2022年年初氣勢磅礡的台股，在護國神山台積電(2330)股價走跌的壓抑下，累計2022年全年台股大跌4081.15點，跌幅高達22.4%，每位股民平均賠掉100萬元。台股去年從1萬8千點持續往下探，國民ETF元大台灣50(0050)也跟著回檔，從去年初至7月，回檔幅度來到22.85%。而0050已在7/18除息，每股配息金額為1.8元。元大投信指出，這次配息金額較去年同期大幅成長，並創2016年來下半年同期最高。有網友發文詢問，「0050定期定額還要買嗎？」有網友認為，0050是看長期的，越跌越要買；也有網友認為，立即停損，在能夠了解自己的買進理由前都不要碰股票。（原文刊載於2022/7/15，更新時間為2022/12/30）
日期：2022-12-30
週五（12/30）為2022年台股封關日，2022年年初氣勢磅礡的台股，在護國神山台積電（2330）股價走跌的壓抑下，累計2022年全年台股大跌4081.15點，跌幅高達22.4%，每位股民平均賠掉100萬元。然而，國發基金卻逆勢獲利297.01億元，創下成立50年以來新高，預計繳庫金額達130億元。
日期：2022-12-30
台灣人超愛買保險，據金管會調查，2021年台灣保險滲透度排名全球第三，而國人買保險，無非期盼藉此能同時滿足保障、理財與節稅等多項需求，但保險產品項目之多，琳瑯滿目，保障退休生活該怎樣買，才能買好又買巧？
日期：2022-12-30
正如作家楊照引述他老師的話，「教會你評斷自己會還是不會，比光是教會你更重要一百倍！」如果我們不能評斷自己所從事的工作做得好不好，再喜歡的工作也會變得乏味。
日期：2022-12-30
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
編按：近日立法院內政委員會於21日通過《平均地權條例》部分條文修正草案，有望在明年初三讀通過，其內容明確規範預售屋5年內不得換約轉售，若炒房明顯影響市場秩序或壟斷轉售牟利，最高將處新台幣5000萬元罰鍰，限期未改善者，可連續處罰，並設立吹哨人的檢舉獎金制度。預售屋禁止換約轉售，也將在三讀後，直接執行，不會有落日時間。
日期：2022-12-30
也許你聽過以下說法：「定期定額一定比單筆投入好！」、「1月份行情可預示全年股市表現」、「失業率高低影響漲跌」等，但真是如此嗎？知名暢銷財經書作家肯恩‧費雪(Ken Fisher)、 同時也是資產管理顧問公司「費雪投資公司」創辦人兼執行董事長，管理資產規模超過1650億美元，出版書籍《肯恩費雪教你破除50個投資迷思》指出一條清晰的辨認事實或迷思之道。
日期：2022-12-30
空頭陷阱是指主力意在買入或洗盤，卻故意製造恐慌氛圍，迫使投資人低價賣出籌碼。空頭陷阱的重要特徵是，股價急速下跌、成交量持續萎縮、政策面沒有實質性的利空消息、技術面上沒有重要的訊號等等。如果在個股的低位區域發生這些情況，則多數是空頭陷阱，暴跌過後將可能迎來趨勢性的轉折，投資人要格外注意。
日期：2022-12-30
金融存股族都非常關心，2023年金融股配息到底會不會縮水？由於金融股平常漲的時候就比較慢，沒道理現在配息又要縮水，這樣子股民可能真的會跳出來抗議了。
日期：2022-12-30
