(今周刊1518)台美貿易談判塵埃落定，台灣憑藉十五％對等關稅與半導體「最惠國待遇」築起戰略防線；但在短期信心加持背後，哪些產業實質受惠？又埋下哪些未來變因？更是預測經濟前景應關注的重點。
日期：2026-01-21
(今周刊1518)對等關稅談判捎來捷報，但放寬美國產品進口條件，恐怕是我方必須付出的「代價」。美國想要打破台灣的哪些貿易障礙？美國貿易代表署的報告已透露出些許線索。
日期：2026-01-21
美東時間1月15日，台美雙方簽下經貿合作備忘錄。我方將放在「確認對等關稅15％不疊加、半導體及衍生品關稅最優惠待遇」；為取得關稅減讓，台灣也承諾企業自主投資2500億美元，加上政府以信用保證支持金融機構提供最高2500億美元的授信額度，以「台灣模式」引領業者進軍美國供應鏈，打造產業聚落。
日期：2026-01-21
(今周刊1518)歷經逾9個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-01-21
當川普再次將格陵蘭推上國際版面，媒體平台上充斥著「兩隻狗拉動的雪橇隊」的嘲諷迷因。在這場喧囂背後，真正生活在北極圈第一線的聲音，卻幾乎被完全淹沒。我不禁想起去年受邀來台參加《IPCC 國際論壇：北極的最後一塊冰》的格陵蘭獵人協會主席Olennguaq（Ole），決定拿起電話訪問他，聽聽冰原上的真實聲音。
日期：2026-01-19
今周刊編按：台灣虎航於周六(1/17)舉行2026年首場客艙組員招募初試，吸引近2400人投遞履歷，經篩選後共1200名取得初試資格，最終錄取率僅2.5%，競爭相當激烈。隨著年關將至，航空業年終獎金也紛紛出爐。對比星宇航空年終1個月、長榮航空6.5個月，虎航年終上看10個月，今年還額外新增「每年7日福利假」，優渥的福利也讓不少人搶著投遞，盼能進入台灣虎航服務。
日期：2026-01-18
全球老齡人口快速增加，「老齡化」與「少子化」帶來人口結構劇烈變化，市場各層面供需都面臨巨大挑戰，這已經是眾所皆知的老生常談。老人照護的全面需求，也已從過去的論壇趨勢，轉變成為今日最燙手的急迫實務，世界上每個地區都在面對這項新需求。
日期：2026-01-16
外交部長林佳龍在周日(1/11)播出數字台灣節目，接受主持人謝金河訪問時，以他2025年12月訪問帛琉的經驗，說明台灣如何透過榮邦計畫讓邦交國或理念相近的國家變得更好，同時發揮不同於中國的外交實力及價值。林佳龍表示，從歐洲、中南美洲、太平洋島國到東南亞，許多國家看待台灣態度開始明顯改變，原因除了美國川普政府的立場。還有部分國家執政黨派從左派變成右派（特別是在中南美），以及中共推動一帶一路方案十多年後，開始對不少合作國家帶來更多負面後果，例如貪腐叢生、重要基礎設施淪為中國控制，甚至是社會動盪、國家破產。他也引述我國太平洋友邦、帛琉總統惠恕仁（Surangel S. Whipps, Jr.）的說法，「其實帛琉跟中國是處於戰爭狀態，跟台灣是一種婚姻關係」。林佳龍也強調，絕對不要忽視中小型邦交國可以在國際社會幫助台灣的效果，因為台灣在每個邦交國都可以經營多邊關係，而非單純台灣與該國的雙邊關係。
日期：2026-01-15
2025年，台灣正式邁入超高齡社會，同一年，台灣出生人數比前一年驟減兩萬人。在多年催生政策成效不彰、育齡人口不斷減少下，移民，是解救人口危機的唯一一條路。然而，台灣始終保守的移民政策環境，準備好迎接這群「人口生力軍」了嗎？
日期：2026-01-15
總部位於澳洲的全球航空評等權威機構Airline Ratings周二（13日）公布最新的2026「全球最安全航空公司」榜單，世界320家業者安全表現評等結果顯示，2家台灣業者長榮、星宇打入傳統航空業者前25名榜單，分別名列第8、第11名。低成本航空則由香港快運（HK Express）掄元。
日期：2026-01-14
_20260116134749.jpg_280x210.jpg)
