給我的孩子，也給這一代的年輕人：我不打算用溫和的語氣寫下，因為我們這個世代沒有辦法了！而你們正在面對的，不是一個可以用「慢慢改善」來安慰的結構問題，而是一個正在重新分配風險與機會的社會轉折點。如果還有人告訴你「照著既有的路走就好」， 那不是善意，是失職。
日期：2026-04-10
編按：本書作者、資深投資人呂曉彤解讀巴菲特歷年來致股東的信，剖析股神的投資智慧。巴菲特堅信買股票就是買公司，很多投資者在股票熊市時，會恐慌選擇拋售。而他認為股票的盈虧只是帳面數字波動而已，不用過多焦慮，當你覺得這家公司是好公司，股票下跌只是給你提供更大的安全邊際。當巴菲特股票已經虧1700萬美元（約合新台幣5億4千萬元），依然選擇繼續抄底，用8000萬美元（約合新台幣26億元）買著名的《華盛頓郵報》。後來，《華盛頓郵報》連跌4年才回暖，最終賺近10億美元（約合新台幣320億元），這項投資也被認為是巴菲特最成功的投資之一。
日期：2026-04-10
少子化問題嚴重，除了中央祭出育兒政策之外，地方政府也端出生育福利政策，鼓勵民眾生育。像是南投縣埔里鎮，自2026年起推出「兒童生日禮金」政策，凡符合資格的1至5歲兒童，每年可獲得2萬元補助。花蓮縣鳳林鎮最高每年更可到2萬4千元。與一般的「生育津貼（一次性）」或「育兒津貼（每月）」不同，兒童生日禮金多為地方公所為鼓勵設籍所提出的年度性專案補助。《今周刊》整理2026年台灣各縣市（含鄉鎮市公所加碼）發放的「兒童生日禮金」最新政策，提醒符合資格的小朋友，爸媽記得申請！
日期：2026-04-09
伊朗戰事持續，影響全球油價、經濟。財信傳媒集團董事長謝金河在數字台灣節目中指出，現在美國10年期公債殖利率、30年期公債殖利率都飆高，雖然喊出停火兩周，但戰事可能會拖一段時間。而美國科技七雄都出現慘烈跌勢，特斯拉等股價也跌破年線，是警訊開端。伊朗戰事也牽動美中台關係，總體經濟學家吳嘉隆分析，美國近期對委內瑞拉、伊朗的動作，影響中國石油來源20%，若北京忙著應付美國壓力，對台灣施壓的機會就變少。對於台股，吳嘉隆認為在3年後達45000到47000點，甚至到50000點，台積電可以到3500元。針對美國對台軍售議題，前美國國防部官員胡振東則認為，美國行政和立法部門都已經很清楚表達「台灣要幫自己越來越強」，這是他在美國政府3、40年來從來沒看過的，美國想幫助台灣，國民黨卻擋著，這是很短視的，「我覺得他們會記得」。
日期：2026-04-09
台股4/8收盤大漲1531.56點、漲幅達4.61%，收在34761.38點，寫下史上收盤第二大漲點的成績。台股近期波動劇烈，投資人該如何應對才不恐慌？樂活大叔施昇輝在臉書發文，他以0050、0056為例，點出1做法「一定賺」，還能擺脫焦慮感，引發討論。此外，施昇輝也說，投資股票不該只想追求短期獲利，而是要長期執行「定期定額」的策略，既能確保獲利並持續領股息，還能擺脫焦慮、減輕心理壓力。施昇輝也提到，很多理財達人看0050過去的數據說，任何時間歐印，到現在都是賺錢的。他認為，會這麼說，可能他們根本沒買，只是看數字說話。「想買的人，是真的要掏錢出來，怎麼會不想買在相對低點？一定有人買在81.8元，而我買在72.55元，一張就少花了9000多元，等於未來一張可以多賺9000多元，10張就可以多賺9萬多元。誰說擇時不重要？」
