四接開發案自今年五月以來，環評初審已三度流會，爭議愈演愈烈，連環團內部也意見分歧。在能源轉型的十字路口，部分學者建議，天然氣並非唯一選項，台電應思考其他可行之路。
日期：2023-07-12
在國際知名電商平台開店、或是自建官網賣貨到全球，已是中小企業不可逆的趨勢；台灣跨境電商的浪潮持續成長，也吸引更多提供服務的業者加入戰局。
日期：2023-07-04
編按：一位小兒科醫師最近在臉書上自爆「我打了我的小孩」，後悔過去過度寵溺孩子，導致已經唸國小中高年級的孩子，在生活教育和自理能力不足。他決定改變教育方式，更嚴格地對待孩子，包括各打兩個小孩50幾個巴掌、打完小孩叫他們睡、睡了再叫起來打，導致後來小孩連睡覺都怕。這一行為引起了廣泛討論。
日期：2023-07-03
「如果你有一天變了心、不愛我女兒了，請你不要傷害她，把她還給我就好」，新加坡有名父親在女兒出嫁時真情流露流下男兒淚，所說的這番話更是讓在場新人、賓客和事後觀看影片的網友感動無比。
日期：2023-07-02
根據衛福部最新統計，心臟疾病已連續兩年位居國人十大死因第二位，其中急性心肌梗塞的死亡率也高到讓人為之色變。面對生命危急關頭，選擇對病人最合宜的醫療器材一定要同時顧及到安全性及有效性，這將會對術後的生活品質產生重大影響。
日期：2023-06-29
四接爭議不斷，反對團體直批四接填海造陸新方案，違反環評程序，並要求協和應改建為再生能源電廠。但今日（6/29）則另有環團和學者召開記者會，宣示支持台電「以油改氣」，舒緩供電缺口、改善地方空污，而前環保署副署長詹順貴更表示，台電四接案並無違法。環團內部路線之爭，宛如三接衝突再現，引發關注。
日期：2023-06-29
寫這本書是我步入60歲之前，回顧前半生時出現的一個構想。我想知道接下來的餘生，我計畫要做什麼。在我年輕時，認為活到60歲就已足夠了，因為當時的平均壽命不是很長，能活到60歲已經算很不錯了。但時至今日，情況早就不同了，比起60歲，多活20~40年已經很常見。但遺憾的是，我們的文化仍然被過去這種活到60~65歲就夠了的觀念深深影響著，導致超過這個年齡層的許多人都抱持著得過且過的心態活著，失去了生活的目標與熱情。最重要的是，大多數的老年人不知道如何維持健康和活力，從而剝奪了他們積極生活的能力。現在我們的壽命比以往任何時候都長，每個人都想知道如何在晚年活得更好。所過得有意義。這種心靈目標可以讓我們在每個當下都活得鮮活有意思。缺乏靈性的生活，即使活到80歲也會感到無聊和毫無意義。寫這本書時，我主要想的是那些超過40歲的讀者，他們正開始思考如何規畫後半生的生活。但是，這本書也可以幫助到任何人，不論年齡大小，只要是想擁有一個有意義的充實生活，都可以從這本書獲益。畢竟有一件事是不可避免的：除非我們不幸早逝，否則總有一天會步入老年期。規畫美好的老年生活，應該像規畫職涯或繳納退休金一樣正常。每一個人都要面對「老之將至」這個事實，而你現在的生活方式將對你今後的幾十年生命產生巨大的影響。
日期：2023-06-27
YouTube頻道《木曜4超玩》邀請星宇航空(2646)董事長「Ｋ董」張國煒一起逛馬來西亞檳城，張國煒在節目不僅大談航空業內幕，更侃侃而談創辦星宇航空的心路歷程及營運理念包袱，時不時真情大喊「我又會被酸了啦」、「我不是企業家，是做工的」。張國煒也坦言自己「過得很辛苦」，若非為了理想，不會花錢成立星宇航空，直言「拿這180億生利息，要你們這些人服侍我，不是很好嗎？」該則影片至今已有74萬人次觀看。
日期：2023-06-26
喜歡郵輪旅行的消費者，現在有機會搶快預約明年的行程，雄獅旅遊今日(6/20)宣布將與世界前三大郵輪集團之一的挪威郵輪控股集團合作，獨家引進斥資1億美元改造、最新的「挪威奮進號Norwegian Spirit」，以包船的形式，於2024年以基隆、高雄為雙母港，推出26趟從6月到9月的航程，每趟航程3至9天，旅客有機會暢玩台灣、日本、韓國、香港。
日期：2023-06-20
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