東元電機股東會落幕，雙方對董事改選結果都滿意，但分析得票狀況，兩陣營各有得失。更重要的是，新董事會該如何共治，成為各界關注的焦點。
日期：2021-07-28
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
靠著投資航運股，一位擔任司機工作的朋友最近帳上多了3百萬元，問我該不該獲利落袋⋯⋯。當然不敢輕率給個肯定答案，只能模糊地說：「某業者似乎告訴自家員工，別因這場好光景而自滿。」
日期：2021-07-21
日前有粉絲傳訊息給我說「如何找回人生熱情、工作熱情，不再得過且漫無目標，如同喪屍般！」我回「你這樣沒頭沒尾跟我說，我怎麼具體給你建議呢？」
日期：2021-07-20
這三年可說是價值投資型存股族的黑暗期！三年來，加權指數大漲63%，把每年追求頂多10%~15%（股息+價差）報酬率的存股族硬是給比了下去。就連巴菲特的報酬率也輸美國大盤（標普500指數）連續多年。存股族該幡然改變，追求高波動率與高報酬率的股票嗎？
日期：2021-07-02
一家實收資本額不到七千萬元的新創公司，卻能奪得台灣充電樁高市占，祕密就藏在公司創辦人帶領的團隊中。
日期：2021-06-30
三級警戒之下學校校門緊閉，但學生停班不停學、遠距上課，而EGM國際菁英學院同樣抱著「停課不停學」的勤學精神，舉辦線上讀書會，讓企業主們在疫情之下，也能利用一個午後的時間，互相交流、分享讀書心得。
日期：2021-06-25
