交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
「股神」巴菲特領導的波克夏（Berkshire Hathaway）於8月5日公佈第二季財報，整體表現優於市場預期，驚豔投資市場，更令投資人驚訝的是，波克夏公司的現金部位再度攀升至歷史新高，表示巴菲特還有大量的現金可以加碼投資，此消息使周一（8/7）波克夏的股價大漲。
日期：2023-08-08
宏碁智通從母公司獨立出來前，雖然已是台灣公車電子票證系統市占龍頭，卻仍遇上營收挑戰⋯⋯。他們是如何突破舊有商業模式困境，並不斷試錯找到新出路？
日期：2023-07-12
TPASS月票已於7月1日上路至今一週，地方政府表示都還沒有收到補助款，而悠遊卡公司也揚言若公路總局10日前仍未撥款，將會停止撥款給運輸業者，對此公路總局運輸組專委陳俊宏表示，沒有跟地方政府協議全額款項要在1號就支付，不過為了讓營運順利，有設立預撥機制，若有需要地方政府也可以申請預撥，但目前只有基北北桃有申請，經審核後中央也於7/7撥款5億元至指定帳戶。
日期：2023-07-08
「永續，就是會讓消費者不方便，但可以救地球，」台灣免稅品龍頭昇恆昌總經理江建廷和雄獅旅遊董事總經理黃信川在《今周刊》第六屆「台灣大未來國際高峰會」中異口同聲為永續議題下了這個結論。
日期：2023-06-29
一場工程吊臂意外，砸出國內捷運安全漏洞，目前全台各地捷運緊急措施設置狀況不一，專家建議，除了增進異物偵測系統與緊急停車等措施，落實安全及風險管理，才是治本解方。
日期：2023-05-31
又發生一起個資外洩事件！國內知名客運統聯在5/12發現乘客個資外洩，不少人接到詐騙騷擾訊息與電話。調查結果發現確實是駭客所為，統聯客運初估外洩近3個月約4萬筆個資，短期內將暫停官網訂票服務，並重建新的網站，也研議未來是否要取消會員機制購票。
日期：2023-05-23
台中捷運遭工地吊臂砸中，造成1死8傷事故引發社會譁然；若民眾搭乘大眾運輸若不幸發生意外該如何獲得保障？依照《大眾捷運法》規定，捷運公司必須幫每位乘客投保「旅客運送責任險」，若在搭乘期間因捷運公司原因導致意外傷亡，就可獲得理賠。
日期：2023-05-11
韓國公布了2023年第一季的經濟表現，在全球持續升息的趨勢下，如何穩定經濟成長但又能打擊通貨膨脹，將是各國面臨的最大挑戰。
日期：2023-04-25
永豐餘如何迎戰零碳世代？永豐餘碳管理事業群負責人葉惠青分享二代創辦人何壽川先生提出的「醣經濟」為材料與能源基礎，打造農業、全紙、再生能源、水及碳等五大全循環系統，結合數位科技，邁向「循環經濟」及「智慧能源」為主的碳科技產業模式，並以永豐餘正在進行的具體實踐案例，邀集產官學共同朝永續發展的目標推進。
日期：2023-04-19
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