2026大甲媽祖遶境直播看這裡！大甲媽祖為期9天8夜遶境已於4月27日凌晨1點21分回鑾安座、順利完成340公里的香路之行，今年再創紀錄，9天遶境變成11天，鎮瀾宮董事長顏清標直呼沒辦法，因為信眾太熱情了，「看那個鑽腳轎底那麼多人，不能讓他們鑽不到」。還說一定要顧到，沿途點心站那麼多，都設置很多，今年參加人數也難計算，他很感謝大家。
日期：2026-04-28
根據環境部空品監測數據顯示，臺中市去（114）年全年細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為13.5微克，較盧市長107年就任同期18.8微克，已大幅減少5.3微克，改善率近3成。臺中市至今已兩度符合國家空品標準，為提升市民生活品質並守護公共健康，市府大力推動多項空氣污染改善措施，透過跨局處協作與短、中、長程規劃，研擬交通減污、產業管理及智慧監測等策略，逐步提升城市空氣品質，展現治理成果。
日期：2026-04-23
今周刊編按：淡江大橋即將於5月12日通車，車道共規劃公車專用道、汽車專用道、機車專用道以及人行道與自行車道。外界質疑機車專用道橫斷面寬僅2.5公尺，是否過於狹窄？若發生連環車禍，不僅危及行車者交通安全，還有可能造成後方交通癱瘓。對此，公路局回應，淡江大橋屬於台61線快速公路系統，依規定機車不得行駛於主線道上，為考量八里及淡水民眾短程交通需求，因此採取於主線外側設置機車道兼顧地方通勤需求。至於機車道為何採取單向同行？公路局解釋，機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘，車道設計寬度皆符合規定，並依照階段目標年車流量進行規劃（預估民國130年，尖峰時段1653輛/小時），單車道便足以應付；且考量淡水河口附近風力較大，機車行駛時容易發生偏移，因此預防並排行駛可能造成的風險。公路局強調，外界所關心的事故處理及救援機制皆已完成整備。淡江大橋橋梁管理中心24小時有輪值進駐事故處理人員，救護車可經由鄰近主線車道靠近事故地點，也可視情況運用自行車道及人行道進行救援。
日期：2026-04-22
台灣高鐵自2007年正式通車，至今已運行超過18年，如今全線共有12站點，已成功建構南北便利的一日生活圈藍圖。根據交通部鐵道局最新規劃顯示，台灣高鐵延伸至屏東路線計畫，全長約26.2公里的鐵道工程，預計將於2039年正式完工通車。若環評和綜合法規核定順利，不僅高雄車站實現「三鐵共構」新格局，民眾總算可以搭高鐵到屏東旅遊了！
日期：2026-04-21
國民黨指空賴清德政府在國民黨副主席李乾龍座車安裝追蹤器，結果警方證實這是「防丟定位器」，根本是烏龍一場，看到媒體上批露的「追蹤器」照片，不禁莞爾。難道第一大在野黨黨務高層看不出這是AirTag或類似的定位器嗎？
日期：2026-04-17
2026智慧城市展暨淨零城市展第二天，中保科技論壇持續進行精彩分享。以「移動未來：智慧停車治理新視角」主題，邀請新北市交通局局長鍾鳴時、 台中市交通局停車管理處處長周志遠、高雄市交通局副局長劉建邦以及台大先進公共運輸研究中心執行長陳雅雯，針對城市智慧交通進行演講與對談，吸引大批民眾與會聆聽。
日期：2026-04-17
作為亞洲指標性的智慧城市盛事，「2026智慧城市展（Smart City Summit & Expo）」於今（17）日在台北南港展覽館正式揭幕。台灣系統保全領導品牌中興保全科技（簡稱中保科技）此次攜手市府合作參展，透過公私協力（PPP）模式，整合AIoT平台與智慧監控應用，全面展現智慧科技在城市安全治理上的創新發展與未來願景。
日期：2026-04-17
「360° MOBILITY Mega Shows」周二(4/14)於南港展覽館一館開幕，匯聚來自16個國家與地區、近900家廠商參展，展示各種移動解決方案。 貿協董事長黃志芳指出，台灣汽車產業去年產值高達5000億元，汽車零配件出口則是2146億元，雖然受整體地緣政治影響較前一年略有下滑，但仍是我國非常重要的主力產業。對於中東衝突對鋁價造成衝擊，黃志芳認為，這短期內雖可能提高電動車製造成本，但長期來看，中東戰爭反使各國因油價高漲及地緣政治不確定性，重新重視永續與節能，反而讓電動車、氫能車重獲重視。
日期：2026-04-14
深圳比亞迪坪山車庫在周二(4/14)凌晨發生火警，大火發生時黑煙竄燒火勢相當大，當地消防局出動救火，直至天亮6點多還能明顯看到明火，整個燃燒起火的範圍面積相當大。比亞迪回應，坪山園區立體車庫發生火警，該車庫為試驗及報廢車輛專用停放區，目前火勢已撲滅，無人員傷亡。
日期：2026-04-14
國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
