今年以來，就算投資人滿手股票，但如果沒有買到航運股，就好像沒有參與到市場一樣。但，航海王們要小心了！瑞銀證券亞太區基礎原物料暨台灣區研究主管甘清仁分析，「運價漲了10倍之多，要我相信這漲勢會持續，比較難想像。」
日期：2021-06-22
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-06-22
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日期：2021-06-22
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日期：2021-06-21
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日期：2021-06-21
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日期：2021-06-20
台灣50指數18日盤後將納入貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615），由於連結ETF規模高達1,900億元，題材備受關注，不過台灣50指數分配權重為市值導向，三雄納入雖有可觀資金，權重仍可能遠低於最大持股的台積電（2330），對持有0050的投資人來說，三雄帶動績效的程度可能很有限。
日期：2021-06-18
舊金山是全美國第一個達到群體免疫的城市，截至上周末為止，疫苗接種率已經超過80%。所以門終於全開了。
日期：2021-06-18
航運股近期仍是盤面焦點，隨著國際運價不斷走揚，相關航運個股也不斷地「驚驚漲」，其中又以貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等三檔個股漲勢最驚人。證交所公告，今（18）日起長榮及四維航（5608）被列入「處置股票」，每5分鐘撮合一次，此消息也讓航運再次受到關注。從過往經驗來看，許多人以為進入處置股可望讓股價好好「降溫」一下。但近期航運股卻常常「越關越大尾」，這次長榮、四維航進入處置股後，是否可以像今年4月陽明進入處置股一樣，「越關越大尾」甚至搖身一變成為「海龍王」，相當值得留意。分析師則認為，「越關越大尾」、「長榮被關會讓陽明股價爆噴」這種說法純屬都市傳說，因為航運股若回歸到基本面討論，仍是因為運價持續居高不下，而反應在營收上，才得以刺激股價成長。
日期：2021-06-18
