含「依托咪酯」成分的喪屍煙／菸彈，近期頻致毒駕死傷事故。行政院周四(6/4)召開院會，拍板源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕3面向、14項作為因應。其中，研議將依托咪酯改列第一級毒品，製造、運輸、販賣者最高可處死刑；電子煙製造、運輸、販賣、供應者將課以刑責；「持有」電子煙者納入行政罰，可沒入並處3萬至10萬元罰鍰。毒駕部分，行政院同步祭出重罰：全面提高毒駕刑度；毒駕者吊銷駕照且3年內不得考照；毒駕致人重傷、死亡或2度毒駕者終身吊照；累犯罰鍰加9萬，按次累計且無上限。值得特別注意的是，行政院也研議對毒駕者同車乘客課責，處罰鍰6000至1.5萬元；毒駕車輛不問所有人、一律直接沒入。行政院政委林明昕補充，在設計沒入規定時，會考慮相應例外條款。他舉例，若毒駕車輛為他人所有，沒入後應歸還原車主；若是租賃車輛，租賃公司有控管風險責任；若是借用車輛也有相應處理方式。
日期：2026-06-04
今周刊編按：台積電 (2330)員工在網路上爆料分紅比率調降、揚言罷工抗爭，董事長魏哲家周三 (5/27) 親自主持內部溝通會，相當重視這件事情，為此取消原訂海外出差行程。魏哲家在會中向員工喊話，表示今年員工分紅金額仍會維持強勁成長，增幅至少不低於去年30%水準，他同時鼓勵員工買進台積電自家股票：「買台積電股票，保證未來生活無虞」。對於薪資政策，魏哲家則是表示，台積電目前雖然沒有結構性調薪計畫，但並不擔心員工被挖角，「台積電不會單純以單位是否賺錢，來決定分紅多寡，即使部分單位未直接貢獻獲利，員工仍是公司重要的一份子」。魏哲家也表示，承襲創辦人張忠謀重視照顧員工的治理理念，台積電堅持不裁員、待遇優於業界，希望員工分紅能逐年增加，「公司每年仍會依據營收、獲利與整體資源配置，由董事會重新審視盈餘分配」。
日期：2026-05-27
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-05-20
臺灣證券交易所公布第12屆公司治理評鑑結果，裕隆（2201）、聯電（2303）、台灣大（3045）、信義（9940）、中華（2204）、台積電（2330）與遠傳（4904），7家上市公司創下連續12屆名列前5%的艱難紀錄。證交所表示，這7家企業橫跨半導體、電信、汽車與房仲業，是台灣公司治理推動12年來，表現最穩定且優異的標竿。
日期：2026-04-30
股票申購來了！近期有3檔股票可以試手氣，分別是半導體檢測大廠倍利科(7822)、公勝保經(6028)以及生技股泰宗(4169)。其中，價差最多的是倍利科，承銷價為780元，以3/20市價約1765元計算，若幸運中籤潛在獲利高達98.5萬元。而泰宗3/25開始申購，承銷價暫定102元，與市價189.5元價差也高達8萬多，投資人也可以考慮試試手氣。
日期：2026-03-20
肺癌連年居台灣癌症死因之首，關鍵在於多數患者確診時已屬晚期。數據顯示，早期肺癌5年存活率逾9成，但第4期僅約1成，差距近10倍。隨著低劑量電腦斷層（LDCT）篩檢推動，早期診斷比例大幅提升，晚期比例逐步下降，顯示透過篩檢將肺癌發現期別「往前抓」，已成降低死亡率的關鍵策略。
日期：2026-03-19
肺癌長年高居國人癌症死亡原因首位，其最大風險在於「早期幾乎沒有症狀」。根據衛生福利部死因統計，已連續超過 21年蟬聯台灣癌症死亡首位，2024 年共有 10,495 人死於氣管、支氣管和肺癌，死亡人數逐年攀升，凸顯肺癌防治是國人重要的健康議題。
日期：2026-01-07
編按：本業是冷凍空調工程技師的存股達人股素人，曾在1998年進入股市，當時只會「憑感覺」買賣股票，3年不到即因嚴重虧損套牢而黯然退場。2008年，悟出「買股的3個15準則」後，重返股市，從此不再虧損、安穩獲利。股素人現在處於半退休狀態，和女兒卡小孜共同鑽研股票，不僅每年領穩定股息，靠著土法煉鋼篩選股票，還在同一社區買下三間房與家人同住。
日期：2026-01-06
115學測在即，不少學子夢想進入頂大，擁有哈佛、耶魯、牛津、史丹佛等12個名校學位、被譽為地表最強學霸的現任Crimson Education聯合創辦人暨執行長的Jamie Beaton（比頓），以其親身經歷和全球輔導數萬名學生的實戰觀察，解析AI如何重塑菁英大學招生、台灣學生的國際競爭力，以及如何從小培養頂尖特質。
日期：2025-12-23
面對琳瑯滿目股票該如何挑選，才能找到值得長期持有的好公司？財經作家Ryan爸爸在《毛利小姐變有錢》節目中分享他的方法，挑選產業前二名龍頭公司，透過毛利率與營業利益率初步判斷，配合本益比觀察股價是否在合理範圍。在選定長期投資標的後，他平時會透過股票質押開槓桿，他建議開槓桿前提應具備穩定現金流，確保還款能力，才能達成長期投資的目標。
日期：2025-12-08
