國內充電樁市場成為兵家必爭之地，苦蹲逾10年的裕電能源，破釜沈舟調整體質，憑藉3大優勢轉虧為盈，更喊出明年達成翻倍建置5千支充電樁的目標。
日期：2021-06-30
作者為王品集團前執行長。曾任安侯建業（KPMG）會計師事務所經理，擁有會計師與稽核師證照，1997年加入王品集團擔任財務長，隨後歷任稽核長、人資長、兩岸總部總經理、營運長與執行長等職，直至2019年申請退休，總計在王品服務22年。
日期：2021-06-18
近五年快速崛起的中國醫藥產業，積極在全球攻城掠地，也將版圖踏進台灣，除了此次BNT疫苗的大中華區代理上海復星以外，還有幾家中國藥界新星，也開始在台灣布點活動。他們手握台灣市場代理權，來勢洶洶。以下是幾家攸關台灣新藥的中國公司，他們的發展與崛起，是台灣的借鑑，亦是一記他們已然進逼台灣的警訊。
日期：2021-06-09
「校正回歸」近來成為熱門新詞。其實中小型企業砸大錢蓋新廠，因為折舊攤提大增，往往拖累獲利。待新廠效益顯現，獲利腳步再逐漸跟上來。這段青黃不接的時期，往往就是撿便宜貨的大好機會，堪稱是「校正回歸」在投資上的應用。
日期：2021-05-24
大同公司（2371）昨天傍晚公告，法人董事大同高級中學代表人改派代表人，從原先的林郭文艷，換成工業電腦巨擘研華的執行董事何春盛。累計過去半年來，林郭文艷接連退出大同集團旗下的福華、大世科、尚化、精英等企業的董事會，只剩下尚志資產的一席董事職務。這意味，在大同經營權易手半年後的今天，大同創始家族林家不僅完全退出大同經營，也幾乎退出整個集團的經營。
日期：2021-05-06
高速運算繼5G之後，成為美國封殺中國半導體產業的下一個重點，看懂美中半導體競賽，才能在科技股投資上趨吉避凶。
日期：2021-04-23
台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
52台確定由華視上架！去年11月18日中天新聞台執照到期不予續照後，52台「空頻」近5個月終於有著落，今天NCC委員決議，許可中嘉集團所屬12家系統業者及聯維、寶福、南國3獨立系統，可上架「華視新聞資訊台」，共有124.9萬收視戶，最快四月中旬開播。
日期：2021-03-31
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