長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
從前的人只要努力工作，倚賴退休金就可以安享晚年；然而，時代不同了，隨著現代人的生活條件和健康狀況愈來愈好，預期壽命也愈來愈長，最怕的就是，人還活著，錢卻不夠用！到底該存多少錢、該做哪些規劃才能安然退休？全美NO.1的線上理財作家莉茲·威斯頓，能給我們最好的建議。
日期：2022-06-24
增進勞工退休生活保障，是「勞退新制」的核心精神。但讓勞工決定如何運用自行提撥的退休金，是否有助於上述目標，17年來，各方始終爭論不休。隨著國際間的成功經驗廣為人知，國內的私校退撫儲金與好享退專案等實驗也表現不俗，過去幾年，強烈反對的聲音似乎小了些 ； 而自明年起，新進公教人員也將採取確定提撥、並開放個人將退休金專戶資產自選投資組合的退撫新制，屆時，在各種職業別中的退休金制度中，僅剩勞工獨缺「自選」。眼見其他職業別相繼跨出第一步，雖仍有勞工團體對勞退自選深感疑慮，但也有人願拋開既定印象，以開放態度討論。當勞退自選日益受到關注，利弊得失勢必越辯越明，跨出第一步時機，或許即將到來。
日期：2022-06-08
企業面對激烈競爭想維持領先優勢，留才與攬才的能力至關緊要，過往企業只把重點放在提供優渥薪資與福利之上，現在則有更多企業關心員工退休後的生活。
日期：2022-05-27
面對新冠疫情，在同個公司想要加薪並不容易，因此不少人選擇年後跳槽，希望能夠墊高薪資水準，但卻有位網友分享自己在好市多工作，即便薪水最高可以到5萬元，但還是很迷惘是否要繼續做下去？還是應該趁早換跑道？
日期：2022-02-12
「在企業擔任HR（人力資源管理）的上班族，也可以在奧運會拿到金牌嗎？」這樣一個夢幻般的問題，還真的有人用行動回答了！
日期：2021-08-20
二○○五年七月，勞退新制在台灣正式施行，自此，所有雇主須按月替勞工提撥六％的工資，進入個人退休金專戶；○九年一月，勞保年金化上路，初始的保險費率訂為七．五％，隨時間上調至二○二七年、最高十三％，目前最新一輪的費率是十一％。
日期：2020-05-20
新冠肺炎疫情嚴重影響各行各業，勞動部調查84%工作者未受影響、2.3%開始裁員，因應這波經濟衝擊，許多公司開始採取縮減人力策略。此時，多數主管首先想到的，大多是調整非正式員工的數量，如約聘人員。雖然是約聘，但企業該有的公告程序不可少，此外，約聘員工若被解聘，是否能拿到資遣費呢？工作者應了解相關規定，別讓自己的權益睡著了。
日期：2020-04-13
美國高額的醫療費用，恐不利於抵抗肺炎疫情。即使近日眾議院火速通過紓困法案，仍有一半民眾擔心付不出天價醫療費。這道關卡，會不會成了壓垮川普連任的最後一根稻草？ 世人都在看。
日期：2020-03-18
中研院經濟所的楊子霆助研究員，分析實際數據發現： 實質 GDP 僅能反映國內生產數量，不代表國民消費能力，特別是近 15 年來，臺灣經濟仰賴「資通訊產業」出口，其生產品價格在全球競爭下越來越低，而大眾想消費的民生物品，卻因「原油價格上漲」越來越高，這造成「實質薪資」的成長大幅落後「實質 GDP」的成長。若要突破關卡，強化發展以人才價值為主的產業，是改變現有困境的方向之一。
日期：2019-11-07
