特斯拉 (TSLA-US) 萬眾矚目的 Robotaxi 終於揭開神秘面紗，執行長馬斯克 (Elon Musk) 在這場自詡能「載入史冊」的活動中，他乘坐一輛名為 Cybercab 的無人駕駛計程車出場。該車型沒有方向盤和踏板，具備感應充電功能，預計在 2026 年投產，成本低於 3 萬美元。
日期：2024-10-12
全球AI龍頭廠輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳上周表示「Blackwell需求很瘋狂」，點燃AI概念股重啟多頭攻勢，輝達周四收盤134.81美元，逼近歷史新高，市值3.3兆美元居全球第2。輝達2大夥伴台積電今天盤中攻上1050元，鴻海也突破200元關卡，AI股重返台股主流地位。
日期：2024-10-12
隨著大陸新能源車市強勢崛起，日本三大車廠在當地市場面臨挑戰，9 月銷量持續走低。其中，本田跌幅最慘烈，衰退幅度超過40%；豐田（TOYOTA）也下滑近10%，反映出以傳統燃油車為主的日系車在大陸市場逐漸失寵。
日期：2024-10-12
總金額達3兆元！攸關全體國人在經濟、教育、福利的明年度政府總預算持續卡關中，立法院長韓國瑜和行政院長卓榮泰週五（11日）邀集三黨黨鞭吃「和解飯」盼化解僵局，吃完後國民黨、民眾黨都表示，未見到行政院提出具體解決方案，感到遺憾。「我對藍白的答案也感到很遺憾」，民進黨立法院黨團總召柯建銘則說，餐敘是為未來朝野協商鋪路，是好的開始，只要大家冷靜找解方，相信能盡速化解僵局。國民黨立法院黨團總召傅崐萁表示，行政院還沒有學習如何好好的尊重全國的民意，執政黨沒有傾聽國會多數決議，總預算當中，也沒有看到上會期通過的法律案或是三黨共同簽字的主決議所需要的預算，國民黨團感到非常遺憾。
日期：2024-10-11
降息有助於刺激經濟活動，鼓勵個人消費與企業借錢投資，基本上有利於金融股。問題是，金融產業大體可劃分為銀行、證券、保險三大領域，它們對降息受惠的程度深淺不一。
日期：2024-10-11
台積電(2330)即將於下週四(10/17)舉行法說會，在那之前，台積電今(11)日開高走高，一度衝上1050元，終場收1045元，表現不俗並站穩千元大關，不過，若小資族想跟上台積電成長行情恐怕負擔不小，若希望參與又盼能降低重壓單一個股的風險，有專家建議可以考慮「含積量」高的市值型ETF。10月適逢5檔市值型ETF要配息，其中「中信臺灣智慧50(00912)」計畫配息0.66元，年化配息率超過13％，把握出手時間有望股息、價差雙賺。
日期：2024-10-11
永豐中國科技50大(00887)受惠中國救市點火狂飆，引起投資人瘋狂搶購，單日漲幅高達116.3%，溢價幅度來到220%，短短8個交易日就暴漲3.2倍。對此，櫃買中心公告，00887因最近6個營業日(含當日)累積最後成交價漲幅達143.89%，列入處置股，自10/11起10個營業日，改以人工管制之撮合終端機執行撮合作業，約每5分鐘撮合1次，禁止投資人進行當沖交易。此外，櫃買中心10/9也公告，有投資人因為00887出現重大違約交割，違約金額共計1469萬2560元，這是今年第3起重大違約事件。00887周五(10/11)開盤25.3元後隨即回跌震盪，最低一度來到21.15元，成交量也急速萎縮，終場收在22.15元，下跌0.85元。根據永豐投信官網，00887溢價幅度約160%。
日期：2024-10-11
今年也進入最後一季了，不知線上的朋友們，是否有認真去計算本年度的股票經營績效？以今年來說，若投資策略沒太大問題的朋友，應該是正績效的居多吧？
日期：2024-10-11
最近00919除息後價格不斷下修，導致投資者帳上陸續出現不少未實現損失災情，包括小車持有的00919也還在-8.3%中。當初信誓旦旦要累積張數、打造股利現金流的人們，開始出現一些鬆動的言論：「領息果然是左手給右手，配息就是拿自己的本金來配」、「賺了股息，賠了價差」、「我對高股息ETF實在太失望了，要趕快認賠拿去買0050」……等。
日期：2024-10-11
為何高息ETF有些能維持高配息？有些配息卻開始減少？過往投資人對於高息ETF的印象都是年化配息率約在5%至6%間。為何最近一兩年，高息ETF卻突然可以配發年化8%甚至年化12%的股息？以下請看我的解說...
日期：2024-10-11
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