誠如塔雷伯說的「人生不是爬行而是跳躍」，我想，我真的在那個時間點往上跳躍了。
日期：2020-06-02
自今年起，「循環經濟」（circular economy）這個關鍵詞變得有點熱，一般對於這個關鍵詞或多或少有些模糊的認知，究竟這代表何種意義呢？就字面意義上來看，可拆解為「循環」的「經濟」，因此本質上是討論「經濟成長模式」，而「循環」為這種經濟模式的思維主軸。
日期：2020-05-27
大多數投資者在剛開始投資的起點，通常會損失大筆資金。理由很簡單，失敗通常都會密集發生於剛開始投資的階段。事實上，據說飛機也是在起飛的時候最危險。數據顯示，全世界的飛安事故有八成是在起飛時發生。
日期：2020-05-07
新冠肺炎疫情重創全球，渣打集團日前宣布啟動5千萬美金的全球防疫公益計劃，以立即援助受肺炎疫情衝擊的地區，也將協助疫後重建與復甦。渣打集團相繼提出多項協助客戶紓困與融資方案，堅持做客戶的後盾，更積極保障全球8萬4千位員工的職業與健康安全。在疫情嚴峻的非常時期，渣打集團持續透過實際行動，展現一心做好，始終如一的使命與承諾。
日期：2020-04-29
我們在做什麼？我沉思。每個人都知道，性事隨著年事增長會愈來愈少，但是每個人都罔顧事實，一味抗爭，好像只要努力，就一定能繼續留在上坡路上往上走。
日期：2020-04-29
搭公車通勤對許多人來說相當方便，已是生活的一部分，對視障者來說卻充滿挑戰。根據衛福部統計，截至2019年底，全台身心障礙者人數共有118萬6740人，其中，視障者共有5萬6209人，視覺障礙則存在視力、光覺、辨色、視野等相當多的生理差異。因此科技部推動「輔助視障者公車搭乘計畫」，由台科大設計系唐玄輝教授、余能豪助理教授，以及交大資工系張永儒助理教授，帶領多名研究員及設計師共同參與， 希望透過科技創新應用，研發視障者專用搭車App「Eye Bus」，並採用創新設計體驗原則-減輕視障者乘⾞的負擔、可預期的成效、最⼩幅度更動，讓視障者搭公車更加便利、安全及自主。隨著計畫進入實證階段，研究團隊也吐露至今曾面臨的困難與心境。
日期：2020-04-27
新冠肺炎對全球經濟帶來的衝擊，不但給資本市場帶來巨大衝擊，病毒威脅對實體經濟也產生了結構性的轉變。人與人之間的互動方式、辦公室內的工作形態都出現了改變；在科技的輔助下，這種新的互動方式與工作形態，有可能成為未來推動經濟重回增長的新引擎。
日期：2020-04-10
210906編按：非洲豬瘟再度入侵台灣，政府防堵之餘，更應該以宏觀、長遠思考的角度，趁此機會帶動養豬業者轉型升級，甚至進而創造一個更能符合循環經濟趨勢的產業新模式。前台糖董事長黃育徵是台灣循環經濟的傳教士，在他任內，台糖東海豐養豬場、與東和鋼鐵合資的東糖沼氣發電廠，均成功地加值為沼氣發電廠，正足以作為台灣執政者思考如何帶頭啟動循環產業政策、綠能產業的先行示範。去年他在今周刊發表「台灣養豬產業轉型計畫」一文，便已呼籲政府應率領相關國營事業，大刀闊斧地帶著民間業者積極轉型，此時舊文新讀，格外值得體會。
日期：2020-03-31