日期：2026-04-09
今周刊編按：台灣虎航日前驚傳暴力事件，一名婦人於飛機降落時起身穿鞋遭巡視空服員碰撞，隨後情緒激動，甚至咆嘯、掌摑空服員。台灣虎航周三(4/8)發出聲明，嚴厲譴責不當暴力行為，並將該名旅客列入拒載名單，後續將針對旅客行為追究相關法律責任。據了解，該班航班IT753為4月3日從日本福島飛往桃園航班，當時飛機正要降落，機長廣播請乘客繫好安全帶勿隨意走動，一名婦人仍起身穿鞋，導致巡視空服員不慎碰撞婦人。空服員立即道歉並詢問是否須醫療協助，但該名婦人情緒激動，甚至咆嘯、掌摑空服員，後續由航警介入協助處理。航警局表示，該名71歲張姓女乘客稱於飛行途中遭到33歲劉姓空服員碰撞，導致其右臉頰及頭部受傷，雙方發生爭執，乘客情緒激動、掌摑劉姓空服員。航警到場協助後將涉案旅客帶回釐清案情，全案依傷害罪及公然侮辱罪移送刑警大隊偵辦。台灣虎航聲明如下：關於2026年4月3日IT753福島飛往桃園航班之機上旅客暴力事件，台灣虎航說明如下：一、 嚴厲譴責不當暴力行為該班機於航程中發生旅客情緒失控並掌摑執勤客艙組員之事件。針對此類嚴重侵害員工尊嚴及人身安全之行為，台灣虎航予以最嚴厲的譴責。我們深信，每位在崗位上敬業付出的同仁都應獲得應有的尊重。二、 全力維護同仁工作尊嚴及安全台灣虎航致力於提供安全及安心的工作環境，對於旅客攻擊客艙組員之行為，台灣虎航將全力捍衛同仁法律上權益，並已委請律師協助當事同仁，以建立安全的職場環境。三、 秉持「飛安零容忍」立場與處置機組人員之執勤安全與飛航安全息息相關。為維護全體同仁與旅客權益，對於在機內出現不理性行為的旅客，本公司已列入拒載名單，並將針對旅客危害飛航安全部分追究相關法律責任。台灣虎航一向視飛航安全與職場安全為企業經營核心。我們致力於營造一個安全、舒適、安心的搭機環境。也感謝當日同機旅客的配合，以及社會大眾對此事件的關心。
日期：2026-04-08
台股周三(4/8)大漲1500點，0050來到79元附近、0056則是在39元，很多人一直很好奇，目前市面上有幾百檔的ETF，為什麼我只買0050和0056？最真實的理由是因為我「懶惰」。先讓我把時光倒回到2008年金融海嘯時。當時滿手賠錢的股票，每天都焦慮到難以入眠，心情沮喪到不行。一日突然頓悟，如果我和大盤的跌幅一樣，至少不輸給平均水準，我最起碼還能睡得著覺。能和大盤跌幅一樣的標的，就是0050。隔天，我也不管賠多少錢，就把所有的股票都賣光，通通換成了0050。我哪裡會知道過了18年，0050可以漲到300元（以3月27日收盤價75元，還原成分割前的股價），當時只是為了讓投資安心而已。
日期：2026-04-08
中東戰爭未如預期速戰速決，使國際油價居高不下，通膨陰影浮現，台股也因此回檔修正。後市須力守季線支撐，並期待戰事盡快落幕，修正行情才能告一段落。
日期：2026-04-08
今周刊編按：國內航線班機已26年未調漲基本票價，受到中東衝突、油價飆漲影響，華信航空董事長陳大鈞表示，面對民航局凍漲票價，盼能停飛花蓮航線，先行止血，結束「沒有意義的苦撐」。陳大鈞表示，「台中－花蓮」與「高雄－花蓮」2條航線載客率僅2~3成，儘管因金門、馬公航線載客率高想增班，又苦於沒有多的飛機，期望官方能點頭答應先停飛花蓮航線止損。
日期：2026-04-08
