過往，消費者衡量一輛車是否可靠，多半依靠「耐用度」，不外乎是引擎能跑多久、零件壽命多長、事故率低不低等，隨著汽車科技化與電子化程度日益增加，傳統可靠度指標已經難以全面反映現代車輛的真實狀態。從引擎零件耐用到軟體穩定，再到後端服務的即時監控，現代車輛的妥善率是一場「硬體、軟體與智慧服務」的整合競賽，這不僅會影響車主的日常使用，也重新定義了「可靠度」的真正涵意。
日期：2026-03-26
由《今周刊》主辦的「ESG永續台灣第六屆國際高峰論壇」今（3月25日）於台北遠東香格里拉飯店盛大登場。本次論壇以「超越淨零，邁入全球適應新局」為主軸，匯聚政府官員、企業領袖與產業專家，從政策、資本市場到企業實務，全面剖析在全球減碳壓力升溫之際，台灣如何在新一輪永續競賽中建立制度與競爭優勢。
日期：2026-03-25
編按：台股近期在電子權值股帶動下震盪加劇，ETF持股結構也悄悄出現變化。0050最新一次換股後，電子比重再度拉高，讓不少投資人開始懷疑：它是不是正逐漸「科技化」，甚至越來越像0052？如果單看重疊檔數，僅有23檔不太有感，但當我們把持股換成「權重」來看，會發現一個更關鍵的真相——兩檔ETF的核心曝險其實高度重疊，甚至超過9成。那問題來了：既然買的幾乎是同一批公司，為什麼績效體感卻有差？在不同市場行情下，又該如何選擇？
日期：2026-03-25
當地方創生不再只是單一城市的努力，而是跨越國界的合作行動，桃園市政府青年事務局（以下簡稱青年局）以青年為核心，串聯亞洲創生團隊，啟動一場從「認識彼此」邁向「實質合作」的嶄新實驗。透過文化、品牌與產業的深度對話，讓桃園在地創生品牌不僅被看見，更能在國際舞台上被共同創造。
日期：2026-03-25
當古典樂被視為小眾之際，李哲藝選擇了一條艱難的路，九年前，他創立灣聲樂團，卻被貼上「拉不好」、「譁眾取寵」的標籤；九年後，樂團平均票房不僅突破九成，更翻轉了台灣對古典音樂的商業想像。
日期：2026-03-25
在科技發展的長河中，「處理器」（Processing Unit）的演進，從來不只是硬體規格的提升，更是人類認知世界方式的延伸。從最早的CPU，到GPU、NPU，再到近期引發高度關注的LPU（Language Processing Unit），我們正走在一條從「計算」走向「理解」的道路上。
日期：2026-03-25
對日股與美股投資人來說，過去三年是「跟著指數就能賺」的好光景。但隨市場變數更趨複雜，兩大市場的金鑽級操盤贏家，也略有策略及心態上的調整。
日期：2026-03-25
從美伊衝突升溫、油價震盪，到AI產業鏈擴張伴隨評價壓力，面對市場動盪，金鑽級基金經理人如何冷靜面對、調整部位，甚至將波動化為機會？
日期：2026-03-25
2026年關於AI的討論已從「它會取代誰」演進為「你創造了誰」，不再是一場遙不可及的技術軍備競賽，而是一次波瀾壯闊的個體覺醒，當「自行製造AI代理人」成為生存的必備技法，已宣告正式進入自學AI時代。
日期：2026-03-25
《今周刊》周三(3/25)舉辦「ESG永續台灣第六屆國際高峰會」，《今周刊》發行人梁永煌致詞為活動開場後，環境部長彭啓明也回應活動主題「超越淨零 邁入全球適應新局」進行簡報分享。梁永煌提到，《今周刊》2025年下半年對台灣上市櫃、中小企業進行調查，顯示無論企業規模，主要客戶都更重視企業的減碳表現。梁永煌點出，受調企業表達在淨零轉型時有四大痛點：各營運環節減碳技術不足、無法取得足夠再生能源、國內法規不夠明確、企業缺乏相關專業人才；彭啓明則補充第五痛點：沒正確的媒體告訴企業怎麼做，為此他感謝《今周刊》多次正確地傳達訊息。彭啓明透露，總統賴清德幾個月前交付他們種樹任務，其中環境部負責「都市林」，他的願景是讓都市林「再大一倍」，盼從任一捷運站走到辦公大樓，都能走在樹蔭下，同時能因應日益升高的氣溫、解決暴雨逕流及製造碳匯。
日期：2026-03-25
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