南韓NEWS1報導，濟州航空29日驚傳客機墜毀，一架波音737-800型客機疑因起落架無法正常放下，最終失控衝撞外牆而爆炸，截至目前造成至少85人罹難。現在南韓網路論壇紛紛傳出濟州航空維修環境惡劣，且有多人指出一直存在機體缺陷問題。
日期：2024-12-30
濟州航空編號7C 2216航班，週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道，機上181人中除2名倖存者外，共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域，碰撞中後尾部脫落，兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點，已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說，飛機撞上機場外圍牆壁，乘客全被彈出，飛機起火導致難以辨認屍體：「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料，截至2023年底全部40架客機中，有38架均為波音737-800型號同款機型，是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上，但在到達跑道盡頭時沒有減速，就與外牆相撞，被質疑是跑道太短釀禍，國土交通部表示，務安機場跑道全長2800米，過去也有類似尺寸的飛機運行過，目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子，國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示，「回收是重中之重，現場清理到一定程度，黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛（降落時起飛），「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認，航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。
日期：2024-12-29
被譽為「AI教父」的辛頓近日警告，AI技術發展的速度遠快於預期，AI導致人類在未來30年內滅絕的機率，從他先前預估的10%，上升到10%至20%，「我們從未處理過比自己更聰明的事物。」
日期：2024-12-29
在日本，租車選擇極為豐富，有國際大車商自營，有代理商製作比價網站，也有二手車商專攻便宜取向，再加上有台灣代理商簽約銷售，租車渠道可說是四通八達，在疫情之後更是百家爭鳴。鹬蚌相爭，我們這些旅人當然是漁翁得利啦！但租車問題多，包括線上比價時一定要選最低價嗎？羊毛有沒有出在我這頭肥羊身上？如何預約車輛？怎樣的車輛才適合？如何付款？到了機場後，租車公司在哪？在國際線大樓還是在國內線大樓？如何與對方聯繫？怎麼搭乘租車公司提供的接駁車？到了租車公司之後，要交付什麼證件？簽署什麼文件？要不要將保險加至「天花板」？甚至有些租車公司還有簡單的測驗。完成手續後，準備取車又要注意哪些事項？隨便看一圈就好嗎？車內的功能是不是盡數都會使用呢？最後，終於可以開車離開停車場，鬆了一口氣嗎？先不要，經驗告訴我們，一出停車場就發生車禍的機率不是零，而且還滿常見的喔！魔鬼藏在細節裡，做好準備，我們即將開始大解析囉！
日期：2024-12-27
現代獨自居住者不少，原因包括可能未婚、離婚、喪偶等，每個人一生中都可能獨居，那麼如何應對孤獨感？若須被照顧時該怎麼做？
日期：2024-12-27
哈囉大家好，我是知美。00878的配息已經入帳，你們都有收到了嗎? 這次知美總共領到1萬2,650元，預計會在明年初，把今年領到的現金股利統統再投入，讓更多的00878幫忙打造資產現金流。(以下為知美試算，如何利用每月定期定股1張00878，打造5000萬退休金的策略...)
日期：2024-12-26
即便夢想實現機率機乎為零，但只要不放棄就有機會逆轉為100%的成功機率。
日期：2024-12-25
從絕美的盤飾、充滿創意的口味，到板前吧台的呈現，這些熱門的甜點店一位難求，不僅不收散客、採完全預約制，更是一開放預訂就秒殺，就算有錢也不一定吃得到。
日期：2024-12-25
「創投絕對不是一個暴利的產業，而是有毅力與開創力的產業。」創投公會理事長邱德成堅定地說。由於創投的生命週期大約5年∼10年，即使延長至7年∼12年，但事實上很多公司努力10年也還沒有開花結果，需要20年的也屢見不鮮；創投不是只看重金錢的回收，而是所帶來對社會的貢獻。提供創業家一個優質的生態圈，創投確實扮演著關鍵的支持者，但是未必會賺到最多錢。「大家常常以為，創投應該是買到最低、賣到最高，得到暴利，但事實上創投往往未必會收割到最甜美的果實。而是陪著創業，營造優質的創業生態環境，讓創業家最終能夠成功。」邱德成直言，把甜美的果實留給社會，留給產業界去收割，也是一件美好的事情。
日期：2024-12-25
「我們剛要成立創投基金的2009年，那年台灣只有3檔創投基金設立，那真是創業與創投的低谷啊，熊市中的熊市，」AppWorks董事長暨合夥人林之晨回顧台灣新創15年發展，不禁慨歎當年如同荒漠屯墾，沒有下雨就得想辦法找水源的艱難，也同時欣喜如今台灣已是生態豐沛、物種多元的創業叢林。
日期：2024-12-25
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