行政院長卓榮泰包機現身東京巨蛋，創台灣日本1972年斷交以來，首度現任閣揆赴日，事情發酵多日，藍白持續質疑費用與包機議題。卓揆周五(3/12)親自出面公布「牛皮紙袋」內相關單據，包括球賽門票新台幣1萬8500元、當日遊覽車車資20萬日幣（約合新台幣4萬元），以及最受矚目的華航包機費用208萬元等。卓揆解釋，他要包機是因為他們必須趕在特定時間點進到球場，一般商務艙未必能配合時程，而回程則是讓大家自行安排。卓揆更點名中國國民黨立委徐巧芯、王鴻薇、林沛祥指出，如果對方認為這筆費用可以報公帳，「我明天請秘書長幫我去辦，那這筆錢我就可以拿回來」，但這是自費的私人行程，他無需解釋。
日期：2026-03-13
伊朗戰火剛剛開打，韓國就爆發金融風暴的警訊，迫使政府緊急端出超過新台幣二兆元的救市基金，李在明手忙腳亂，韓國經濟與金融市場亂象頻傳。
日期：2026-03-11
南投竹山鎮杉林溪森林遊樂區巴士周一（3/9）上午12時15分驚傳車禍墜谷意外，一輛行駛於園區內山路的巴士因不明原因衝出道路、墜落約30至40公尺深的山谷，車上8人共造成7人輕重傷、1人死亡。死者為一名66歲陳姓男子，頭部有10公分撕裂傷，彰化地檢署周二（3/10）相驗，陳男致命原因為顱內出血。肇事的王姓司機表示，當時疑似因車輛機械故障導致失控暴衝，情急下他擦撞山壁試圖減速，未料車輛仍衝破護欄墜谷。至於是否為煞車失靈所致，王男沒有回應。南投地方檢察署主任檢察官賴政安當日下午已到現場勘查，他表示，南投地檢署獲報後，立即派檢察官到場了解事發狀況，後續將詳盡調查、釐清車禍經過。杉林溪自然教育中心館長江華章表示，肇事司機曾在外地客運公司服務近20年，也到園區任職一年多的時間，對園區路線與路況熟悉；談到駕駛有無疲勞駕駛的可能，他則回應這是接駁車，每站都會停下來等遊客。他也承諾，醫療部分公司會負全責，至於付到什麼程度，就是會盡力，只能這麼講。
日期：2026-03-10
編按：面對親人插管，該急救還是放手？家屬可以決定拔管嗎、如何與親人告別？本書作者蘿瑞娜面臨媽媽胰臟癌末期、父親呼吸衰竭病危的雙重壓力，尊重父親放棄急救的心願，含淚放棄插管，她趕到急診室時，陷入昏迷的父親竟慢慢睜開眼睛、扯下呼吸器堅定地說：「想回家」，最後在家人牽手中安詳離開。父親曾是手球國手、雙十國慶在總統府前表演的儀隊指揮、獲得師鐸獎的特殊優良教師，直到從國小校長的崗位退休，風光一生的他，遺言卻是「不辦告別式」，讓作者領悟，好好告別是最美好的祝福，這也是爸爸教她的最後一堂人生哲學課。
日期：2026-03-06
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-03-04
吳明蔚(Benson)博士是奧義智慧科技的共同創辦人，與邱銘彰和叢培侃打造國際級AI 資安自動化防護技術與AI模型攻防系統，確保企業在數位轉型與AI浪潮中具備資安韌性。Benson 同時是數發部資安署的資安稽核委員、東吳大學法律系的兼任助理教授，以及自2025年當選中華軟體公會第1屆理事，並擔任資安韌性促進會會長。Benson在 2020 年獲頒資訊月傑出資訊人才獎。在2026年帶領奧義賽博在台灣創新板掛牌上市。
日期：2026-03-04
在這個資訊爆炸、焦慮蔓延的時代，我們很容易看著別人的社群動態，覺得自己不夠好、不夠富裕。但理財從來就不是為了要贏過誰，而是為了當命運對你開玩笑時，有足夠的底氣去應對。當貧富差距拉大成為常態，決定你站在天秤哪一端的，往往不是薪水高低，而是財商邏輯。
日期：2026-03-03
生活其實可以很簡單，一個人的爬山自由行！股市封關休市，我也進入休假狀態！星期四上午，坐上捷運要去春天泡湯，坐到唭哩岸，我想多走一點路，於是提前下車，我想翻過奇岩山，經過軍艦岩，再走去春天。
日期：2026-02-15
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
