部分，會提早分享是因為筆者的一位好友，7月27日交易萬海翻船了，賠了一年的薪水，更有一位朋友當沖違約了，因此把新書的內容跟大家分享，投資有很多原則，但是一定要遵守下面的原則，不然很容易滅頂，那就是—— 不要當沖 . 不要當沖 . 不要當沖！
日期：2021-08-09
過去收到的一些讀者來信或來訊中，有一個問題倒是蠻常見，提出來讓讀者朋友參考，未來就不用一個個再次回答。讀者問的問題大概如下：「畢大你好，請問我跟先生有一個孩子，每個月收入大約4萬多，先生6萬多，已經快40歲，家中長輩(我爸媽)拿了200萬給我們，希望我們減輕房貸的負擔，目前我們的房貸已經還了5年，還欠600萬左右，先生是跟我說先做股票投資，賺比較大之後，再去還房貸，請問這筆錢該怎麼用？謝謝」
日期：2021-08-05
向來予人精緻豪華印象的日本便當，就像是攤開在餐桌上的華麗表演，同時也帶著一點越界的性質，能將餐廳的美好體驗複製回家。儘管便當料理在器皿運用及調味仍有某種程度上的限制，但主廚們無不費心努力保存風味，鋪陳精緻儀式感，讓消費者打開便當的瞬間，得以感受料理者的溫暖心意。
日期：2021-08-04
7月30日長榮股價收在132元，陽明收在117元，萬海收在223元，長榮收在季線左右，陽明收在季線下，萬海收在季線上，近一季內進到陽明的人平均每一個人都賠錢了，進到長榮的大概呈現損益兩平，進到萬海的人目前還是賺10%。現在航運股就是高手在過招，每天都會有劇烈的波動，外資群、主力、高手知道當沖及無本當沖人的弱點，所以常常就會使用這弱點去打擊對手...
日期：2021-08-04
「很難過，羽球國手戴資穎在這次的奧運中，雖敗猶榮，雖然只拿到銀牌，但是已經創下台灣羽球最好的紀錄，也凝聚了我們的心。」
日期：2021-08-03
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日期：2021-08-03
20210726編按：隨著歐美傳出要查運價，加上股價過高及長榮二度被關，使海運市場略見雜音，貨櫃三雄股價持續陷入整理，統計 7 月以來，長榮跌幅 21.8%，陽明跌 20.2%，萬海則跌 25.2%。明明長榮陽明股東會都說看好貨運榮景持續到明年，為何近期股價疲軟？作者陳榮華早年擔任美商期貨商品分析師，負責商品的研究，經常接受媒體的邀稿及訪問，而後受到上市櫃公司的禮聘，進入股票市場負責長期投資規劃，以及短線進出的判斷，長期下來對法人的操作手法及市場分析，有充分的認識。航運還有春天嗎？陳榮華用一公式教你算出長榮合理價，並分析散戶最容易犯的十大邏輯錯誤，本文始發於7月21日。
日期：2021-07-27
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